Unglücks-Thread

[Tim S.]

Der unter Panama-Flagge laufende Bulkcarrier 'Sakizaya Elegance', 43007 gt ( IMO:9713806), erlitt beim Transit des Bosporus am Abend des 10.11. unter der 15 Temmuz Şehitler Köprüsü-Brücke einen Maschinenfausfall. Er befand sich auf der Reise von Itaqui nach Constanta. Coastal Safety schickte die beiden Schlepper 'Kurtarma 11' und 'Nazintur' zur Assistenz. Sie nahmen den unbeladenen Havaristen auf den Haken und zogen ihn auf die Reede von Kilyos. Um 23.10 Uhr ging der dort auf Position 41° 16.41N 029° 03.44' E vor Anker. (Eigener Bericht; Fotos: Coastal Safety)


Das Schiff vor der Havarie. (Archivbild: Olaf Kuhnke)

[weserwolf]

Um 223.10 Uhr ging der dort auf Position 41° 16.41N 029° 03.44' E vor Anker.

Verdammt langer Arbeitstag ...

[Tim S.]

Um 223.10 Uhr ging der dort auf Position 41° 16.41N 029° 03.44' E vor Anker.

Verdammt langer Arbeitstag ...

Danke. Hab die Überstunden mal weggekürzt..

[Tim S.]

Bulkcarrier São Luiz, IMO: 9055113,treibt gegen Ponte Rio-Niterói bei Rio de Janeiro
https://g1.globo.com/rj/rio-de-janeiro/ ... hada.ghtml

[Tim S.]

Die Fähre WESTFALEN, IMO:7217004, beschädigte den Anleger in Borkum bei einer Kollisionn am 13.11. schwer:
https://www.ga-online.de/artikel/131281 ... eneinstieg (paywall)
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... 11016.html

[matze]

Die Fähre WESTFALEN, IMO:7217004, beschädigte den Anleger in Borkum bei einer Kollisionn am 13.11. schwer:
https://www.ga-online.de/artikel/131281 ... eneinstieg (paywall)

[Tim S.]

Auf dem norwegischen Chemikalientanker 'Bergstraum', 6045 gt (IMO: 9108740), der mit einer 18-köpfigen Crew an Bord von Rafnes nach Follafoss unterwgs war, kam es am Morgen des 14.11. zu einem Maschinenausfall im Harøyfjord nördlich von Gossen in Romsdal. Das Schiff trieb eine Meile vom Land entfernt langsam nordwärts und setzte um 7.30 Uhr einen Notruf ab. Gegen 08.30 Uhr hatte es das Patroullienschiff "Njord" (IMO: 9353357) der norwegischen Coastguard auf den Haken genommen. Gemeinsam mit der 'HPB 3' (MMSI: 258008200) wurde der Havarist in Richtung des Hafens von Elnesvågen gezogen. Auch ein Ambulanzboot war vor Ort, und andere Handelsschiffe hielten sich zum Eingreifen bereit, falls dies nötig würde. Das NSSR-Rettungsboot 'Erik Bye' (MMSI: 259460000) assistierte als Heckschlepper. Der Konvoi erreichte um 11.30 Uhr den Hafen von Elnesvågen, wo der Tanker am 16.11. weiterhin lag.

Die BERGSTRAUM vor der Havarie (Eigener Bericht; Fotos: Kystvakten; NSSR; Olaf Kuhnke)

[shipspotter96]

Drohnenangriff auf einen liberianischen Öltanker vor Oman.

https://www.faz.net/aktuell/politik/aus ... 64901.html
https://www.rnd.de/politik/oman-oeltank ... FHY2Q.html


Und: Erstanlauf der 'Ever Given' in Hamburg nach der Habvarie.

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... en102.html


Dazu noch Bilder von der Reparatur.

https://scontent-fra5-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=63A9E40C
https://scontent-fra5-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=63AA42B5
https://scontent-fra5-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=63A9DA65
https://scontent-fra5-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=63AB7687
https://scontent-fra5-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=63AA0A14
https://scontent-fra5-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=63AB7687
https://scontent-fra5-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=63AB2176
https://scontent-fra5-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=63AAC68E
https://scontent-fra5-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=63BA66F5

[Tim S.]

https://www.shz.de/lokales/rendsburg/ar ... g-43573121
https://www.kn-online.de/schleswig-hols ... U37KM.html (paywall)


Der portuguiesische Frchter 'Odin', 2997 gt (IMO:9101144), erlitt am 16.11. gegen neun Uhr auf der Reise von Nyköping nach Hull mit einer Ladung Forstprodukten beim westgehenden Transit des Nord-Ostsee-Kanals unweit der Rader Autobahnbrücke einen Ausfall der Hauptmaschine. Das Schiff trieb in die südliche Kanalböschung direkt vor dem Bauwerk. Da das Fahrwasser hier ausreichend breit war, konnte der übrige Verkehr die Engstelle einspurig passieren. Aus Kiel wurden derweil die beiden Schlepper 'Stein' der SFK und 'Parat' gerufen. Sie zogen den Havaristen wieder aus der Böschung und brachten ihn nach Rendsburg. Hier wurde er gegen 14.20 Uhr zu den notwendigen Untersuchungen im Kommunalhafen vertäut. (Eigener Bericht; Archibbild: Olaf Kuhnke)

[Tim S.]

Am 16.11. blieb der unter Barbados-Flagge laufende Frachter 'WIlson Hobro', 2896 gt (IMO: 9229128), auf der Reise von Liepaja nach Vlissingen, mit einer Maschinenstörung um 00.45 Uhr beim westgehenden Transit des Nord-Ostsee-Kanals auf Höhe der Weiche Breiholz liegen. Die beiden Schlepper "Fairplay Inagua" (IMO: 9036258) und "Fairplay 55" (IMO: 9021124) wurden zur Assistenz aus Brunsbüttel gerufen und brachten den Havaristen gegen 6.30 an die Bahnhofsdalben in Brunsbüttel. Gegen 15.40 Uhr warf er dort wieder los und soll den Zielhafen am 17.11. gegen 22 Uhr erreichen. (Eigener Bericht; Archivbild: Olaf Kuhnke)