Meyer-Werft - allgemeine Informationen

[Volker Landwehr]

Ich glaube man sollte dabei nicht aus den Augen verlieren, dass Kreuzfahrtreedereien Wirtschaftsbetriebe sind. Von alleine passiert dort nur etwas von Nutzen ist, wenn es kostet müssen sie zum Jagen getragen werden.

Beispiele: Schwefelarmer Treibstoff oder Scrubber nur durch Zielvorgaben der IMO, gleiches gilt für die Klimaneutralität und die Suche nach CO2-neutralen Treibstoffen.
Das hätte schon viel früher freiwillig eingeführt werden können, aber die Ersten befürten finanzielle Nachteile, also bedarf es Vorgaben von Staaten, Behörden.

Was LNG betrifft, betraf die Betrachtung der CO2-Bilanz das Gas und seine Eigenschaften. Erst im Zuge der Zeit ist aufgefallen, dass es bei der Produktion insbesondere durch Fracking in den USA derart viel Methanslip imProduktionsprozess gibt, dass das Gas aus den USA nach Deutschland importiert und in Kraftwerken verbrannt eine schlechtere CO2-Bilanz als Steinkohlekraftwerke hat. Neue Erkenntnisse können eine Bewertung im Laufe der Zeit verändern.

Klimaneutrale Treibstoffe gibt es, ob sie aber in ausreichender Menge und zu zumutbaren Preisen zur Verfügung gestellt werden können, ist die Frage. Eventuell werden dann wieder Äcker der Nahrungsmittelproduktion entzogen und zur Herstellung von Biomasse für Treibstoffe genutzt.

Ich denke ohne den Druck aus Wissenschaft und Umweltverbänden wäre die Schifffahrt längst noch nicht so weit.

Was die Projekte vom Meyer angeht, so sind sie erst einmal Visionen. Ich will jetzt nicht Helmuth Schmidt zitieren, aber ob sie sich verwirklichen lassen, wird erst die Zukunft zeigen. Die Richtung ist sicher richtig.
Gruß, Volker

[shipspotter96]

Ein Hinweis an die Emsrevier-Shipspotter: In den nächsten Tagen gibt es etwas zu sehen, das FERU der 'Disney Destiny' wird die Ems passieren. Heute hat sie den NOK passiert. Angegeben wird aktuell "DE PAP ETA: 2024-04-13 14:00 (UTC+2)" als Ziel (ist das überhaupt realistisch? Der Schleppzug ist erst auf Höhe Cuxhaven). Heute morgen um 7:36 soll sie Kiel verlassn haben, so wie ich den Kurs bei MT interpretiere, lag sie vorher im Scheerhafen. Die Schlepper werden auf der Ems höchstwahrscheinlich noch mal getauscht.

Es soll sich um das vorerst letzte FERU aus Warnemünde handeln, erst in zwei Jahren sollen wieder FERUs in Rostock gebaut werden. Das FERU für das dritte Icon-Schiff soll in Polen gebaut werden.

Die Schlepper 'VB Bremerhaven' und 'VB Innovation' haben das Ding geschleppt, aktuell legt der Schleppzug mit Unterstützung der 'Wulf 2' in Cuxhaven an.

https://www.marinetraffic.com/de/ais/de ... CO_PROJECT
https://anbord.de/disney-destiny-auf-erster-reise/
https://www.elwis.de/DE/dynamisch/Bfs/b ... fs_showBfs

EDIT 14.4. 14:07: Mittlerweile ist das Ding auf der Ems unterwegs, die 'VB Innovation' gibt "ATD Cuxhaven 2024-04-12 21:58 (UTC+2)" und "ATA Emden 2024-04-13 22:38 (UTC+2)" an, die 'VB Bremerhaven" ATA Emden 2024-04-13 22:39 (UTC+2)", noch liegen beide im Außenhafen in Emden. "ETA Bremerhaven 2024-04-15 11:00 (UTC+2)". Der Schleppzug ist aktuell auf Höhe Jemgum mit 0,5 Knoten unterwegs, vorweg die 'Gruno 3', dann die 'Finn', dann 'LSE Casco Project', dann die 'Gruno IV, dann die 'Gruno V' ATA Emden jeweils 10:30 bis 10:32. Ein ganzes Stück dahinter, nord-östlich von Jengum fährt die 'Wasserschutzpolizei 2', ATD Emden 2024-04-14 10:43, ATA Emden 2024-04-14 19:30. Weitere Schiffe auf der Ems finden sich erst ab Höhe Weener, südwärts. Ist die Ems nicht gesperrt? Allerdings liegt die 'Wasserschutzpolizei 2' gerade unmittelbar neben der ''Storm'.

