Havarien und technische Schäden

[Eilbek]

(...)
Die RUBY hat am 25.9. in Pos. 51° 31' N 001° 45' E vor Margate Anker geworfen. Sie muss bebunkert werden, um maltesische Gewässer zu erreichen - wo das Schiff aber ger nicht akzeptiert wird mit der Ladung an Bord:
https://www.gp.se/nyheter/varlden/britt ... 99c51e1a66
https://www.lbc.co.uk/news/ship-russia- ... h-channel/
(...)

Die Ladung der RUBY soll in einem britischen Hafen auf ein anderes Schiff umgeschlagen werden:
https://www.lloydslist.com/LL1151120/Ru ... atic-limbo

[Tim S.]

(...)
Die RUBY hat am 25.9. in Pos. 51° 31' N 001° 45' E vor Margate Anker geworfen. Sie muss bebunkert werden, um maltesische Gewässer zu erreichen - wo das Schiff aber ger nicht akzeptiert wird mit der Ladung an Bord:
https://www.gp.se/nyheter/varlden/britt ... 99c51e1a66
https://www.lbc.co.uk/news/ship-russia- ... h-channel/
(...)

Die Ladung der RUBY soll in einem britischen Hafen auf ein anderes Schiff umgeschlagen werden:
https://www.lloydslist.com/LL1151120/Ru ... atic-limbo

Auch die Tagesschau berichtet:
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/we ... e-100.html

[Tim S.]

(...)
Die RUBY hat am 25.9. in Pos. 51° 31' N 001° 45' E vor Margate Anker geworfen. Sie muss bebunkert werden, um maltesische Gewässer zu erreichen - wo das Schiff aber ger nicht akzeptiert wird mit der Ladung an Bord:
https://www.gp.se/nyheter/varlden/britt ... 99c51e1a66
https://www.lbc.co.uk/news/ship-russia- ... h-channel/
(...)

Die Ladung der RUBY soll in einem britischen Hafen auf ein anderes Schiff umgeschlagen werden:
https://www.lloydslist.com/LL1151120/Ru ... atic-limbo

Auch die Tagesschau berichtet:
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/we ... e-100.html

Die RUBY läuft gerade nach Great Yarmouth zum Löschen der Ladung ein:
https://gcaptain.com/damaged-mv-ruby-to ... ive-cargo/

[Birger Lucas]

dazu auch:
https://www.tagesschau.de/ausland/europ ... d-100.html

[Tim S.]

Am 28.10. um 07:45 Uhr kollidierte das Sportboot 'Diamond Lady' (keine Daten vorhanden) beim Einlaufen in die alte Schleuse des Nord-Ostsee-Kanals in Brunsbüttel mit der Mauer. Das Boot trug im Bugbereich ein Loch davon, und es kam zu einem Wassereinbruch. Die Feuerwehr Brunsbüttel-Süd und die Wasserschutzpolizei waren vor Ort im Einsatz. Personenschäden sind nicht entstanden.

[Tim S.]

Am 30.10. kam es auf dem türkischen Tanker 'Global Lake', 5424 gt (IMO: 9427469), zu einem Maschinenausfall in den Gewässern von Akbaş beim Transit des Bosporus. Er befand sich auf der Fahrt von Samsun nach Aliağa. Koordiniert vom Çanakkale Ship Traffic Services Center, wurde der Havarist von dem Schlepper 'Kurtarma 3' ahuf den Haken genommen. Der Schlepper 'Kurtarma 14' eskortierte den Schleppzug. Der Tanker wurde dann auf der Reede von Şevketiye zur Reparatur vor Anker gelegt. Am 1.11. lag er dort weiterhin auf Position 40° 25' N 026° 52' E. (Eigener Bericht; Fotos: Coastal Safety; Archivbild: Olaf Kuhnke)

[Tim S.]

Der unter Antigua-Barbuda-Flagge laufende Frachter Linde', 2844 gt (IMO: 9141352), erlitt auf der Reise von Kokkola nach Motril am 3.11. um 7.25 Uhr einen Maschinenausfall während des westgehenden Transits des Nord-Ostsee-Kanals. Das Schiff lief daraufhin in die Kanalböschung zwischen Dückerswisch und Fischerhütte. Hier saß es quer zum Fahrwasser bis 08:15 Uhr fest, ehe es sich aus eigener Kraft befreien konnte und zunächst die Weiche Dückerswisch ansteuerte. Später setzte es die Fahrt Richtung Brunsbüttel fort, wo es an die Bahnhofsdalben ging. (Eigener Bericht; Foto: Olaf Kuhnke)

[Tim S.]

HADAG-Fähre ELBMEILE (MMSI: 211437290) nach Rauchentwicklung geräumt:
https://www.borkenerzeitung.de/welt/in- ... 64872.html
(Foto: Olaf Kuhnke)

[Tim S.]

WELT AHOI manövrierunfähig auf der Trave:
https://www.hl-live.de/text.php?id=169238

[Tim S.]

Am 11.11. kam es auf dem russischen Tanker 'Saturn 1', 5075 gt (IMO: 9655470), der unbeladen von Istanbul nach Azov unterwegs war, zu einem Maschinenausfall vor Ahırkapı. Der Schlepper 'Kurtarma 11' (IMO: 9854399) wurde vom VTS Center in Istanbul zu Hilfe geschickt. Der Havarist wurde mit Lotsenberatung nach Küçükçekmece geschleppt und warf auf Position 40° 57' N 028° 48' E Anker zur Reparatur des Schadens. (Eigener Bericht, Foto: Coastal Safety)