Unglücks-Thread

[Tim S.]

VIKING KVASIR, MMSI: 269057476, durch Kollision in Wesel erheblich beschädigt:
https://www.cruiselawnews.com/2022/09/a ... l-germany/

[Tim S.]

LANGEOOG IV (IMO:7822469) durch technischen Fehler bei neuer Containerbrücke in Bensersiel beschädigt
https://www.langeoognews.de/langeoog-ak ... ochfahren/

[Maurice]

Der Bulki "Hakata Queen" (9760108) hat im kolumbianischen Barranquila für größere Schäden gesorgt, als er mit hoher Geschwindigkeit gegen eine Pier und einen dort fest gemachten Schlepper trieb.
https://www.fleetmon.com/maritime-news/ ... anquilla-/ (Mit Video)

Gruß,
Maurice

[Tim S.]

Am 12.9 um 08:55 Uhr kollidierte beim Ansteuern der neuen Brunsbütteler Nordschleuse der unter Portugal-Flagge laufende Containerfrachter iHeinrich Ehler', 17448 gt (IMO: 9372200), auf der Fahrt von Hamburg nach Danzig erst mit einer Kardinalstonne und dann mit dem im großen Vorhafen liegenden, holländischen Stelzenbagger "Scheldeoord" (MMSI: 244780958. Der Frachter war aus noch ungeklärter Ursache zu weit an die Südseite der Schleusenzufahrt geraten . Dort laufen gerade Arbeiten für den Bau der fünften Schleusenkammer. Zum Zeitpunkt der Havarie herschte dichter Nebel. Die einlaufende Schifffahrt wurde mit langsamer Fahrt an der "Scheldeoord" vorbeigeführt, weil zunächst noch nicht bekannt war, wie stark der Bagger in Miteleidenschaft gezogen wurde. Er hatte Schäden am Ruderhaus und zwei Pfählen davongetragen. Menschen wurden nicht verletzt. DEr Havarist wurde inzwischen an einen Notliegeplatz im Brunsbütteler Kanalhafen geschleppt.
Die "Heinrich Ehler" musste mit Assistenz des Schleppers "Luchs" (IMO: 8912211) an die zu den Marinedalben Nord gehen und wurde mit einem Weiterfahrverbot belegt. Sie hatte einen erheblicher Schaden an der Steuerbordseite davongetragen. Das Schanzkleid wurde rund sechs Meter oberhalb der Wasserlinie auf einer Länge von rund 6-7 Metern aufgerissen. Dennoch durfte es um 17.35 Uhr die Reise fortsetzen, da die Schäden weit oberhalb der Wasserlinie lagen. Ein technischer Defekt wurde als Unglücksursache ausgeschlossen. Wie weit der Nebel die Sicht der Besatzung der "Heinrich Ehler“ behinderte, war noch ebenso unklar wie die Höhe des Sachschadens. Die Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung in Hamburg wurde eingeschaltet. (Eigener Bericht; Archiivbilder: Olaf Kuhnke)

[Tim S.]

Der unter Panama-Flagge laufende Frachter 'Phoenix Dawn', 22115 gt (IMO: 8204731), erlitt auf der Reise von Lome nach Tuapse am 9.9. gegen 20.10 Uhr eien Maschinenausfall während des Transits der Dardanellen vor Gelibolu. Das Schiff wurde durch eine Notankerung gestoppt. Später nahmen es die beiden Schlepper 'Kurtarma 33' und 'Kurtarma 9' auf den Haken und zogen es zur Reede von Şevketiye. Der Einsatz wurde koordiniert durch das Çanakkale Ship Traffic Services Center, und das Rettungsboot 'Kiyem 9' eskortierte den Konvoi zur Aknerposition 40° 25.45' N 026° 49.67' E. Am 10.9. gegen 22 Uhr setzte der Frachter die Fahrt in Richtung Istanbul fort und warf dort am 13.9. gegen zwei Uhr erneut Anker. (Eigener Bericht; Foto: Coastalsafety)

[Tim S.]

Pardon ...

Alles gut. Aber es gibt spannende Neuigkeiten in dem Kontext - die Yacht gehörte dem russischen Oligarchen Gennady Ayvazyan, und die Staatsanwaltschaft hat den Verdacht, dass sie versenkt wurde:
https://www.20min.ch/story/die-versunke ... 5185509907

Und die nächste mit dem schönen Namen 007:
https://www.autoevolution.com/news/supe ... 97732.html
https://www.superyachttimes.com/yacht-n ... -in-greece
https://www.superyachttimes.com/yachts/007-49m
https://www.celebritynetworth.com/artic ... lfunction/

Und nun die XENK oder HENK:
https://www.hcg.gr/el/epikairothta/by8i ... thn-i8akh/
https://kefaloniamagazine.gr/koinonia/v ... s-rypansis

[Tim S.]

STS DANMARK kollidierte mit US-Kriegsschiff in Baltimore:
https://www.navytimes.com/news/your-nav ... leet-week/

[mooringman]

War auf MS „Heinrich Ehler“ vor Brunsbüttel ein Lotse an Bord?Oder dürfen die großen Feeder alleine fahren?Schiff kam doch von Hamburg.

[Hamburch]

Soweit ich informiert bin, kann sich die Besatzung im NOK frei fahren. Aber der Elblotse wird in diesem Fall vermutlich in der Schleuse von Bord gehen.

[Olaf K.]

der elblotse wurde runtergeholt und ein kanallotse ging an bord der das schiff nur bis in die schleuse bringt dort geht dann ein weiterer kanallotse an bord der das schiff dann bis rüstersbergen bringt