Alles was es zu Schleppern zu sagen und zu fragen gibt

[Wasserbauer]

Moin,

als die "BVT Formidable" zum Abwracken verkauft wurde, stand geschrieben, dass man nach einem "neuen" Schlepper für Verholungen im Küsten-/Nahbereich sucht.
Nachdem die "VB Brake" aus Emden zurück ist, lag sie bei Heise, und seit heute bei BVT am Anleger.
Ist die "VB Brake" an BVT verkauft worden.

Nein, ist sie nicht.

Der neue BVT Schlepper heißt BHV ACTION und liegt ebenfalls im Fischereihafen.

[Mannohmann]

Danke Dir für Deine Augen. Bin leider zu weit weg von den norddeutschen Häfen, um selbst mal vor Ort zu sein. Nur "google hilft (manchmal).
Gibt's sonst angedachte Flottenveränderungen?

[Volker Landwehr]

Fairplay Towage hat zwei weitere Schlepper bei Damen Shipyards geordert.
Einer ist ein ASD 2813 mit 80 t Pfahlzug, der andere wird ohne Typenbezeichnung als ASD-Schlepper mit 60 t Pfahlzug bezeichnet. Letzterer wird mit einer Schleppwinde auf dem Achterdeck für Offshore-Verschleppungen ausgestattet.

Beide Schlepper erhalten Feuerlöschausstattung.

Laut Arkadiusz Ryz, Director Offshore Division bei Fairplay Towage hat man Schlepper mit herausragende Eisklasse-Fähigkeiten gesucht. Der Schlepper mit der Heckwinde soll die Lücke zwischen dem Hafenschlepper RSD 2513 und dem Shoalbuster 2711 schließen. Das klingt als würden die Schlepper nach Polen gehen.

Beide Schlepper erfüllen IMO Tier III.
Damen Pressemitteilung: https://www.damen.com/insights-center/n ... n-asd-tugs
Gruß, Volker

[Mannohmann]

„Fairplay 86“ soll nun IRAKLIS heissen, die griechische Flagge führen und das Rufzeichen SVB 4904 haben.

Wer ist denn der Käufer?

BG
MoM

[christian E]

Liegt derzeit im Kaiserhafen I bei MWB in Bremerhaven, am Heck steht nur der Name IR - sonst noch nix!

Mal schauen, ob in den nächsten Tagen weitere Infos hierzu kommen.

Christian

[Tim S.]

Moin,
Ende vergangenen Jahres hatte die NWZonline in einem Bericht angekündigt, dass ein weiterer Schlepper für die Emder Schleppbetrieb GmbH kommen soll. Der Name soll dann KÄTHE WESSELS sein. Bis heute habe ich noch nichts in Emden gesehen.
Grüße von der Ems
Helmut

Piet Sinke berichtet heute in seinen Newsclippings, dass in Zhangjiagan, China, mehrere von Damen Shipyards gebaute ASD Schlepper an Bord Biglifts HAPPY STAR verladen werden, darunter auch die KÄTHE WESSELS, ein ASD 2111.

Weitere Schlepper sind: ASD 2111 HELECHOSA und drei bisher namenlose ASD 3010.

In Halong Bay, Vietnam, wird die HAPPY STAR weitere Damen Schlepper laden: RSD 2513 VB ENDEAVOUR , ASD 2813 VB COURAGE, ASD 3212 MULTRATUG 35, ASD 3212 EN AVANT 26 und zwei namenlose ASD 3010.

In Vigo, Spanien wird der HELECHOSA entladen und danach in Rotterdam die restlichen Schlepper.

