Friesenbrücke in Weener unsachgemäB geöffnet.

[Dji]

Nicht viel neues von der Brücke: die Bahn geht nach wie vor davon aus, "im Sommer 2026" den fahrplanmäßigen Zugverkehr über die neue Friesenbrücke zu starten. Es gibt aber noch einiges zu tun und vor allem fanden noch keine Zugtests statt. Der Sommer ist halb vorbei. Seit 1.7. ist zudem der Fußweg am Wochenende gesperrt (die Brücke steht offen für Schiffe) und auch Mo.-Fr. nur noch ca. von 8.15-15.35 Uhr nutzbar!

Auf der Weener Seite sind die Baustellen renaturiert, der aspahltierte Bauweg über den Deich verschwunden:


Blick auf die Brücke aus unmittelbarer Nähe von der Ostseite:


... und von der Westseite (Weener) im Dunkeln:


Aufgrund von Arbeiten ist die Brücke vom 28.7. 16h bis 30.7. 8h geschlossen, also für Schiffe gesperrt, aber der Fußweg ist nutzbar. Das dürfte das erste Mal sein, dass man die Brücke nachts betreten kann. Ich habe die Gelegenheit genutzt, einige Nachtaufnahmen zu bekommen:


Hell erleuchtete Dalben mit Brücke aus Sicht südlich der Brücke:


im Bahnwärterhaus wurde nachts gearbeitet, dahinter die angeleuchtete Brücke:


Blick vom Bahnwärterhaus auf den Überweg


beleuchtete Dalben mit Vollmond


der Weg über die Brücke


die Gleise auf der Brücke




Plattform für die Auflage der Brücke


das erleuchtete Haus in der Nacht


Video: https://youtu.be/T4NolTD_9YQ

[shipspotter96]

Danke für das Update. Die Bilder im Dunkeln sehen klasse aus.
............
Was ich mich ja frage: Wenn der Bau hier schon so ewig lange dauert, wie soll dann in zwei Jahren die Einsenbahnbrücke bei Elsfleth über die Hunte fertig sein? Der Bau der Friesenbrücke läuft jetzt etwa vier Jahre. Und dort ist der Bau bei weitem noch nicht so weit. Zudem ist sie auch noch ein wenig größer. Aber immerhin beruht sie im Wesentliche auf der Friesenbrücke, vielleicht lernt man aus den Erfahrungen.
https://www.bundestag.de/presse/hib/kur ... en-1174470




Ich habe kürzlich noch etwas gefunden:
Hier eine Reportage des NDR. Im Wesentlichen geht es um Eisenbahnen, aber auch die Friesenbrücke ist Thema. Ab etwa 18:00.
.https://www.youtube.com/watch?v=ndK0nUlIyB8

[Volker Landwehr]

Was ich mich ja frage: Wenn der Bau hier schon so ewig lange dauert, wie soll dann in zwei Jahren die Einsenbahnbrücke bei Elsfleth über die Hunte fertig sein? Der Bau der Friesenbrücke läuft jetzt etwa vier Jahre. Und dort ist der Bau bei weitem noch nicht so weit. Zudem ist sie auch noch ein wenig größer. Aber immerhin beruht sie im Wesentliche auf der Friesenbrücke, vielleicht lernt man aus den Erfahrungen.
https://www.bundestag.de/presse/hib/kur ... en-1174470

Vielleicht ist man ja bei der DB schlau genug, die Arbeiten an die gleichen Firmen zu vergeben wie in Weener.

Ansonsten wird es nach meinen 35 Jahren Erfahrung in der Bauindustrie wenig Lernen aus Weener geben. Jede Baufirma hütet ihre Erfahrungen als möglichen Wettbewerbsvorteil und ob die DB Bauleitung bis letzte in die Hintergründe von Details eingeweiht ist?
Gruß, Volker

[Bernd U]

Dabke für das Update. Die Bilder im Dunkeln sehen klasse aus.

Was ich mich ja frage: Wenn der Bau hier schon so ewig lange dauert, wie soll dann in zwei Jahren die Einsenbahnbrücke bei Elsfleth über die Hunte fertig sein? Der Bau der Friesenbrücke läuft jetzt etwa vier Jahre. Und dort ist der Bau bei weitem noch nicht so weit. Zudem ist sie auch noch ein wenig größer. Aber immerhin beruht sie im Wesentliche auf der Friesenbrücke, vielleicht lernt man aus den Erfahrungen.
https://www.bundestag.de/presse/hib/kur ... en-1174470




Ich habe kürzlich noch etwas gefunden:
Hier eine Reportage des NDR. Im Wesentlichen geht es um Eisenbahnen, aber auch die Friesenbrücke ist Thema. Ab etwa 18:00.
.https://www.youtube.com/watch?v=ndK0nUlIyB8

Ich weiß nicht,wo Du die Info her hast,das die Brücke in Elsfleth größer wird. Meines Wissen wird die Brücke baugleich wie die in Weener.
Im Moment liegt man auf der Baustelle im Zeitplan. Beide Drehteile sind 145 Meter lang.
https://www.mw.niedersachsen.de/startse ... 42307.html
Hier ein Baustellenupdate von Depenbrock:
https://www.instagram.com/p/DX61mz-Cdb4/?img_index=1
Mfg Bernd

[shipspotter96]

Das drehbare Element wird genauso groß, das stimmt, Aber die Brücke insgesamt - und das sollte ja entscheidend sein für die Faktoren Kosten und Bauzeit - wird deutlich länger.

Friesenbrücke: 335 Meter. Quelle: Deutsche Bahn
Eisenbahnbrücke Elsfleth: 512 Meter. Quelle: Deutsche Bahn, Stadt Elsfleth

[Bernd U]

Das drehbare Element wird genauso groß, das stimmt, Aber die Brücke insgesamt - und das sollte ja entscheidend sein für die Faktoren Kosten und Bauzeit - wird deutlich länger.

Friesenbrücke: 335 Meter. Quelle: Deutsche Bahn
Eisenbahnbrücke Elsfleth: 512 Meter. Quelle: Deutsche Bahn, Stadt Elsfleth

Ende 2027/Anfang 2028 soll Sie fertig sein. Wir reden hier dann aber über die Vorlandbrücke ,die auf Elsflether Seite direkt neben die alte Strecke gebaut wird und auf Berner Seite kommt ein Trog neben der alten Strecke. Die Brücke selber ist von der Größe eine 1 zu 1 Kopie.
Wurde am 01.06.26 auch so durch den Ex Verkehrsminister Schnieder gesagt.
https://www.facebook.com/watch/?v=1324865943083691
Bezahlschranke:
https://www.nwzonline.de/wesermarsch/ne ... 16542.html
Ich wohne in Elsfleth und kann Dir sagen,es geht gut voran.
Mfg Bernd