Alles was es zu Schleppern zu sagen und zu fragen gibt

[shipspotter96]

In Kiel liegt der Marineschlepper 'Spiekeroog' neben der 'Rügen', die Besatzung wechselt auf das neue Schiff

Am 14. August war der 55. Jahrestag der Indienstellung der 'Spiekeroog, zum Jahresende geht das Schiff außer Dienst.

Die 'Rügen' soll nach der Übernahme der militärischen Ausrüstung in Kiel von der 'Spiekeroog' im Marinerarsenal Warnmünde gedockt werden. Heimathafen wird Wilhelmshaven

Der Kauf des gebrauchten Schiffes war der einzige Weg, unbürokratisch einen zeitgemäßen Schlepper zu beschaffen. Ein Neubauprojekt hätte wegen der Bürokratie mehrere Jahre gedauert

https://www.kn-online.de/lokales/kiel/k ... FPSUU.html
(Paywall)

[Volker Landwehr]

(...)
Der Kauf des gebrauchten Schiffes war der einzige Weg, unbürokratisch einen zeitgemäßen Schlepper zu beschaffen. Ein Neubauprojekt hätte wegen der Bürokratie mehrere Jahre gedauert

Das ist wie mit Weihnachten, das steht auch jedes Jahr immer wieder überraschend kurzfristig vor der Tür.

Es war genug Zeit für neue Schlepper, man muss nur rechtzeitig mit der Planung beginnen.

Ausgeschrieben war ein AHT mit 80 t Pfahlzug, bekommen hat mein AHTS mit allen überflüssigen Tanks und einem Phahlzug von 160 t und damit ca. 100% zuviel Motorleistung. All das ist schon 20 Jahre alt, hoch beansprucht und muss unterhalten werden.
Gruß, Volker

[Wasserbauer]

In Kiel liegt der Marineschlepper 'Spiekeroog' neben der 'Rügen', die Besatzung wechselt auf das neue Schiff

Die 'Rügen' soll nach der Übernahme der militärischen Ausrüstung in Kiel von der 'Spiekeroog' im Marinerarsenal Warnmünde gedockt werden. Heimathafen wird Wilhelmshaven

Das sollte ja schnell gehen, großartig militärische Ausrüstung hat die Spiekeroog ja nicht.
Nur das Konzept verstehe ich irgendwie nicht... Also wechselt die Besatzung der Spiekeroog jetzt nach Wilhelmshaven? Da sind massiv Probleme doch quasi vorprogrammiert.

[sebastian z.]

So sah das ganze am 31.08.23 in Kiel dann aus.

[Folkeboot]

Fairplay hat eine Ausschreibung für bis zu 6 Schlepper mit DualFuel Motoren herausgegeben:

https://www.fairplay-towage.group/de/ausschreibung/

[Volker Landwehr]

Fairplay hat eine Ausschreibung für bis zu 6 Schlepper mit DualFuel Motoren herausgegeben:

https://www.fairplay-towage.group/de/ausschreibung/

Danke für den Link!

Da bin ich mal gespannt, wer den Auftrag bekommt. Meines Wissens kann nur BeHydro Wasserstoff-Verbrennungsmotoren in der erforderlichen Größe (bis ca. 2,6 MW) liefern. Als 100% Wasserstoff nach dem Otto-Prinzip oder mit Dieselbeimischung als Zündhilfe als Selbstzünder. https://www.behydro.com/engines

Letztere sind mit 2 x 2 MW in HYDROTUG 1 und HYDROTUG 2 der Antwerp Port Authority eingebaut. Die Schlepper wurden bei Armón Shipyards in Navia, Spanien gebaut: https://www.offshore-energy.biz/worlds- ... n-belgium/

Bisher ist Selbstzündung mit 100% Wasserstoff meines Wissens noch nicht möglich.
Gruß, Volker

[shipspotter96]

ABEILLE FLANDRE wird nach Brest geschleppt:
https://lemarin.ouest-france.fr/secteur ... ndre-44711

Dort wird sie wie ihre Schwester, Abeille Languedoc, abgewrackt.
Gruß, Volker

Der Propeller des Schiffes könnte in Brest erhalte bleiben.

https://www.letelegramme.fr/finistere/b ... 427902.php
https://www.letelegramme.fr/economie/to ... 330854.php
(teilweise hinter einer Paywall)

[Tim S.]

ABEILLE FLANDRE wird nach Brest geschleppt:
https://lemarin.ouest-france.fr/secteur ... ndre-44711

Dort wird sie wie ihre Schwester, Abeille Languedoc, abgewrackt.
Gruß, Volker

Der Propeller des Schiffes könnte in Brest erhalte bleiben.

https://www.letelegramme.fr/finistere/b ... 427902.php
https://www.letelegramme.fr/economie/to ... 330854.php
(teilweise hinter einer Paywall)

Der hier ist frei:
https://www.meretmarine.com/fr/construc ... e-de-brest

[MartinLH]

Auf der Elbe ist die schöne alte ELBCLEARING 3 aus 1956 aktiv, registriert als Binnenschiff mit der ENI 05117420. Kann jemand die Historie des 67 Jahre alten Schleppers aufhellen?

[Volker Landwehr]

Fairplay hat eine Ausschreibung für bis zu 6 Schlepper mit DualFuel Motoren herausgegeben:

https://www.fairplay-towage.group/de/ausschreibung/

Danke für den Link!

Da bin ich mal gespannt, wer den Auftrag bekommt. Meines Wissens kann nur BeHydro Wasserstoff-Verbrennungsmotoren in der erforderlichen Größe (bis ca. 2,6 MW) liefern. Als 100% Wasserstoff nach dem Otto-Prinzip oder mit Dieselbeimischung als Zündhilfe als Selbstzünder. https://www.behydro.com/engines

Letztere sind mit 2 x 2 MW in HYDROTUG 1 und HYDROTUG 2 der Antwerp Port Authority eingebaut. Die Schlepper wurden bei Armón Shipyards in Navia, Spanien gebaut: https://www.offshore-energy.biz/worlds- ... n-belgium/

Bisher ist Selbstzündung mit 100% Wasserstoff meines Wissens noch nicht möglich.
Gruß, Volker

Fairplay erhält für den Bau der Wasserstoff-Schlepper eine Förderung von 18 Mio. Euro vom Bund.
Es werden Dual Fuel Motoren, die mit bis zu 85% mit Wasserstoff oder mit 100% Diesel (auch grüne Varianten) betrieben werden kann, falls der Wasserstoff-Kreislauf ausfällt.
Quellen: https://www.erneuerbare-energien-hambur ... hafen.html
hinter Paywall: https://www.cnv-medien.de/mehr/schifffa ... stoff.html
Gruß, Volker