ASD 211:
Der ASD 2111 wurde 2023 vorgestellt.
Länge x Breite x Tiefgang: 21,02 m x 11,12 m x ca. 5,00 m
Pfahlzug: ca. 50 t
https://www.damen.com/vessels/tugs/asd- ... d-tug-2111
https://youtu.be/GQfg827ZImk
Grüße, Volker

Am 19.5. traf die HAPPY STAR in der Maasmundung mit den 10 Schleppern für Boluda, Fairplay, Muller uind Multraship ein. Der Transport wurde festlich begrüßt von der VB TIGER , VB EXPLORER , VB BRENT und VB GINGER:
https://www.tugspotters.com/app/content ... n-holland/

[Volker Landwehr]

Boluda Towage ist weiter auf Einkaufstour. Neuestes Opfer ist SMS Towage Ltd, der größte unabhängige britische Anbieter von Schleppleistungen mit 20 Schleppern.
Quelle: https://www.boluda.com.es/en/2024/05/bo ... owage-ltd/
Gruß, Volker

[Volker Landwehr]

Fairplay Towage hat zwei weitere Schlepper bei Damen Shipyards geordert.
Einer ist ein ASD 2813 mit 80 t Pfahlzug, der andere wird ohne Typenbezeichnung als ASD-Schlepper mit 60 t Pfahlzug bezeichnet. Letzterer wird mit einer Schleppwinde auf dem Achterdeck für Offshore-Verschleppungen ausgestattet.

Beide Schlepper erhalten Feuerlöschausstattung.

Laut Arkadiusz Ryz, Director Offshore Division bei Fairplay Towage hat man Schlepper mit herausragende Eisklasse-Fähigkeiten gesucht. Der Schlepper mit der Heckwinde soll die Lücke zwischen dem Hafenschlepper RSD 2513 und dem Shoalbuster 2711 schließen. Das klingt als würden die Schlepper nach Polen gehen.

Beide Schlepper erfüllen IMO Tier III.
Damen Pressemitteilung: https://www.damen.com/insights-center/n ... n-asd-tugs
Gruß, Volker

Vor einigen Tagen war in Piet Sinkes Newsclippings ein Foto, auf dem die Umlackierung eines der mit HAPPY STAR angekommenen Schleppers in Fairplay Farben gezeigt wurde. Der Schlepper soll den Namen FAIRPLAY 83 erhalten.

In einer polnischen Quelle Wird FAIRPLAY 83 mit 60 t Pfahlzug beschrieben und FAIRPLAY 97 als ASD 2813 mit 80 t Pfahlzug. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung war FAIRPLAY 83 auf dem Transport nach Rotterdam, FAIRPLAY 97 noch in Bau.

Vermutlich ist FAIRPLAY 83 einer der bisher namenlosen ASD 3110.
Quelle: https://www.gospodarkamorska.pl/fairpla ... enie-77948
(Lässt sich mit DeepL gut übersetzen.
Gruß, Volker

[Wasserbauer]

Liegt derzeit im Kaiserhafen I bei MWB in Bremerhaven, am Heck steht nur der Name IR - sonst noch nix!

Mal schauen, ob in den nächsten Tagen weitere Infos hierzu kommen.

Christian

Hat sich btw. nichts an der Situation geändert, der Schlepper liegt noch immer bei MWB, die griechische Flagge hängt im Mast... Und auf den Schornsteinen prangt noch immer die Fairplay Nummer.

[Volker Landwehr]

Fairplay hat eine Ausschreibung für bis zu 6 Schlepper mit DualFuel Motoren herausgegeben:

https://www.fairplay-towage.group/de/ausschreibung/

Kann es sein, dass Fairplay die Schlepper erneut ausgeschrieben hat? Damals hatte Herr Hessling in einem Interview davon gesprochen, dass die ersten Schlepper Ende 2024 bis Anfang 2025 zur Verfügung stehen sollten.
Quelle: https://www.erneuerbare-energien-hambur ... hafen.html

Jetzt heißt es in obigen Fairplay-Link unter Anderem:
29.07.2024 14:00 Uhr (MEZ) Frist für die Einreichung der Erstangebote
17.09.2024 Bekanntgabe der Ergebnisse
01.10.2024 Unterzeichnung Werftvertrag
Gruß, Volker