Pressemeldungen
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Re: Pressemeldungen
Rund 20 Containerschiffe ankern derzeit vor Helgoland. Einige warten seit Wochen auf einen Liegeplatz an einem der Terminals in Hamburg, Bremerhaven und Wilhelmshaven. Corona, die Havarie der „Ever Given“, Stürme und die Auswirkungen des Ukraine-Kriegs haben alle Fahrpläne der großen Reedereien aus dem Takt gebracht. In Hamburg stehen seit Anfang März tausende Container mit Ladung für Russland und blockieren Terminals. Gleichzeitig warten tausende Container auf den Transport nach Asien mit den Schiffen, die jetzt vor Helgoland warten. Normal müsste in Hamburg ein Container im Schnitt 1500 Meter vom Warteplatz bis zum Liegeplatz des Schiffes zurücklegen, doch jetzt sind es zwei oder drei Kilometer. Deshalb liegen auch die Schiffe länger im Hafen als vorgesehen. Die Belegschaften versuchen, mit Sonderschichten gegen die Verzögerungen anzukämpfen.
Die „Brussels Express“ hat am 13.4. Rotterdam verlassen. Ein Liegeplatz in Hamburg ist für den 4. Mai avisiert. Die „Al Dahna Express“, ebenfalls von Hapag-Lloyd, wird am 5. Mai in Hamburg einlaufen. Die „Ever Given“ dreht seit dem 1.4. Warteschleifen nördlich von Helgoland.
https://www.kn-online.de/Nachrichten/Wi ... oland-fest
Die „Brussels Express“ hat am 13.4. Rotterdam verlassen. Ein Liegeplatz in Hamburg ist für den 4. Mai avisiert. Die „Al Dahna Express“, ebenfalls von Hapag-Lloyd, wird am 5. Mai in Hamburg einlaufen. Die „Ever Given“ dreht seit dem 1.4. Warteschleifen nördlich von Helgoland.
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Re: Pressemeldungen
Das OLG Düsseldorf hat die Vergabe des Tankers an Lürssen gerügt. In einem zwölfseitigen Schreiben legt das OLG dar, warum die Vergabe an Lürssen wohl nicht rechtens gewesen sei und das Vergabeverfahren "in den Stand vor Auftragsbekanntmachung" zurückversetzt hätte werden müssen.shipspotter96 hat geschrieben: ↑Do 24. Mär 2022, 07:00Da kann man unterschiedlicher Meinung sein. Ich bin aber ganz froh, dass man die Schiffe nicht in Südostasien bauen lässt. Vor einigen Jahren lief bei mir um die Ecke (bei Lindenau) noch egelmäßig ein neuer Tanker vom Stapel. Und heute?Volker Landwehr hat geschrieben: ↑Mi 23. Mär 2022, 09:45 Tanker 170 x 24 m für 457 Mio. Euro das Stück. Wow! Und das für eine Abgespeckte Version.
Das scheint der Preis dafür, wenn man Marineschiffbau zu Schlüsseltechnologie macht und nur noch national ausschreibt.
Warum erteilt man den Auftrag an Lürssen, wenn dann die Werften der Meyer Gruppe die Schiffe bauen? Meyer will am Bau verdienen und Lürssen obendrein auch.
Wenn das so weitergeht, sind die 100 Milliarden Sondervermögen aufgebraucht und die Bundeswehr steht nicht besser da.
Großbritannien war da cleverer. Sie haben vier Tanker der Tide Klasse (200,9 x 28,6 m; 39.000 t Verdrängung) bei Daewoo in Korea für zusammen £452 Mio. in 2012 bestellt. Die militärische Endausrüstung in GB hat dann noch einmal £150 Mio. zusätzlich gekostet. Fast 50% größere Schiffe für den halben Preis.
Gruß, Volker
Und dass der Auftrag für die MKS 180 an die Niederlänger ging, wurde auch nicht überall begrüßt. Aber die Schiffe werden jetzt ja doch in Deutschland gebaut.
Das ist nicht schön mit den hohen Kosten, aber das ist mir immer noch lieber, als dass der Schiffbaustandort Deutschland an die Wand gefahren wird.
Schon vor der Auftragsvergabe hatte der Bundesgerichtshof vor der vergabe gewarnt. Auch interne Prüfer der Bundeswehr hatten gewarnt, waren aber zurückgepfiffen worden. Der Auftrag dürfte 250 Mio Euro zu teuer vergeben sein.
Im lezten Sommer hatte das OLG deutlich gemacht, dass es die Argumentation des Ministeriums für die Ausschreibung nur in Deutschland nicht teilt und die Klage der FSG vermutlich erfolgreich gewesen wäre.
Dem Ministerium blieb eine Blamage erspart, da FSG die Klage aus unbekannten Gründen zurückzog.*****
Quelle: https://www.tagesschau.de/investigativ/ ... r-103.html
***** Ist da evt. Geld geflossen oder gab es Kompensationsaufträge?
Gruß, Volker
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Re: Emsrevier - Bilder und Berichte
Emder Werft und Dock GmbH verlegt Schwimmdock
https://www.stern.de/gesellschaft/regio ... 96886.html
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Re: Emsrevier - Bilder und Berichte
Ich finde es traurig zu sehen, dass selbst EWD als ortsansässiger Betrieb auf Svitzer Schlepper setzt und nicht die ESB...Tim S. hat geschrieben: ↑Fr 22. Apr 2022, 10:36 Emder Werft und Dock GmbH verlegt Schwimmdock
https://www.stern.de/gesellschaft/regio ... 96886.html
Gruß vom Lande
Niklas
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- Stephan Giesen
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Re: Pressemeldungen
Abgaskontrolle von Schiffen in der Ostsee erfolgt nun teils mit Drohnen von Fehmarn aus:
https://www.zeit.de/news/2022-04/27/abg ... gle.com%2F
https://www.zeit.de/news/2022-04/27/abg ... gle.com%2F
Mit maritimen Gruß
Stephan
Stephan
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Re: Pressemeldungen
Ulstein hat seine Vision eines emissionsfreien Schiffes vorgestellt. Es handelt sich um ein 149 m langes Replenishment, Research and Rescue (3R) Konzept mit Nomen THOR. Es wird von einem Thorium-Schmelzsalzreaktor angetrieben und kann auch zu Aufladen z.B. Batterie angetriebener Kreuzfahrtschiffe dienen.
Das passende Kreuzfahrtschiff, SIF-Konzept genannt, hat Ulstein auch entworfen.
Quelle: https://gcaptain.com/ulstein-thor-nucle ... n-concept/
https://www.windkraft-journal.de/2022/0 ... ere/174489
Gruß, Volker
Das passende Kreuzfahrtschiff, SIF-Konzept genannt, hat Ulstein auch entworfen.
Quelle: https://gcaptain.com/ulstein-thor-nucle ... n-concept/
https://www.windkraft-journal.de/2022/0 ... ere/174489
Gruß, Volker
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Re: Pressemeldungen
Fahrrinne nach Föhr und Amrum versandet:
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... ne110.html
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Re: Pressemeldungen
Quicksink-Bombe erfolgreich eingesetzt:
https://www.aviacionline.com/2022/05/qu ... r-warfare/
https://www.aviacionline.com/2022/05/qu ... r-warfare/
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Re: Pressemeldungen
Start des Lidl-Containerdienstes verzögert sich
[Paywall]: https://www.dvz.de/rubriken/see/detail/ ... -sich.html
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