EDIT 18:36 Uhr: Sie liegen jetzt genau vor der Dockschleuse mit 0 Knoten. Vorne die 'Finn' (ATA PAP 17:18), dann 'LSE Casco Project', dann 'Gruno IV', dann 'Gruno III' (ATA PAP 17:28).

19:23: Wird im Werfthafen gedreht, 'Finn' vorne, 'Gruno IV' hinten; 'Gruno III' ist auf dem Weg nach Norden und passiert mit 12 Knoten Weener
19:46: Hat soeben am Werftkai angelegt, die Schlepper liegen noch an Bug und Heck der Sektion

[shipspotter96]

Laut NOZ soll die Meyer Werft (auf der Website oder Social Media finde ich dazu aber nichts) nun einen Termin mitgeteilt haben: Sonntag der 21. April.

Dockscheuse: 3:00 Uhr
Leer: 8:10 Uhr
Ankunft Gandersum: 12:30 Uhr

https://www.noz.de/lokales/papenburg/ar ... y-46812298
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... ff406.html
https://www.oz-online.de/artikel/146309 ... Silver-Ray

[Dji]

Abwarten, die Wetter- und vor allem Windaussichten sind quasi bis Ende April ziemlich schlecht (Bft 4-6). Auch wenn dieses kleine Schiff wohl etwas schneller überführt werden kann und man ggf. ein kleines Windfenster nutzen kann. Aber man sollte mit kurzfristigen Änderungen rechnen, ist ja noch eine Woche bis dahin...

[shipspotter96]

Jetzt offiziell bestätigt. Das entspricht in etwa dem, was die NOZ schon mitgeteilt hat, etwas präziser.

→ Sonntag, 21. April

02:30 Uhr: Schiff in Warteposition
03:00 Uhr: Passieren der Dockschleuse
06:30 Uhr: Friesenbrücke
08:15 Uhr: Jann-Berghaus-Brücke
12:30 Uhr: Passage Emssperrwerk

Das Sperrwerk wird am 20. April um etwa 23:40 vollständig geschlosen. Voraussichtlich um 13:00 Uhr am 21. April wird die Aufhebung desStaus abgeschlossen sein.

.https://www.facebook.com/meyerwerft/pos ... embed_post
https://www.elwis.de/DE/dynamisch/Bfs/b ... fs_showBfs
https://www.elwis.de/DE/dynamisch/Bfs/b ... fs_showBfs
https://www.elwis.de/DE/dynamisch/Bfs/b ... fs_showBfs
https://www.elwis.de/DE/dynamisch/Nfb/N ... :2024/0870
https://www.noz.de/lokales/papenburg/ar ... t-46851423

Ja, ich weiss, ein unnötiger Beitrag, aber immerhin ist das nun eine offizielle Bestätigung.

[Tim S.]

Die SILVER RAY vor der ÜBerführung:
https://www.waslosin.de/papenburg-kreuz ... rfuehrung/

[shipspotter96]

Die 'Silver Ray' hat die Emsüberführung erfolgreich abgeschlossen und legt gerade im Julianahaven in Eemshaven in der hintersten Ecke hinter diversen anderen Schiffen an. Wie lange hat die Fahrt gedauert? DE PAP, ATD 2024-04-21 02:36 (UTC+2); NL EEM, ATA 2024-04-21 21:17 (UTC+2).

.https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... SILVER_RAY
.https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... ff406.html

[shipspotter96]

Zur finanzielle Situation: Im November muss ein 550-Milionen-Euro-Kredit zurückgezahlt werden. Entgegen Berichten von vor einigen Wochen bedarf es aber wohl keiner Landesbürgschaft. Das werte ich mal positiv.

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... t1688.html

[shipspotter96]

Mittlerweile ist die 'Silver Ray' auf Probefahrt. Gestern (ATD 2024-04-30 20:31) hat die Eemshaven verlassen. Es soll sich um die einzige Probefahrt handeln, sie soll 8 Tage dauern. Die Ablieferung ist für den 16. Mai geplant. Gerade passiert das Schiff Ringkobing geradewegs nordwärts, es geht also Richtung Skagerrak.

https://www.noz.de/lokales/papenburg/ar ... t-46878946
https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... SILVER_RAY

EDIT 17:38: Mittlerweile fährt sie im Skagerrak, südlich von Nordwegen.

[shipspotter96]

Heute wurde die 'Silver Ray' in Eemshaven an Silversea Cruises übergeben, zwei Tage früher als geplant. Von der Probefahrt zurückgekehrt ist sie am 8. Mai (ATD Eemshaven 2024-04-30 20:31 (UTC+2), ATA Eemshaven 2024-05-08 04:58 (UTC+2))

https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... SILVER_RAY
https://www.facebook.com/meyerwerft/pos ... embed_post
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