Emsrevier - Bilder und Berichte

[Nordlicht]

Moin,
die Nordlicht sah so leer aus. Die Nordlicht II ist scheinbar zwischen Cuxhaven und Helgoland unterwegs.
Herzliche Grüße und viel Gesundheit!

[Helmut Scheffler]

Am Emder Südkai ist gestern Abend die letzte Verladebrücke mittels Sprengung zum Einsturz gebracht worden:

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... n1506.html

Leider hat sich die Sprengung kurzfristig nochmal um einige Stunden verzögert, von 19 Uhr auf nach 22 Uhr.
Hier ein letzter Blick auf die Brücke drei Stunden vor der Sprengung.


Gruß,
Maurice

Und hier die Sprengung, leider war es schon sehr dunkel geworden, dass ich das nicht mehr so perfekt vor der Linse bekam.


Bild 2022 © by H.Scheffler

Grüße von der Ems
Helmut

[Maurice]

Moin.
Am 05.08.2022 konnte ich in Emden wieder einige Schiffe fotografieren.
Am Südkai lag der Frachter "Felix" (9180877), während im Hintergrund die "JS Chukar" ausgedockt wurde.
Die "Felix" lag bereits seit dem 29.07 im Hafen und lief am 07.08 aus nach Rotterdam.
Länge: 112m / Breite: 15m / Baujahr: 1999 / Flagge: Antigua & Barbuda



Gegenüber am Nordkai wurde die "Northern Rock" (9728887) beladen. Aktuell liegt sie vor Aveiro.
Länge: 93m / Breite: 16m / Baujahr: 2015 / Flagge: Niederlande


Fast unbemerkt schlich sich in meinem Rücken derweil die "Fitnes" (9490105) aus Tilbury kommend in die Seeschleuse, unterstützt durch "Peter Wessels".
Länge: 176m / Breite: 26m / Baujahr: 2010 / Flagge: Antigua & Barbuda



"Siem Confucius" und "Eagle Arrow" an Emspier bzw. Emskai.

"Eagle Arrow" (9529592) kam aus Vlissingen und ging im Anschluss nach Brake.
Länge: 200m / Breite: 32m / Baujahr: 2011 / Flagge: Panama


Im Außenhafen lag mit der "Grande Marocco" (9437907) endlich mal wieder ein Con-Ro-Schiff von Grimaldi.
Das Schiff machte aus dem südafrikanischen Port Elizabeth kommend in Emden fest.
Länge: 211m / Breite: 32m / Baujahr: 2010 / Flagge: Italien


Gruß,
Maurice

[Maurice]

Moin.
Heute gibt es mal eine Bilderserie zur "Woodland" (8420098) und ihrer Auslaufversuche aus Leer.
Nach dreieinhalbmonatiger Reparatur im Leeraner Hafen sollte das Schiff sich gestern Mittag auf den Weg nach Las Palmas machen.
Ich könnte mir vorstellen, dass dies für das 37 Jahre alte Schiff nur ein Zwischenstopp sein soll, um weiter nach Afrika oder in die Karibik überführt zu werden.
Man darf gespannt sein...
Länge: 82m / Breite: 12m / Baujahr: 1985 (Hitzlerwerft Lauenburg) / Flagge: Dominica
Also Leinen los...

Um wenige Minuten später erneut fest zu machen?!

Nach 15 Minuten ein neuer Versuch, jetzt aber rein in die Seeschleuse.


Doch irgendwie verlor sie kaum Geschwindigkeit und kam der Brücke am Außenhaupt immer näher.

Schließlich musste man den Anker fallen lassen. Der Brückenwärter sperrte im letzten Moment die Straße und öffnete die Brücke.

Gerade nochmal alles gut gegangen. Also Anker hieven, Leinen los, Schleuse auf und ab nach Las Palmas...



Da trieb sie nun einige Minuten in der Schleuse, doch die Maschine wollte wieder nicht so wie es die Schiffsführung wollte.
Also wurde das Schiff wieder festgemacht. Etwa eine Stunde später als ich nicht mehr vor Ort war konnte das Schiff wohl doch aus eigener Kraft die Schleuse rückwärts verlassen und zurück zum Liegeplatz verholen.

Heute Mittag gab es dann den nächsten Versuch und diesmal klappte das Auslaufen. Na dann mal gute Fahrt nach Las Palmas.





Ich weiß, die 5 Bilder-Regel wurde nicht eingehalten, aber da es möglicherweise die letzten Bilder des Schiffes in europäischen Gewässern sein könnten, kann man vielleicht ein Auge zu drücken.

Gruß,
Maurice

[Bernd U]

Moin.
Heute gibt es mal eine Bilderserie zur "Woodland" (8420098) und ihrer Auslaufversuche aus Leer.
Nach dreieinhalbmonatiger Reparatur im Leeraner Hafen sollte das Schiff sich gestern Mittag auf den Weg nach Las Palmas machen.
Ich könnte mir vorstellen, dass dies für das 37 Jahre alte Schiff nur ein Zwischenstopp sein soll, um weiter nach Afrika oder in die Karibik überführt zu werden.
Man darf gespannt sein...
Länge: 82m / Breite: 12m / Baujahr: 1985 (Hitzlerwerft Lauenburg) / Flagge: Dominica
Also Leinen los...

Um wenige Minuten später erneut fest zu machen?!

