Havarie vor Rügen - Tanker EVENTIN

[Jan F.]

Dann könnte man ja auch bald eine Port State Control planen.
Spätestens nach der Reparatur, wenn die Energieversorgung wieder hergestellt ist.

Davon gehe ich aus. Die Finnen haben auf der Eagle S ja auch 32 teils schwerwiegende Mängel gefunden.

Immerhin hat er DNV Klasse.
Und auch anständig versichert. P&I
https://www.westpandi.com/

[mücke]

Baltic eitweilig zu dem ebenfalls havarierten TankerJazz (IMO: 9337327), von Vysotsk kommend, vor Rügen beordert. Dieser hatte erst am 30.12. Maschinenprobleme vor Hankö gehabt:
https://www.kn-online.de/schleswig-hols ... 1736606877

Wann soll das denn gewesen sein? Lässt sich nicht lesen wegen Bezahlschranke...
BALTIC ist nach wie vor auf Sassnitz-Reede. Die genannte JAZZ ist bereits Höhe Aarhaus, war gestern Nachmittag schon an Rügen vorbei.

[Tim S.]

Baltic eitweilig zu dem ebenfalls havarierten TankerJazz (IMO: 9337327), von Vysotsk kommend, vor Rügen beordert. Dieser hatte erst am 30.12. Maschinenprobleme vor Hankö gehabt:
https://www.kn-online.de/schleswig-hols ... 1736606877

Wann soll das denn gewesen sein? Lässt sich nicht lesen wegen Bezahlschranke...
BALTIC ist nach wie vor auf Sassnitz-Reede. Die genannte JAZZ ist bereits Höhe Aarhaus, war gestern Nachmittag schon an Rügen vorbei.

In der Nacht zum 11.

[Bernd U]

Die 'VB Bremen Fighter' gibt unverändert vor, in Hamburg zu sein. Schatten-Schlepper...
https://www.havariekommando.de/SharedDo ... nn=1461832

Bei Marinetraffic liegt Er tatsächlich in Sassnitz
Mfg Bernd

[Frank 0408]

Bei der"Find Ship"und"Vessel Finder"App sind die AIS Daten aktuell.Beide melden die Bremen Fighter in Sassnitz.
Gruß Frank

[Volker Landwehr]

Was die Auftragsannahme angeht hast Du natürlich recht.
Aber man ist eben diesen Weg gegangen, warum auch immer.
Normalerweise hätte längst ein kommerzieller Reeder mit entsprechender Tonnage vor Ort sein müssen. Die Notschlepper müssen schnellstmöglich auf ihre Bereitschaftspositionen zurück.

Dazu muss man an der deutschen Ostseeküste erst einmal geeignete Schlepper in ausreichender Anzahl finden. Das sind die vier Boluda Schlepper mit zusammen 280 t, oder vier Fairplay Schlepper in Swinemünde mit zusammen 282 t. Dasdas schwierig ist vier Schlepper zu mobilisieren, hat ja gezigt, dass VB LUCA zum Crewwechsel zurück musste und die beiden anderen, VB METEOR und VB SEEBULLE noch eine Tag später ausliefen.

Solange müssen dann die Notschlepper ausharren.
Gruß, Volker

[Tim S.]

Havariekommando beendete Einsatz - Notschlepper werden durch kommerzielle ersetzt:
https://www.havariekommando.de/SharedDo ... nn=1461832






Fotos: Havariekommando

[Tim S.]

Nach der Havarie des Tankers “Eventin” in der Ostsee wird die Diskussion um verstärkte Sicherheitsmaßnahmen neu entfacht.
https://www.it-boltwise.de/sicherheitsm ... rdert.html


Neben der VB BREMEN sieht man derzeit die FARMAR ARION (IMO: 9056789), NOORMAN (IMO: 9513828) und VB METEOR (IMO: 9892107 ) an der Tankerposition 54° 29' N 013° 42' E.

[Volker Landwehr]

Nach der Havarie des Tankers “Eventin” in der Ostsee wird die Diskussion um verstärkte Sicherheitsmaßnahmen neu entfacht.
https://www.it-boltwise.de/sicherheitsm ... rdert.html


Neben der VB BREMEN sieht man derzeit die FARMAR ARION (IMO: 9056789), NOORMAN (IMO: 9513828) und VB METEOR (IMO: 9892107 ) an der Tankerposition 54° 29' N 013° 42' E.

Außerdem ist noch der VB BREMEN mit 60 t Pfahlzug vor Ort.

FARMAR ARION (Reederei Farmar) ist der ex. THORAX der Reederei Østensjø und hat 87 t Pfahlzug: https://farmar.no/wp-content/uploads/20 ... eetNor.pdf

Boluda gibt VB METEOR mit 70 t Pfahlzug an.

NOORMAN dr Reederei Bitunamel Feldmann ist ein Damen Multicat 2611. Der Pfahlzug ist mit 34 t angegeben: https://www.bitunamel.de/fileadmin/user ... 2024-3.pdf
Er ist mit nur 34 tbp vermutlich nicht zum Schleppen vor Ort.
Gruß, Volker

[Bernd U]

Nach der Havarie des Tankers “Eventin” in der Ostsee wird die Diskussion um verstärkte Sicherheitsmaßnahmen neu entfacht.
https://www.it-boltwise.de/sicherheitsm ... rdert.html


Neben der VB BREMEN sieht man derzeit die FARMAR ARION (IMO: 9056789), NOORMAN (IMO: 9513828) und VB METEOR (IMO: 9892107 ) an der Tankerposition 54° 29' N 013° 42' E.

Außerdem ist noch der VB BREMEN mit 60 t Pfahlzug vor Ort.

FARMAR ARION (Reederei Farmar) ist der ex. THORAX der Reederei Østensjø und hat 87 t Pfahlzug: https://farmar.no/wp-content/uploads/20 ... eetNor.pdf

Boluda gibt VB METEOR mit 70 t Pfahlzug an.

NOORMAN dr Reederei Bitunamel Feldmann ist ein Damen Multicat 2611. Der Pfahlzug ist mit 34 t angegeben: https://www.bitunamel.de/fileadmin/user ... 2024-3.pdf
Er ist mit nur 34 tbp vermutlich nicht zum Schleppen vor Ort.
Gruß, Volker

Die Detector IMO 9298911 ist kurz vor Rügen
Mfg Bernd