Brand Fremantle Highway

[Volker Landwehr]

Eventuell ist es ja für die auf Deck 1-4 stehenden Fahrzeuge möglich die im Wikipedia-Artikel genannte Seitenrampe an Steuerbord zu erreichen

Das glaube ich nicht. Dann müsste die Seitenrampe Deck 4 bedienen, aber das liegt ca. auf Höhe der Wasserlinie und damit zu tief.

Hier ist ein Foto eines Schiffes des gleichen Typs, der CRONUS LEADER: https://www.hirokura.co.jp/en_responsiv ... ackimg.png

Die Zufahrtsöffnung der Seitenrampe ist deutlich oberhalb der Kaifläche. Ich denke, die Seitenrampe bedient Deck 5.
Gruß, Volker

[Theodor Heuss]

Hallo, die Einfachste Art zur Bergung der Fahrzeuge in den Unterdecks wird sein, wenn man den Kahn ins Trockendock setzt und eine Öffnung an geeigneter Stelle herstellt.

[Kaheiroe]

Wie ich schon einmal schrieb, geht das Löschen der Autowracks nur mit riesigen Kränen über Top also von
oben. Das Löschen der Autowracks im Dock ist schwer vorstellbar.
Dazu muß ein Hafen gefunden werden, der die Autorwracks aufnehmen, lagern, reparieren, usw. kann.

MmG Kaheiroe

[Volker Landwehr]

Wie ich schon einmal schrieb, geht das Löschen der Autowracks nur mit riesigen Kränen über Top also von
oben. Das Löschen der Autowracks im Dock ist schwer vorstellbar.
Dazu muß ein Hafen gefunden werden, der die Autorwracks aufnehmen, lagern, reparieren, usw. kann.

MmG Kaheiroe

Um Missverständnisse zu vermeiden, in der Diskussion ging es in den letzten Posts um die Bergung der optisch unversehrten Fahrzeuge in den untersten vier Decks, die vom Brand verschont geblieben sind. Diese Fahrzeuge können anscheinend weder über die Heck- noch die Seitenrampe aus dem Schiff entfernt werden. In einem Trockendock mit ausreichend Breite (Schiffsbreite 32,26 m) ließen sie sich durch Öffnungen in den Bordwänden entfernen.

Dafür ist auch nicht mehr als 120 t Autokran erforderlich.

Für die oberen Decks und Autowracks stimme ich zu.
Gruß, Volker

[BlackBox]

Eventuell ist es ja für die auf Deck 1-4 stehenden Fahrzeuge möglich die im Wikipedia-Artikel genannte Seitenrampe an Steuerbord zu erreichen

Das glaube ich nicht. Dann müsste die Seitenrampe Deck 4 bedienen, aber das liegt ca. auf Höhe der Wasserlinie und damit zu tief.

Hier ist ein Foto eines Schiffes des gleichen Typs, der CRONUS LEADER: https://www.hirokura.co.jp/en_responsiv ... ackimg.png

Die Zufahrtsöffnung der Seitenrampe ist deutlich oberhalb der Kaifläche. Ich denke, die Seitenrampe bedient Deck 5.
Gruß, Volker

Moin,

sieht man hier https://www.autoevolution.com/news/chec ... tml#agal_2 nicht eine Drehleiter, die abgesenkt in das Schiff führt, in den hier Rampenbereich? Vielleicht der momentane Zugang für die Personen, die an Bord untersuchen?

Grüße

[Volker Landwehr]

Moin,

sieht man hier https://www.autoevolution.com/news/chec ... tml#agal_2 nicht eine Drehleiter, die abgesenkt in das Schiff führt, in den hier Rampenbereich? Vielleicht der momentane Zugang für die Personen, die an Bord untersuchen?

Grüße

Du meinst auf diesem Foto: https://s1.cdn.autoevolution.com/images ... ship_1.jpg
Der Zugang sieht wie der Lotsenzugang aus. Er liegt höher als die Zufahrt durch die Seitenrampe, hier bei der AEGEAH HIGHWAY, einem Schiffs gleichen Typs: https://www.shipspotting.com/photos/big ... 8.jpg?cb=0

Durch die Schlagseite am Kai liegt sie hier relativ niedrig: https://s1.cdn.autoevolution.com/images ... ship_6.jpg
Gruß, Volker

[Birger Lucas]

Da werden wohl die Versicherer ein gewaltiges Word mitsprechen. intakte Fahrzeuge in Eemshaven herausholen, oder Verholen in ein Dock etwa in Emden, was sicher den Behörden nicht gefallen wird, oder alles erst bei der Abbruch-Rp.?-Werft. wo auch immer? die Behörden haben sicher Interesse, das das Schiff nur noch eine Reise antritt.

[Tim S.]

Noch kein Plan für die 500 E-Autos:
https://www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/10 ... nd-vliegen

[KaiR]

intakte Fahrzeuge

die werden alle verraucht sein. Vielleicht kann man noch Teile wie die Batterie verwerten.

[Birger Lucas]

Ein Verwerter kann sicher uch etwas mit Karosserie Türen Achsen und Antrieb, etc. anfangen können