Flensburger Schiffbau-Gesellschaft

[Tim S.]

Die Reederei Nordic Hamburg und die Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) haben einen Vertrag für den Bau von zwei 110 Meter langen LNG-Bunkerschiffen unterzeichnet
https://www.kn-online.de/wirtschaft/reg ... 1701242485
(paywall)

[shipspotter96]

Die FSG könnte Offshore-Umspannplattformen bauen. Insgesamt sollen 130 Stück (für die der Ostsee?) gebaut werden. Zudem sollen Serviceschiffe gebaut werden.

https://www.shz.de/lokales/flensburg/ar ... n-46061551 (Paywall, mit Audio)

[shipspotter96]

Am 22. Dezember wurde bei der FSG die 'Autognom' (Baunr. 803) getauft und zu Wasser gelassen. Die elektrisch betriebene Personenfähre wurde von der Hochschule Flensburg in Auftrag gegeben. Sie soll 2025 in der Flensburger Förde den in den Erprobungsbetrieb starten.

https://hs-flensburg.de/hochschule/aktu ... hochschule
https://hs-flensburg.de/hochschule/aktu ... ger-foerde
https://www.shz.de/lokales/flensburg/artikel/-46155160? (Paywall, aber mit Bild)

Auf der Startseite ist noch ein Bild zu sehen: https://hs-flensburg.de/

[Gunnar]

Moin!

Auch wenn das Kleinteil sicher bemerkenswert ist, finde ich den Hintergrund auf dem Bild im ersten Link viel interessanter. Ist das der Neubau für SeaRoad, der laut Pressemitteilung bei der Beauftragung im vierten Quartal 2023 geliefert werden sollte? Das dürfte wohl sehr knapp werden, den Termin zu halten...

Und wie verhält es sich mit der Baunummer? Die Tennor Ocean war 782, danach kamen Aufträge für 3 Schiffe. Aber wie kommt es zur 803? Da sind unterwegs noch ein paar Nummern frei oder unbekannt.

Gruß
Gunnar

[shipspotter96]

Zu der SeaRoad-Fähre wollte ich hier vorhin auch schon mal hier nachfragen, wie da der aktuelle Stand ist. Auf dem Bild ist mir das Schiff gar nicht aufgefallen. Sieht auf jeden Fall beängstigend aus, der Bauzustand. Eine vergleichbare Fähre hat man schon für SeaRoad gebaut (IMO 9745794). Ist das aktuelle Projekt so viel anspruchsvoller? Die Baunummer lautet 784, die Kiellegung war im Februar/März.

https://www.fsg-ship.de/wordpress/de/sc ... oro-fahre/
Stapllauf der 'SeaRoad Mersey II': https://images.noz-mhn.de/img/21356462/ ... -2033.webp
https://www.schiffundhafen.de/nachricht ... folgt.html

Aber wie ich weiter oben schon geschrieben habe, hat sich offenbar auch die 'Tennor Ocean' massiv verzögert.
https://forum-schiff.de/phpBB3/viewtopi ... 06#p206606

[Gunnar]

Aber wie ich weiter oben schon geschrieben habe, hat sich offenbar auch die 'Tennor Ocean' massiv verzögert.

Da war die Situation aber, dass ein Schiff ohne Käufer gebaut wurde. Da könnte es theoretisch auch sein, dass man den Baufortschritt etwas verzögert hat, um die Kapitalbindung zu reduzieren. Möglicherweise war absehbar, dass das Kapital noch eine Weile am Ausrüstungskai schwimmen wird. Aber wir werden die Hintergründe wohl nicht erfahren.

Hier ist die Ausgangslage etwas anders.

Gruß
Gunnar

[shipspotter96]

Anteile an der FSG könnten zwangsverkauft werden. Hintergrund ist ein niederländisches Urteil, einem US-Milliardär werden 46 Millionen Euro von Windhorsts Unternehmen geschuldet.

Zum Teil hinter einer Paywall:
https://www.wiwo.de/my/unternehmen/hand ... 11352.html
https://www.businessinsider.de/wirtscha ... usverkauf/

[Rostocker7]

Moin,

fertigt FSG jetzt für Neptun/Meyer?

Der Schlepper LEVENSAU mit Ponton ist seit Anfang des Jahres 2x zwischen den beiden Werftstandorten gependelt. Aktuell befinden sich beide wieder auf dem Weg von Rostock nach Flensburg.

Gruß

Stefan

[Blohmer]

Ich vermute mal die sind an den Marinetankern beteiligt

[shipspotter96]

Es gibt Forderungen nach einem Verkauf der Werften, Lars Windhorst will aber weiter an ihnen festhalten. Die Gehälter sollen für die nächsten zwölf Monate gesichert sein. Im Mai soll ein neuer Geschäftsführer vorgestellt werden.

https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... sg486.html