Es gibt zu dieser Frage eine Untersuchung des DNV:
https://brandcentral.dnvgl.com/download ... EFD3A39A78
Es wurden 35 Feuer auf Fähren im Zeitraum von 2005 bis 2016 untersucht. Alle vier Vollverluste waren offene Ro-Ro Fähren mit geschlossenen Decks und seitlichen Öffnungen. Von besonderer Bedeutung sind die Brandmelde- und Deluge-Systeme. Wo das DEluge-System innerhalb weniger Minuten aktiviert wurden, ergaben sich nur geringe Schäden. Die Fähren, bei denen das Deluge-System aus welchen gründen auch immer nicht aktiviert wurden, waren Totalverluste.
Aber auch beim Beladen kann schon einiges im Sinne des vorbeugenden Brandschutzes getan werden.
Gruß, Volker