Schiffe an Kieler Kais und Brücken

[toni montana]

Ein paar Aufnahmen von mir vom heutigen stürmischen Tag. Vor ein Jahr (27.05.22) hat die Aurora übrigens sturmbedingt abgesagt, obwohl weniger Wind war. Heute kam sie dann bei 9 bft Ostwind, vielleicht ein mutigerer Kapitän Für die Color Magic hingegen war das Kindergeburtstag.

Mal ganz blöde gefragt: Sowohl die Aurora als auch die Kaffee-Filter-Aidas haben doch Bugstrahler - sieht man ja an der Kennzeichnung vorn. Warum benötigen die dann Schlepperhilfe, wenn die beiden CL's offenbar komplett ohne Hilfe auskommen?? Eine größere Angriffsfläche für den Wind werden sie kaum haben, dafür sind die CL's ja auch zu groß und vor allem zu hoch.

@Hareid: Hast Du denn schon mal gesehen, dass die CL's Schlepperhilfe benötigt haben??

[KaiR]

Kreuzfahrtschiffe sind Schönwetterschiffe. Fähren müssen auch im Alltag bei Schietwetter nach Fahrplan fahren, da kann man nicht immer auf einen Schlepper warten. Alles eine Frage der Auslegung.

[toni montana]

Kreuzfahrtschiffe sind Schönwetterschiffe. Fähren müssen auch im Alltag bei Schietwetter nach Fahrplan fahren, da kann man nicht immer auf einen Schlepper warten. Alles eine Frage der Auslegung.

Schon klar - ist die Auslegung denn dann bei den Kreuzfahrern so viel schwächer, dass sie mit Wind nicht zurecht kommen??

[hareid]

Die Color Schiffe haben eine ganz andere Power als ein gewöhnliches Kreuzfahrtschiff a la AIDAluna die relativ schwache Bugstrahler hat. Siehst du ja schon wenn die CM/CF zum Drehen ansetzten, in 2-3 Minuten ist das Ding komplett gedreht. Aurora brauchte zum Ablegen an LP 28 (welcher deutlich enger und komplizierter zu manövrieren ist als der LP 27 wo die Luna lag) nur einen Schlepper, während die Luna gleichzeitig 2 Schlepper brauchte.

Die Color Schiffe wirst du extrem selten mit Schlepper sehen, vorletzten Winter hat mal ein Schlepper die Color Magic sicherheitshalber begleitet bei 10-11 bft am Morgen.

[hareid]

Ein paar technische Daten dazu:

Color Fantasy: 3 Bugstrahler je 3.000 PS
Aurora: 3 Bugstrahler je 2.000 PS
AIDAluna: 2 Bugstrahler je 2.300 PS

[toni montana]

Vielen dank für diese nützlichen Infos! Hätte ich jetzt so nicht gedacht!

[hareid]

Kleine Korrektur bei der Luna, die hat 2.300 kw, was dann ca 3.127 PS wären.

[toni montana]

Hi Hareid,

ich sehe jetzt folgende Daten für die Fantasy/Magic:

Bugstrahlruder: 3 x 2200 kW, 6600 V.
Heckstrahlruder: 2x 1000 kW, 6600 V

Umgerechnet in PS wären das dann:

Bugstrahlruder: 3 x 2200 kW, 6600 V = 2.991,168 PS x 3 = 8.973,504 PS
Heckstrahlruder: 2x 1000 kW, 6600 V = 1.359,62 PS x 2 = 2.719,24 PS

Also zusammen fast 12.000 PS nur für die Navigationsschrauben - das ist schon ordentlich!

[toni montana]

Ich war im letzten Jahr mit der Cosma unterwegs, da war auch richtig Sturm, haben trotzdem ganz ohne Schlepper angelegt. Es ist also nicht immer nur die Schiffsgröße entscheidend, gegenüber der Cosma/Nova sind die beiden Color Line Dampfer ja Beiboote.

Ich war mit der Nova auch unterwegs im Mittelmeer - in Marseille ging ohne Schlepper gar nichts! Und da war es nur ordentlich windig - das Teil hat ja auch eine Angriffsfläche wie ein querliegendes Hochhaus!

[hareid]

Wie schon erwähnt, das Thema Wind ist einfach zu komplex, um da pauschal Aussagen zu treffen, wann welches Schiff Probleme hätte. Selbst wenn man einen oder zwei Schlepper braucht, heißt es nicht automatisch, dass das Schiff deshalb Probleme hat. Kreuzfahrtschiffe sind ja allgemein sehr vorsichtig was das Thema angeht. In Kiel ist mir eine Schlepperpflicht jetzt nicht bekannt, allerdings nehmen die meisten Cruiser einen ab 7-8 bft bei einer gewöhnlichen Westströmung. Bei Ostwind auch mal bei weniger, weil da die Ostsee drückt.

Was mir bei Color aber auch auffällt, egal wie stark ein Sturm aus westlicher Richtung ist, es wird trotzdem immer über Backbord gedreht. Die meisten Kapitäne drehen eigentlich gerne mit dem Bug gegen den Wind.