Tips für TV und Mediatheken

[kalli]

Moin!

Hab noch einen Tipp:

Do, 30.04. 18:15 18:45 NDR Der Helgolandfahrer Cassen Eils und seine Flotte

Infos: http://www3.ndr.de/programm/epghomepage ... 74388.html

[Elbinsel]

Auf den Routen deutscher Reeder
NACHTCLUB: Samstag, 09.05.2009, 00.30 - 05.10 Uhr, VOX

Millionen Container werden rund um die Uhr kreuz und quer über die Meere verschifft. Die Fracht reicht dabei von Südfrüchten und Fleisch bis hin zu Textilien und Wanduhren.

Was in Südamerika oder China im standardisierten 20 oder 40 Fuß Behältnis an Bord geht, wird schließlich in Hamburg gelöscht. Im Geschäft auf hoher See spielen deutsche Reeder eine große Rolle. So gehören die Kühlcontainerriesen der "Hamburg-Süd" zu den größten der Welt. Vier Generatoren an Bord sorgen unter anderem dafür, dass die vorgeschriebene Transporttemperatur für argentinisches Roastbeef ebenso eingehalten wird wie jene von Mangos oder Chemikalien.

Containerschiff: Die Fracht wird kreuz und quer über die Meere verschifft
Deutsche Schiffsmechaniker und Kapitäne sind schon heute Mangelware. Die Bremer Reederei "Beluga" bildet den Nachwuchs aus. Sechs speziell umgebaute Schiffe verfügen über ein extra Deck mit Kabinen, Schulungsraum und Bibliothek für die Kadetten - ein schwimmendes Klassenzimmer.

Hergestellt und repariert werden die Containerriesen u. a. bei der Hamburger Werft Blohm & Voss. Die weltberühmten Schwimmdocks 10 und 11 gehören, wie das Klingeln ihrer meterhohen Kräne, zur Stadtkulisse. Doch die hanseatischen Schiffbauer sind in schwerer See. Die Asia-Konkurrenz mit Automatisierungstechniken und Dumpingpreisen beherrscht inzwischen mehr als 70 Prozent des Weltmarktes. Durch Spezialisierung und Fusionen versucht die Werft ihre Auftragslage zu verbessern.

Quelle: http://www.spiegel.de/sptv/

[Tim S.]

Zu den Eisenfressern heute auch dieser Bericht:
http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,622286,00.html

[Gode]

Auf den Routen deutscher Reeder
NACHTCLUB: Samstag, 09.05.2009, 00.30 - 05.10 Uhr, VOX

Millionen Container werden rund um die Uhr kreuz und quer über die Meere verschifft. Die Fracht reicht dabei von Südfrüchten und Fleisch bis hin zu Textilien und Wanduhren.

Was in Südamerika oder China im standardisierten 20 oder 40 Fuß Behältnis an Bord geht, wird schließlich in Hamburg gelöscht. Im Geschäft auf hoher See spielen deutsche Reeder eine große Rolle. So gehören die Kühlcontainerriesen der "Hamburg-Süd" zu den größten der Welt. Vier Generatoren an Bord sorgen unter anderem dafür, dass die vorgeschriebene Transporttemperatur für argentinisches Roastbeef ebenso eingehalten wird wie jene von Mangos oder Chemikalien.

Containerschiff: Die Fracht wird kreuz und quer über die Meere verschifft
Deutsche Schiffsmechaniker und Kapitäne sind schon heute Mangelware. Die Bremer Reederei "Beluga" bildet den Nachwuchs aus. Sechs speziell umgebaute Schiffe verfügen über ein extra Deck mit Kabinen, Schulungsraum und Bibliothek für die Kadetten - ein schwimmendes Klassenzimmer.

Hergestellt und repariert werden die Containerriesen u. a. bei der Hamburger Werft Blohm & Voss. Die weltberühmten Schwimmdocks 10 und 11 gehören, wie das Klingeln ihrer meterhohen Kräne, zur Stadtkulisse. Doch die hanseatischen Schiffbauer sind in schwerer See. Die Asia-Konkurrenz mit Automatisierungstechniken und Dumpingpreisen beherrscht inzwischen mehr als 70 Prozent des Weltmarktes. Durch Spezialisierung und Fusionen versucht die Werft ihre Auftragslage zu verbessern.

Quelle: http://www.spiegel.de/sptv/

Hat zufällig jemand von euch diesen umfangreichen Beitrag aufgezeichnet? Wäre sehr daran interessiert! Der Festplattenrekorder meines Bekannten hat nämlich leider nicht wie geplant mitgespielt...

[Gode]

Kam gerade als Tipp bei Bremen Vier - na wenn das nicht für uns Forumser ist...
Wer "spielt" denn die MS "Karina"?

24. Mai 2009, 20:15 Uhr | Das Erste

Tatort aus Bremen: Schiffe versenken

Vor der norwegischen Küste geht einem deutschen Fischerboot eine Leiche ins Netz. Der Tote ist vermutlich der zweite Offizier des Containerschiffes MS Karina, Radek Jankowski, der offenbar aber nicht vermisst wird. Zu Inga Lürsens und Stedefreunds Erstaunen sind weder die Wasserschutzpolizei noch die zuständige Reederei in Bremerhaven zur Mithilfe bereit. Als die MS Karina dann auch noch den Containerhafen verlässt, bevor die Kommissare an Bord ermitteln können, wird es Inga zu bunt.

Während Stedefreund in Bremerhaven ermittelt, fährt sie per Polizeiboot dem Containerschiff nach und begibt sich an Bord, um den Kapitän zum Umkehren zu bewegen. Doch der lässt sich gar nichts sagen, schon gar nicht von einer Frau. Auch die restliche Crew beäugt die Kommissarin mit Argwohn. Schon bald weiß Inga, dass der Mörder noch an Bord sein muss…

http://www.radiobremen.de/fernsehen/tat ... en100.html

[Model Tug Crew Emden]

Moin zusammen,

hier eine Sendehinweis für Euch,

"U - BOOTE AUF TODESKURS"


18.05. 17:05 Uhr und 23:10 Uhr
19.05. 1:45 Uhr

Auf N-TV

Gruß
Holger

[kalli]

Moin!

Kronzuckers Kosmos 23.05.09 21:10 Uhr N24 u.a. mit folgendem Thema: Schiff Nummer 687 im holländischen Hoogezand steht kurz vor dem Stapellauf.

[Patrick]

Moin!

Kronzuckers Kosmos 23.05.09 21:10 Uhr N24 u.a. mit folgendem Thema: Schiff Nummer 687 im holländischen Hoogezand steht kurz vor dem Stapellauf.

Danke kalli für die Information, wird sicher interessant.

[Tim S.]

http://www.nordsee-zeitung.de/Home/Nach ... id,52.html
http://www.moviepilot.de/news/ebbe-und- ... ord-102913
Was sagt der geneigte Forums-Seher?

[sebastian z.]

Guten Morgen,
war ganz unterhaltsam das ganze, die Decksaufnahmen waren sehr interessant, da ja nicht wie sonst üblich in
biligen Studiokulissen, sondern auf einem echten Schiff gedreht wurde. Das das ganze am Ende ein bischen
überfrachtet war mit Sturm kommt auf ect. liegt wohl daran das es im Fernsehen ja immer ein bischen dicker
aufgetragen werden muss. Aber es gab schon schlimmere Krimis die an Bord gespielt haben. Von Mir gibts ne 3+

Bis denn
Sebastian