Tim S. hat geschrieben: ↑Mo 3. Jan 2022, 23:10
Es ist und bleibt ein völliger Anachronismus.
Stimmt, jede Aussage dazu wäre ein Blick in die Kristallkugel. Schätze, die Route wird über die A31 führen, so dass die Entscheidung in Westerstede bzw. Oldenburg getroffen werden müsste. Würde bis dahin fleißig Verkehrsfunk hören bzw. beim NDR nachschauen. Meine Erfahrung ist jedoch, wie man es macht, ist es eh verkehrt und zeitlich gewonnen wird am Ende auf beiden Strecken nicht wirklich etwas. Einfach davon ausgehen, dass man am Ende mindestens 90 Minuten länger braucht als ursprünglich geplant und die Fahrt mit dem Wissen ganz entspannt angehen.
Die norddeutschen Länder haben schon einige Tager eher Schluss der Osterferien. Da würde ich aus dem Ruhrgebiet die A1 vorziehen über HH vorziehen. Es ist schneller als A31 und A28 und dann A1 nach HH. Bei der Strecke über Westerstede sollte man die Strecke von dort bis Wischhafen nicht unterschätzen.
Ankunft um 10 - 11 Uhr in Wischhafen wäre mir schon zu spät.
Ich wohne in Essen und fahre die A31 Richtung Cuxhaven nur, wenn die A1 eine Vollsperrung oder mehrere Staus in der 10 km Kategorie hat.
Gruß, Volker
Danke für eure Einschätzungen.
Wenn ich über Hamburg fahre, dann direkt über die A1, wäre nur nach Wischhafen über die A31 gefahren.
Da das Ziel der Reise Amrum ist und ich somit in Dagebüll die Fähre erreichen muss, bleibe ich dann wohl besser dabei. Wenn man erstmal in Wischhafen ist und dort feststellt, dass es vermutlich doch lange dauert, ist man ja auch nicht Mal eben nach Hamburg gefahren.
Da wäre die Fähre Cuxhaven - Brunsbüttel schon besser gewesen, weil besser planbar, der Weg wäre auch noch kürzer und man hätte während der Überfahrt eine ordentliche Pause machen können... Aber das Kapitel ist ja bekanntlich beendet.
So werde ich dann wohl wie gewohnt über Hamburg fahren.
"Das Konzept biete mit umweltfreundlichem Fährverkehr eine echte Alternative zum A20-Tunnel, erklärte die Reederei."
Das ist in meinen Augen eine steile These, solange insbesondere auf der Wischhafener Seite keine sinnvolle Anbindung an das Autobahnnetz vorhanden ist.
Was diese enorme Erhöhnung der Kapazität für die Anwohner an der B495, möchte ich mir gar nicht vorstellen. Aber DAS ist der FRS vermutlich egal
14 Minuten Überfahrt? Das mag rein auf dem Papier vielleicht funktionieren, aber wenn ich mir im Sommer alleine die Urlauber und WoMo-Touristen ansehe, wie unbeholfen die teilweise rangieren und agieren, glaube ich das nie im Leben. Und mit 15kn wird man auch kaum über die doch oft recht ruppige Elbe brettern können.
Stephan Giesen hat geschrieben: ↑Mo 2. Mai 2022, 11:13
14 Minuten Überfahrt? Das mag rein auf dem Papier vielleicht funktionieren, aber wenn ich mir im Sommer alleine die Urlauber und WoMo-Touristen ansehe, wie unbeholfen die teilweise rangieren und agieren, glaube ich das nie im Leben. Und mit 15kn wird man auch kaum über die doch oft recht ruppige Elbe brettern können.
Moin!
Wenn von modernen Doppelendfähren die Rede ist, gehört dieses allsommerliche Tetris-spielen hoffentlich der Vergangenheit an. Wie lange hat denn das Be- und Entladen auf der "Green-Ferry" so gedauert? Halbe Stunde? Die schafft übrigen das 5-fache der "Wischhafen" an PKW....! Außerdem soll ja das Wendemanöver entfallen. Das sind auch noch 2x á 10 Minuten. Na, wir werden sehen!
Grüße, Andreas
Geduld zu haben bedeutet nicht, sich alles gefallen zu lassen!
