Brand Fremantle Highway

[Norbert Möller]

FREMANTLE HIGHWAY kann bis 14.10. im Julianahaven bleiben:
https://www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/1 ... -autoschip

Lt. User SEEPFERD wird der Liegeplatz für die CARNIVAl JUBILEE benötigt.
https://forum-schiff.de/phpBB3/viewtopi ... 76#p203676

[Tim S.]

So geht es jetzt erstmal weiter:
https://www.tagesschau.de/ausland/europ ... y-100.html

Wrack als Attraktion:
https://www.rnd.de/panorama/fremantle-h ... Social&utm

[Johannes7]

So geht es jetzt erstmal weiter:
https://www.tagesschau.de/ausland/europ ... y-100.html
[...]

Große Anerkennung an alle Beteiligten!

[...]
Viel wird nun darüber diskutiert, wie mögliche Naturkatastrophen in Zukunft verhindert werden können.

Mir wäre jedoch seit Anbeginn der Erdgeschichte neu, dass zukünftige Naturkatastrophen verhindert werden könnten.

Grüße.
Johannes

[Tim S.]

Diese Gedankenlosigkeit im Journalismus ist mitunter wirklich unfassbar.

[shipspotter96]

Bremer SPD-Fraktion will E-Autos als Gefahrgut eingestuft sehen.

https://www.spiegel.de/politik/deutschl ... 67450a0472

[Thomas14]

Bremer SPD-Fraktion will E-Autos als Gefahrgut eingestuft sehen.

https://www.spiegel.de/politik/deutschl ... 67450a0472

Ok. Werden denn auch die Fahrzeuge, die flüssige Brennstoffe mit sich führen, als Gefahrgut eingestuft?

[GMDSS]

Wenn man die E-Autos mit "leeren" Akku verschifft sollte doch die Gefahr weitgehend gebannt sein, oder?
Gut, ganz leer wird vermutlich aus technischen Gründen nicht möglich sein.
Aber je weniger Energie im Akku steckt, desto weniger dürfte es ein Problem der Brandbekämpfung sein.

Muss man halt überlegen wie die Beladung und Entladung im Hafen dann geregelt wird.

[JetLag]

Bremer SPD-Fraktion will E-Autos als Gefahrgut eingestuft sehen.

https://www.spiegel.de/politik/deutschl ... 67450a0472

Ok. Werden denn auch die Fahrzeuge, die flüssige Brennstoffe mit sich führen, als Gefahrgut eingestuft?

Weite Teile der Fahrzeuge mit Elektrotechnik, Brennstoffzellen, etc. sind schon länger als Gefahrgut eingestuft.

Fahrzeuge mit flüssigen Brennstoffen auch, aber es gibt Ausnahmen und Freimengen (Touristik, LKW), da erwähnte flüssige Brennstoffe einfacher zu handeln sind, als erwähnte Batterien - kurz zusammengefasst.

[Thomas14]

Fahrzeuge mit flüssigen Brennstoffen auch, aber es gibt Ausnahmen und Freimengen (Touristik, LKW), da erwähnte flüssige Brennstoffe einfacher zu handeln sind, als erwähnte Batterien - kurz zusammengefasst.

Meine Frage hatte daraufhin abgezielt, dass jedes Verbrennerfahrzeug im Kraftstofftank ja flüssigen Brennstoff transportiert und dass das grundsätzlich ein Gefahrenpotential hat. Die Gefahr, die von einem Verbrenner ausgeht, mag sich bei bestimmten Kriterien von der Gefahr eines Elektrofahrzeuges unterscheiden, aber es ist doch wohl unstrittig, dass beide Antriebsarten risikobehaftet sind. Warum sollen jetzt plötzlich nur Elektos Gefahrgut sein und Verbrenner nicht, oder sind Verbrenner schon längst als Gefahrgut eingestuft?

[JetLag]

Wie schon erwähnt: JA - alle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, E-Motor, Brennstoffzelle, Gas sind nicht "plötzlich" Gefahrgut, sondern waren es größtenteils schon immer.

Es gibt diverse Ausnahmen: Fangen wir beim Handwerker an, der brennbare Farbe oder Kleber zum Kunden transportiert - Touris im Wohnwagen mit ihren Kältegasmittel, ein 16000 KG LKW mit Parfum/Spraydosen, welches als begrenzte Menge gilt - bis hin zum Neuwagentransporter und dem Ostseememorandum, welches alles wieder über den Haufen wirft.

Die Politik und die IMO sind da sehr Industriefreundlich, was Freimengen und Ausnahmereglungen betrifft