Kreuzfahrtschiff-Zweitmarkt und Verschrottungen

[Ingo J.]

Nun sendet sie (immer noch in Tallinn) einen neuen Namen: 'Blue Dream Melody. Damit ist das bestätigt.

Naja, nur weil etwas in einem AIS-Signal gesendet wird (und dann noch über diverse Server verarbeitet wird, bis es dann auf eine Homepage landet) würde ich nicht unbedingt als Bestätigung sehen. Man kann jeglichen Schiffsnamen eintragen. Aber es ist ein guter Hinweis. Endgültige Gewissheit hat man, wenn die Klassifizierungsgesellschaft die entsprechende Information teilt. Laut DNV heißt das Schiff noch AVITAK allerdings listet Equasis das Schiff bereits als BLUE DREAM MELODY mit dem chinesischen Eigner TIANJIN HONGTU NO 1 LEASING CO, während laut DNV immer noch Beta Marine der Eigner ist.

Maritime Grüße,
Ingo

[shipspotter96]

Eine offizielle Bestätigung vielleicht nicht, aber als Zufall würde ich das auch nicht ansehen.


Back to the topic:
Die 'Ocean Exlorer' (IMO 9883194), bislang bei Vantage Cruise Line, wird im nächsten Winter bei Quark Expeditions den Betrieb aufnehmen.

https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... lar-fleet/
https://www.quarkexpeditions.com/expedi ... n-explorer
https://de.wikipedia.org/wiki/Infinity- ... n_Explorer

[shipspotter96]

Auch die 'Ocean Odyssey' (9880673) hat einen neuen Betreiber gefunden, soll aber offenbar nicht auf dem Kreuzfahrtmarkt eingesetzt werden.

https://www.sunstoneships.com/media-pos ... -operation
https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... ise-ships/

[shipspotter96]

Saga scheint in finanziellen Schwierigkeiten zu stecken. Die Kreuzfahrtschiffe könnten im Rahmes eines Sale & Leaseback-Verfahrens verkauft oder die gesamte Kreuzfahrtsparte verkauft werden.

https://cruiseradio.net/over-50-cruise- ... off-ships/
https://news.sky.com/story/saga-floats- ... m-13056351
https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... -business/

[shipspotter96]

So wird wie 'Blue Dream Melody' (IMO 9221554, ehemals 'AIDAvita') wohl zukünftig aussehen.

https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... -in-china/

[shipspotter96]

Die 'Costa Firenze' (IMO 9801691) ist am 27. Januar (2024-01-27 07:40 (UTC+1)) in Cadiz zum Umbau zur 'Carnival Firenze' eingetroffen. Die Werft ist gut ausgelastet mit Kreuzfahrtschiffen.

https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... TA_FIRENZE
https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... r-drydock/
https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... -navantia/

[shipspotter96]

Die 'AIDAvita' hat am 26. Januar Tallinn verlassen, nach über zwei Jahren, und ist nun Richtung Port Said unterwegs. Vom 28. bis zum 29. Januar lag sie auf Reede vor Skagen, am 4. Februar auf Reede vor Gibraltar. Aktuell ist sie südlich von Sizilien.

https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... e_vignette
https://www.vesselfinder.com/de/vessels/details/9221554

[shipspotter96]

Die 'Ocean Diamond' (IMO 7325629) von Quark Expeditions wurde von Bridgemans Services erworben und soll zukünftig unter dem Namen 'Diamond XI' als Unterkunftsschiff im Offshore-Bereich eingesetzt werden. Auf der Website ist sie auch bereits nicht mehr zu finden.

https://bridgemans-services.com/bridgem ... eployment/
https://www.quarkexpeditions.com/expedition-ships

[Manitoba]

Anhaltende Serviceprobleme beim Kreuzfahrtanbieter American Queen Voyages sorgen für das weitere Ausbleiben der Handelsbeziehungen mit mehreren Handelsorganisationen
https://www.travelweekly.com/River-Crui ... d-supplier

American Queen Voyages gibt die Einstellung des Betriebs bekannt. Alle künftigen Kreuzfahrten wurden abgesagt:
https://www.travelweekly.com/River-Crui ... o-advisors

Hier noch die Bekanntgabe von AQV: https://www.aqvinfo.com/

Kurz nach Bekanntgabe der Betriebseinstellung der AQV meldete die Muttergesellschaft, die Hornblower Holdings, Insolvenz an. Das Investmentunternehmen Strategic Value Partners erwarb die Mehrheitsbeteiligung an Hornblower und wird durch die Transaktion die aktuellen Dienstleistungen von Hornblower, außer die von AQV, weiter fortsetzen:

https://www.prnewswire.com/news-release ... 67034.html

Hornblower Cruises: https://en.wikipedia.org/wiki/Hornblower_Cruises

und:

... demnach wird American Queen Voyages ihr Kreuzfahrtangebot auf den Großen Seen zum Ende der Saison 2023 einstellen und die Schiffe „Ocean Navigator“ (IMO: 9213131) und „Ocean Voyager“ (IMO: 9213129) sollen verkauft werden:
https://www.mlive.com/news/2023/06/crui ... yages.html
„Ocean Navigator“: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... _NAVIGATOR
„Ocean Voyager“: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... AN_VOYAGER

Die Schiffe stehen jetzt für je knapp 20 Mio USD zum Verkauf:
„Ocean Voyager“: https://vessel.yachtbroker.org/pdf2/yb_ ... el=2807122
„Ocean Navigator“: https://vessel.yachtbroker.org/pdf2/yb_ ... el=2807133

Die beiden Schiffe wurden zusammen für knapp 2 Mio. USD vom Gründer der AQV ersteigert:

https://www.travelweekly.com/River-Crui ... n?ct=river

Die übrigen Vermögenswerte der AQV, darunter die vier Schaufelradkreuzfahrtschiffe „American Queen“, „American Countess“, „American Empress“ und „American Duchess“ wurden für 6,3 Mio. USD von American Cruise Lines erworben:

https://www.travelweekly.com/River-Crui ... d-new-life

[shipspotter96]

Windstar Cruises übernimmt in den folgenden beiden Jahren zwei Schiffe von Mystic Cruises, die 'Star Seeker' (IMO 9904819) und die 'Star Explorer' (IMO 9835719).

https://de.wikipedia.org/wiki/Explorer-Klasse_(2019)
https://www.seatrade-cruise.com/shipbui ... e-newbuild
https://cruiseindustrynews.com/cruise-n ... -to-fleet/