Kollision MEIN SCHIFF 3 in Bremerhaven 25.10.2026

[Bernd U]

Rönner Gruppe repariert die Schiffe:
https://www.instagram.com/p/DfCyZhfG75O/
Gruss Bernd

[Volker Landwehr]

Das Problem ist nicht die Reparatur der Mein Schiff 3, das Problem ist die Lieferung neue Rettungs-/Tenderboote. Die baut Fassmer auf Bestellung. Laut einem Bericht von 2013 dauert der Bau selbst ca. 40 Tage, die Abwicklung eines Auftrags für ein kompletten Satz von Auftragserteilung bis Lieferung im Normalfall 2 Jahre: https://kreuzfahrten-mehr.de/kreuzfahrt ... -in-berne/

Der Ausfall der Mein Schiff 3 wird nicht nur einige Wochen sondern einige Monate betragen, außer TUI hat das Glück, dass eine Werft gerade passende Boote für einen anderen Auftrag fertigt und so gut im Termin liegt, das sie die an TUI abgeben kann. Oder TUI zaubert die Boote von einem anderen Schiff herbei. Hat einer eine Ahnung, ob es die auf dem Gebrauchtmarkt gibt?
Gruß, Volker

[Stephan Giesen]

Das Problem ist nicht die Reparatur der Mein Schiff 3, das Problem ist die Lieferung neue Rettungs-/Tenderboote. Die baut Fassmer auf Bestellung. Laut einem Bericht von 2013 dauert der Bau selbst ca. 40 Tage, die Abwicklung eines Auftrags für ein kompletten Satz von Auftragserteilung bis Lieferung im Normalfall 2 Jahre: https://kreuzfahrten-mehr.de/kreuzfahrt ... -in-berne/

Der Ausfall der Mein Schiff 3 wird nicht nur einige Wochen sondern einige Monate betragen, außer TUI hat das Glück, dass eine Werft gerade passende Boote für einen anderen Auftrag fertigt und so gut im Termin liegt, das sie die an TUI abgeben kann. Oder TUI zaubert die Boote von einem anderen Schiff herbei. Hat einer eine Ahnung, ob es die auf dem Gebrauchtmarkt gibt?
Gruß, Volker

Evtl. kommt hier eine Reduzierung der Pax- und Crew-Kapazität in Frage (irgendwo habe ich das heute gelesen), so dass das Schiff während der Wartezeit zumindest mit reduzierter Personenzahl weiterfahren könnte. Frage ist, ob sich das rechnet.

[JanMartin]

[Paywall]: FAZ - Die Reparatur des TUI-Kreuzfahrtschiffs Mein Schiff 3 könnte schnell gelingen

Hmm, Paywall, sorry ... dann war der Artikel wohl nur die erste oder ersten paar Stunden frei einsehbar, manche Medienhäuser machen das so; RND beispielsweise auch ...

[JanMartin]

Evtl. kommt hier eine Reduzierung der Pax- und Crew-Kapazität in Frage (irgendwo habe ich das heute gelesen), so dass das Schiff während der Wartezeit zumindest mit reduzierter Personenzahl weiterfahren könnte. Frage ist, ob sich das rechnet.

Natürlich rechnet sich soetwas! Die Fixkosten laufen weiter, aber es gäbe keine Erträge; erinnert mich irgendwie an Corona, da mußten die auch zusehen, daß sie schnell wieder auf See gehen ...

[Bernd U]

Das Problem ist nicht die Reparatur der Mein Schiff 3, das Problem ist die Lieferung neue Rettungs-/Tenderboote. Die baut Fassmer auf Bestellung. Laut einem Bericht von 2013 dauert der Bau selbst ca. 40 Tage, die Abwicklung eines Auftrags für ein kompletten Satz von Auftragserteilung bis Lieferung im Normalfall 2 Jahre: https://kreuzfahrten-mehr.de/kreuzfahrt ... -in-berne/

Der Ausfall der Mein Schiff 3 wird nicht nur einige Wochen sondern einige Monate betragen, außer TUI hat das Glück, dass eine Werft gerade passende Boote für einen anderen Auftrag fertigt und so gut im Termin liegt, das sie die an TUI abgeben kann. Oder TUI zaubert die Boote von einem anderen Schiff herbei. Hat einer eine Ahnung, ob es die auf dem Gebrauchtmarkt gibt?
Gruß, Volker

Nach meinen Informationen dauert der Bau der Rettungsboote bei Fassmer ca.6-8 Monate.
https://www.fassmer.de/de/maritime/prod ... d-faehren/
Vielleicht bekommt man aber ja Boote von Hatecke :
https://hatecke.de/produkte
Da die Bootsdavits auch zerstört sind,muss man ja nicht die gleichen nehmen. Laut einer anderen Quelle handelt es sich um gut 700 Plätze
Gruss Bernd

[Thomas14]

Nach meinen Informationen dauert der Bau der Rettungsboote bei Fassmer ca.6-8 Monate.

Vielleicht bekommt man aber ja Boote von Hatecke.

Könnte es sein, dass Rettungsboote von 2 verschiedenen Herstellern auf einem Schiff nicht optimal wären? Die Crew müsste dann wohl für unterschiedliche Bedienungskonzepte trainiert werden.

[Volker Landwehr]

Nach meinen Informationen dauert der Bau der Rettungsboote bei Fassmer ca.6-8 Monate.
https://www.fassmer.de/de/maritime/prod ... d-faehren/
Vielleicht bekommt man aber ja Boote von Hatecke :
https://hatecke.de/produkte
Da die Bootsdavits auch zerstört sind,muss man ja nicht die gleichen nehmen. Laut einer anderen Quelle handelt es sich um gut 700 Plätze
Gruss Bernd

Boote von Hatecke werden vermutlich auch nicht schneller gehen. Die bauen auch nur auf Bestellung.

Es wird interessant zu sehen, wie Tui dieses Problem schnell lösen kann.
Gruß, Volker

[shipfriend]

Natürlich rechnet sich soetwas! Die Fixkosten laufen weiter, aber es gäbe keine Erträge; erinnert mich irgendwie an Corona, da mußten die auch zusehen, daß sie schnell wieder auf See gehen ...

Fraglich ist, wie schnell das realisiert werden kann.
Erst einmal müssen eh die Schäden inspiziert werden. Durch die Kollision dürfte mehr zu Bruch gegangen sein, als wir nach außen hin anhand zerstörter oder beschädigter Rettungsboote, Davits oder Aufbauten sehen dürften, sicherlich hat sich an der Bordwand und im Inneren einiges verzogen, was wir anhand von Videos gar nicht zu sehen bekommen. Aber mit reduzierter Kapazität dürfte das Schiff immer noch schneller wieder in Fahrt kommen, als dass man im Ernstfall ein halbes Jahr auf neue Rettungsboote warten muss.

Ich rechne leider nicht mit ihrem Anlauf hier in Stockholm Anfang Dezember.

[Rostocker7]

Moin,

eine verringerte Kapazität dürfte nicht zur Image-Förderung dienen. Wie werden dann sie Kammern und Kojen vergeben? Wird verlost? Wird gewürfelt?

Das erzeugt noch mehr Frust als wenn die Reisen komplett abgesagt werden. Dann sitzen alle in einem Boot. So wird zwischen "guter Mensch", der mitfahren darf, und "schlechter Mensch", der an Land bleiben muss, unterschieden.

Gruß

Stefan