Unglücks-Thread

[Tim S.]

Der deutsche Containerfrachter 'Ragna', 3999 gt (IMO: 9173329), lief kurz nach Verlassen des Hafens von Fredericia mit Kurs Bremerhaven im Kleinen Belt vor Strib auf Grund. Der 33-jährige deutsche Kapitän wurde wegen Alkoholkonsums auf Wache verhaftet:
https://www.tv2fyn.dk/middelfart/tysk-c ... f-spiritus
https://frdb.dk/artikel/mistanke-om-spr ... eb%C3%A6lt

Frigga schleppte gestern Ragna frei:
https://m.youtube.com/watch?time_contin ... =emb_title


Archivbild: Olaf Kuhnke

[Tim S.]

Moin, Moin!
Medevac auf Fischkutter vor Kolberg:
"Heute morgen, am 27. Oktober, hat die Besatzung des Fischkutters MIMER die polnische SAR (@mspirsar) über eine verletzte Person an Bord informiert. Das SAR-Rettungsboot SZKWAL und W3 WARM 505 wurden zum Schiff geschickt. SAR-Rettungsschwimmer übernahmen die Wiederbelebung, und um 8:15 Uhr wurde das Besatzungsmitglied mit dem Hubschrauber Duma I versorgt und ausgeflogen."
Bericht des Polish Maritime Search And Rescue Service

Grüße, Andreas

Der Verunglückte konnte leider nicht wiederbelebt werden. Es handelte sich übrigens um ein Offshoreschiff, IMO:8661812. Hier gibt es Fotos des medevac:
https://www.instagram.com/p/CkOHPL6NTsU/
Hier einen polnischen Bericht:
https://www.superportal24.pl/smiglowiec ... italu-9775

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Archivbild: Olaf Kuhnke

[Tim S.]

Weiß jemand, warum die Fairplay -34 IMO:9565182 die Bull Kangean IMO:9267027 abschleppt?
Im Moment befinden sich beide vor Terschellling mit 5,5 kn nach Gdansk von Rotterdam kommend.
Mfg Bernd

Bull Kangean hatte am 07. September technische Probleme vor Terneuzen. Jetzt geht es wohl in eine Werft.

https://www.go-rtv.nl/de-tanker-bull-ka ... -terneuzen

Grad in Brunsbüttel eingeschleust. ETA Danzig 4.11.

[shipspotter96]

Feuer in einem Hafen in Karnataka in Indien.

https://www.msn.com/de-de/nachrichten/p ... 923e248086

[Tim S.]

Auf dem unter Antigua-Barbuda-Flagge laufenden Frachter 'Gulf', 2914 gt (IMO: 8937352), der von Port Said nach Burgas unterwegs war, kam es in der Nacht zum 1.11. zu einem Maschinenausfall im Marmara-Meer. Coastal Safety schickte den Schlepper 'Nazim Tur' ( IMO:9513086) zur Assistenz. Der Havarist wurde auf den Haken genommen und auf die Reede von Ahırkapı gezogen unter Koordination des Istanbul Ship Traffic Services Center. Am 1.11. lag er weiter auf Position 40° 57.07'N 028° 54.33' E vor Anker. (Eigener Bericht; Fotos: Coastal Safety)

[Tim S.]

Am 29.10. kollidierte der unter Liberia-Flagge laufende Frahcter Transarctic', 18036 gt (IMO: 9674921),mit einer Kaianlage im Elbehafen Brunsbüttel. Am 4.11. verließ er den Ankerplatz auf der Elbe wieder und machte sich auf den Weg nach St. Petersburg, ETA 7.11.
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/52209/5358687
(Archivbild: Olaf Kuhnke)


Hier nach dem Kanaltransit auf Holtenau-Reede.

[Tim S.]

Der holländische Binnentanker 'Blue Antoinette', 2800 ts (MMSI: 244721362;) geriet am 31.10. auf dem Rhein ins Treiben und kollidierte mit zwei anderen Tankschiffen, ehe er längsseits des zweiten, der 'Piz Linard', 2742 ts (MMSI:244184282), gesichert werden konnte.
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/50510/5359749

[Tim S.]

Zwei Havarien ereigneten sich in kurzen Zeitabständen am 6.11. im Bereich der Brunsbütteler Schleusen. Der holländische Chemikaluebtanker 'Thun Gothenburg', 4859 gt (IMO: 9362140), musste seine Reise von Antwerpen nach Stettin gegen 7.20 Uhr in der neuen Südschleuse unterbrechen. Er durfte noch mit Schlepperassistenz die Total-Bunkerbrücke ansteuern, wo die Polizei zum Protokollieren an Bord ging. Gegen 17.40 Uhr ging es von dort, wieder mit Schlepperhilfe und der Auflage, die Bugstrahlruder nicht zu nutzen, an die Bahnhofsdalben.
Gegen Mitternacht dann hatte der unter Antigua Barbuda.Flagge laufende Containerfrachter 'Anna G', 3992 gt (IMO: 9061291) kuzr nach dem Verlassen der Kanalschleusen auf der Fahrt von Hamburg nach Fredericia Probleme. Auch er wurde angewiesen, an die Bahnhofsdalben zu gehen, wo er um 00.40 Uhr festmachte.
(Archivbilder: Olaf Kuhnke)

[Tim S.]

Der unter Panama-Flagge laufende Tanker 'Clyde', 42011 gt (IMO: 9269245), der vollbeladen von Ust-Luga nach Istanbul unterewgs war, erlitt am 8.11. südlich von Haydarpaşa im Marmara-Meer einen Maschinenausfall. Coastal Safety schickte den Schlepper 'Kurtarma 11' (IMO: 9854399) aus Istanbul zur Assistenz. Der Havarist wurde auf der Reede von Ahırkapı unter der Koordination des Istanbul VTS Center um 13.10 Uhr sicher verankert. Am 9.11. lag er weiter auf Position 40° 56.20' N 028° 52.14' E vor Anker. (Eigener Bericht; Fotos: Coastal Safety)

[Tim S.]

Deutsches Binnenschiff ANTON, MMSI: 211469020, in Bremerhaven leckgeschlagen
https://www.lessentiel.lu/de/story/schi ... 9328211503
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/133092/5367333
(Fotos: FW Bremerhaven)