Unglücks-Thread

[mooringman]

der elblotse wurde runtergeholt und ein kanallotse ging an bord der das schiff nur bis in die schleuse bringt dort geht dann ein weiterer kanallotse an bord der das schiff dann bis rüstersbergen bringt

Danke für die Info……das ist auch normal!

[Tim S.]

Die Kollision:
https://www.facebook.com/groups/Seenotr ... 636501600/

[toni montana]

Die Kollision:
https://www.facebook.com/groups/Seenotr ... 636501600/

Interessantes Video! Bei dem Wetter (Nebel) konnte die Besatzung wahrscheinlich wirklich nicht schnell genug ausweichen. Für mich als Technik-Laie: Funktioniert in den Bereichen das Radar? Hätten sie das Schiff vorher sehen können??

[Stephan Giesen]

Die Kollision:
https://www.facebook.com/groups/Seenotr ... 636501600/

Interessantes Video! Bei dem Wetter (Nebel) konnte die Besatzung wahrscheinlich wirklich nicht schnell genug ausweichen. Für mich als Technik-Laie: Funktioniert in den Bereichen das Radar? Hätten sie das Schiff vorher sehen können??

Ich hüte mich immer sehr davor, etwas zu Vorfällen beizutragen, bei denen man selber nicht dabei war, daher nur eine einfache Antwort auf Deine Frage: Ja, beim ansteuern der Schleusenzufahrt hätte man den Bagger im Rader sehen können. Mit seinen Metallpfählen bietet er eigentlich eine gute Radarreflektion. In der Situation, die in dem Video zu sehen ist, allerdings nicht mehr, da ist er schon zu dicht vor dem Schiff, aber vermutlich war der Bagger auch schon vorher an dieser Position.

[Maurice]

Die Außenhaut der Heinrich Ehler wurde übrigens oberhalb der Wasserlinie auf mehreren Metern aufgerissen, sie dürfte also in Kürze eine Werft aufsuchen.

[Maurice]

Die Kollision:
https://www.facebook.com/groups/Seenotr ... 636501600/

Interessantes Video! Bei dem Wetter (Nebel) konnte die Besatzung wahrscheinlich wirklich nicht schnell genug ausweichen. Für mich als Technik-Laie: Funktioniert in den Bereichen das Radar? Hätten sie das Schiff vorher sehen können??

Ich hüte mich immer sehr davor, etwas zu Vorfällen beizutragen, bei denen man selber nicht dabei war, daher nur eine einfache Antwort auf Deine Frage: Ja, beim ansteuern der Schleusenzufahrt hätte man den Bagger im Rader sehen können. Mit seinen Metallpfählen bietet er eigentlich eine gute Radarreflektion. In der Situation, die in dem Video zu sehen ist, allerdings nicht mehr, da ist er schon zu dicht vor dem Schiff, aber vermutlich war der Bagger auch schon vorher an dieser Position.

Ebenfalls reine Vermutung: Ich persönlich glaube nicht, dass der Bagger "übersehen" wurde, sondern eher der Kurs bei der Ansteuerung das Problem war. Sicherlich nicht der Idealtrack für die Ansteuerung der Nord-Schleuse.

Quelle: Marinetraffic.com

Ich hab gehört, dass beim Einlaufen ein Heckschlepper angespannt war. Kann das jemand bestätigen?

Das BSU ist aber ja an der Sache dran, sodass wir spätestens im kommenden Jahr die Ursachen im Untersuchungsbericht nachlesen werden können.


Gruß,
Maurice

[Olaf K.]

ja es war ein schlepper zum bremsen hinten dran

[beuthen]

ja es war ein schlepper zum bremsen hinten dran

falsch, der schlepper war erst ab schleuse dabei

[Tim S.]

Noch ein paar Bilder vom verwüsteten Autodeck der STENA SCANDICA.

https://www.expressen.se/nyheter/bilder ... rommen-ut/

Die gute alte URD fährt bis auf weiteres als Ersatz für die STENA SCANDICA zwischen Norvik und Ventspils!

Am 15.9. hat die Stena Scandica beim Ostrow Ship Yard in Danzig zur Reparatur festgemacht.

[KaiR]

Du meinst die Stena Scandica?