Auch im Mittelmeer gibt es genug Fähren, die am Bug Klappen haben, z. B. die Danielle Casanova von Corsica Linea oder von GNV die Rhapsody. Auch in der Nordsee oder in Kanada haben die Fähren am Bug Klappen.toni montana hat geschrieben: ↑Di 25. Apr 2023, 13:28Naja - sowohl die großen Stenas (Germanica und Scandinavica) als auch Color-Line nutzen die Bugvisiere regelmäßig. Möglicherweise ist die Belastung durch die See in Richtung Norden nicht so stark wie im Mittelmeer, so dass da die Bugöffnungen dort weiter genutzt werden. So verhindert man eventuell einen Schaden wie bei der Estonia.
Denke nicht dass das was mit der Belastung durch die Gewässer zu tun hat, sondern eher an der Konfiguration der Häfen liegt.