Nach 15 Minuten ein neuer Versuch, jetzt aber rein in die Seeschleuse.


Doch irgendwie verlor sie kaum Geschwindigkeit und kam der Brücke am Außenhaupt immer näher.

Schließlich musste man den Anker fallen lassen. Der Brückenwärter sperrte im letzten Moment die Straße und öffnete die Brücke.

Gerade nochmal alles gut gegangen. Also Anker hieven, Leinen los, Schleuse auf und ab nach Las Palmas...



Da trieb sie nun einige Minuten in der Schleuse, doch die Maschine wollte wieder nicht so wie es die Schiffsführung wollte.
Also wurde das Schiff wieder festgemacht. Etwa eine Stunde später als ich nicht mehr vor Ort war konnte das Schiff wohl doch aus eigener Kraft die Schleuse rückwärts verlassen und zurück zum Liegeplatz verholen.

Heute Mittag gab es dann den nächsten Versuch und diesmal klappte das Auslaufen. Na dann mal gute Fahrt nach Las Palmas.





Ich weiß, die 5 Bilder-Regel wurde nicht eingehalten, aber da es möglicherweise die letzten Bilder des Schiffes in europäischen Gewässern sein könnten, kann man vielleicht ein Auge zu drücken.

Gruß,
Maurice

Moin Maurice!
Laut Equasis Company info:

LOGIC PAQ BTD SA
Suite 403,
Plaza New Orleans,
Avenida Winston Churchill 1550,
Santo Domingo, Dominican Republic.

Mfg Bernd

[Maurice]

Danke Bernd, ich werde die "Woodland" mal im Auge behalten, wohin es sie dann letztendlich verschlägt.

Noch etwas Beifang der letzten Tage aus Leer.
GMS "Tonga" am 12.08.2022 einlaufend.
Länge: 90m / Breite: 10m / Baujahr: 1939 / Flagge: Deutschland




Und der Flusskreuzfahrer "Swiss Ruby" am 13.08.2022 ausgehend in der Seeschleuse.
Länge: 85m / Breite: 11m / Baujahr: 2002 / Flagge: Schweiz


Gruß,
Maurice

[Maurice]

Moin.
Am 14.08.2022 kam die "Prinz Heinrich" zurück nach Leer. Das Wochenende hatte sie in Papenburg verbracht.
Als ich am Hafen meine Kamera rausholte musste ich feststellen, dass die SD-Karte noch zu Hause im Laptop steckte.
Also schnell nach Hause gelaufen und den Prinzen dann nur nach von hinten erwischt...

Gottseidank dauerte die Drehung am Liegeplatz und das anschließende Anlegemanöver recht lange, sodass ich noch ordentliche Bilder vom Schiff machen konnte.






Gruß,
Maurice

[Stephan Giesen]

LIVING STONE und WIND LIFT 1 gestern in EEH.

[Maurice]

Moin.
Am vergangenen Dienstag konnte ich in Emden einige Schiffe ablichten.
Aus dem Außenhafen machte sich die "Svealand" (9317808) auf den Weg nach Drammen und passierte die "Sunshine Ace" (9338852) am Emskai.


Dicht gefolgt von der "Finnstraum" (9172222), die ins norwegische Elnesvagen fuhr. 23 Jahre alt und optisch so gut in Schuss.
Länge: 140m / Breite: 22m / Baujahr: 1999 / Flagge: Norwegen



Am Südkai lag die "FS Abergeldie" (9409845) und teste das Bereitschaftsboot.
Länge: 74m / Breite: 16m / Baujahr: 2008 / Flagge: Zypern


Am Nordkai lagen u.a. zwei Offshore-Versorger, die ich zum ersten Mal in Emden sah.
Die "Sar Brage" (9158678) ging zuletzt von Cuxhaven aus in den Einsatz, mittlerweile befindet sie sich aber in schottischen Gewässern.
Länge: 84m / Breite: 19m / Baujahr: 1998 / Flagge: Norwegen


Außerdem lag dort die "Spirit of Emden" (9339492), die zuletzt von Aberdeen aus im Einsatz war.
Länge: 74m / Breite: 16m / Baujahr: 2005 / Flagge: Portugal


Am vollen Nordkai lag noch die große "BBC Norway" (9593658), deren letzte Häfen Teesport und Ningbo waren.
Länge: 161m / Breite: 27m / Baujahr: 2012 / Flagge: Antigua & Barbuda



Dann lief noch die "BBC Opal" (9506758) aus Phu My und Cuxhaven kommend, ein.
Länge: 153m / Breite: 24m / Baujahr: 2011 / Flagge: Antigua & Barbuda





Gruß,
Maurice

[Maurice]

Hat eigentlich jemand was vom Einschleppen der Konstantin von Cuxhaven/Emden kommend am 1.3. mitgekriegt? Sie liegt seither im Industriehafen.

Was ist nur mit der "Konstantin" (9518402) los?
Nach ihrer Havarie auf der Elbe im Oktober 2021 lag das Schiff bis Anfang Februar in Hamburg zunächst zur Reparatur, später als Auflieger.
Über Cuxhaven und Emden wurde das Schiff Anfang März nach Papenburg geschleppt und liegt dort seitdem im Industriehafen Süd auf.

Hier am 28.05.2022.

Nach einem halben Jahr in Papenburg hat die "Konstantin" Papenburg heute im Schlepp unter dem Namen "Frederik" verlassen.
Ziel: unklar