Weselmänner und andere alte Kümos

[ruud]

Moinsen,
heut möchte ich die dänische SAXO vorstellen. Das Schiff entstand 1962 als CARL FRIDOLF für dänische Rechnung auf der Werft von J.J. Sietas in Hamburg Neuenfelde. Der Küstenfrachter vom Typ 32 ist bis heut in nordeuropäischen Gewässern als NYBORG unterwegs.

1962 Sietas,Hamburg/509 - IMO5063758
L*B= 49,37*8,65m
BRT 395
TDW 500
Alpha, 257 kW, 8,5 kn;

CARL FRIDOLF-69, Fridolf Christensen, Svan;
Jenbo-78;
Saxo-97, Arne Flyvbjerg PR, Hans Hermansen, Norresund, Nor;
Nyborg-, PR Nyborg, Nor;

PS: Weitere Fotos des Schiffes sind erwünscht!

Gruß
Arne

Ahoy Arne,
Hier nochmal das Schiff als SAXO

und als NYBORG ©Capt.Jan Melchers

[PETERSCH]

Hier ist die "Claudia W" (DDIX)
Gebaut als "Eberstein"

Stapellauf 11.09.1961 abgeliefert an Franz Matthies, Brake am 31.10.1961

40,20m x 7,54m x 2,25m

250 BRT/395 tdw.
MWM 250 PS 9,0Knoten

Jadewerft GmbH Wilhelmshaven Baunummer 78

Juli 1975 verlängert und erhöht nun 47,20m x 7,54m x 2,30m

294 BRT/480 tdw.

1979 an Rainer Wiencke, Brake um in "Claudia W"

1980 nach Panama ausgeflaggt

1981 an Integrity Seal Shipping Co Ltd Brake/Panama

Dez 1983 verlängert und erhöht nun 54,20m x 7,54m x 2,60m

380 BRT/ 585 tdw,neuer Motor MHI Samofa Diesel BV 375 Kw.

1985 an Lusher Maritime Ltd. Gibraltar k.N.

Mai 1989 im Kingstown beheimatet

1995 in Belize beheimatet

1995 an Mezaron Ltd. Ramsay um in "Auldyn River"

2006 umgebaut zum Hausboot in GB

Hier als "Auldyn River"
http://www.coasterphotos.co.uk/pages/auldynriver.htm

Hier wird sie als Hausboot in GB umgebaut
http://www.thetinyshipyard.com/auldynriver/index.htm

Am 13-08-1982 Delfzijl/Foto:Frits Olinga-Delfzijl

Gruss
Peter

[Arne J]

N'Abend,
erstmal vielen Dank an Ruud für die Bilder der SAXO!

Heut möchte ich mal wieder ein Schiff der größten europäischen Kümoserie vorstellen. Dabei handelt es sich um die SEA GULL, die bei der im dänischen Ringköbing ansässigen Nordsoevaerft als TOVE LINDINGER entstand. Das Schiff ist bis zum heutigen Tage noch als syrische HILAL in Fahrt.

1967 Nordsovaerftet /Ringkobing
L*B= 49,75*8,30m
BRT 299 /GT 492
TDW 705
1 B&W Alpha Diesel a 500PSe für 9,7kn

TOVE LINDINGER-76;
Pax-78;
Juto-84, Aage F. Grube, Marstal, Dk;
Sea Gull-92, H. Grydehoj, Dk;
Petri I-93, U. in Hon;
Abdallah D-99, Fadi Dehni, Hon;
Hilal-, U in Syr;

PS: Weitere Bilder (evtl. auch Baupläne) dieses Schiffstyp werden zwecks Modellnachbaus dringend gesucht! Wer kann helfen?

Gruß
Arne

[PETERSCH]

N'abend alle
Hier nochmal das Küstenmotorschiff "Claus" am 01-09-1983 auf der Ems

Gebaut bei Schiffswerft Rönnebeck, C.Pape, Blumenthal-Bremen.Bau-Nr.147
Loa 59.70 Ll 54.01 B 10.04 H 5.90 Dg 4.55 BRT 425 NRT 243 DWT 1081
Motor:MaK 6MU451A 4 tew 6 cil(320x450) 500 PS.368 Kw.bei 375 rpm.10,5 Kn.
Imo:6901593
Kiellegung:29-12-1967 Stapellauf:29-08-1968 Abgeliefert:14-09-1968
Klasse:Germanischer Lloyd.(5155)

1968-14-sep. "CLAUS" Gottfried Serafin, Brake, Deu. (DDIM)
1986-20-okt. "ANTJE B" Gunther Braasch, Brake, Atg. (V2AD)
1995 Neu vermessen:GT 872 NRT 540 DWT 1400 30 TEU
1996-14-jun. "HEMO" Richard Funck, Brake, Deu.
1996-01-aug. "HEMO" Nordcoast Shipping (R.Funck) Brake, Atg. (V2AD)
2000-04-aug. "KEVIN S" Kevin S GmbH & Co.KG. Brake, Atg.
2006-nov. "LISA S" Lisa S GmbH & Co.KG. St John’s, Atg.
Das Küstenmotorschiff „Claus“ strandete in den frühen Morgenstunden des 13. September 1979 auf dem Jungnamensand westlich Amrums. Drei Wochen lang mühten sich verschiedene Rettungskreuzer und Schlepper um die Befreiung des Havaristen. Mehrmals musste seine Besatzung vorsorglich abgeborgen werden, wenn schlechtes Wetter ihn bedrohte. Nach Wetterberuhigung standen wiederholt Versorgungsfahrten an, während das Schiff langsam über die gesamte Sandbank hinweg wanderte. Nach exakt drei Wochen, am 4. Oktober, wurde die „Claus“ frei geschleppt und zur Reparatur nach Husum gebracht.

Fotos:Frits Olinga-Delfzijl

Hier als "Antje B" am 15-09-1987 auf der Ems



Und hier als "Kevin S" am 12-07-2002 auf der Ems



Gruss
Peter

[Arne J]

Guten Morgen,
heut möchte ich mal wieder was aus Neuenfelde vorstellen. Die dänische GERT HANSEN entstand 1955 als NANNA für den Hamburger Kapitän Hans Meier. Bereits 1964 erfolgte der Verkauf und die Umbenennung in TRABANT. So hieß das Schiff bis 1971. Dann wurde es nach Dänemark an Holger Hansen verkauft und in GERT HANSEN umbenannt. Bis zu seinem Ende im Jahre 2001, als das Schiff durch Kollision mit einer Boje im Oslofjord verloren ging, trug es diesen Namen. 2 Besatzungsmitglieder der 4-köpfigen Besatzung kamen bei dem Unglück ums Leben, darunter der Kapitän.
GERT HANSEN:

Von achtern:

Hier mein Modell eines Schiffes dieses Typs, die GERDA:

1955-2001 Sietaswerft,Hamburg/394 - IMO5246867
L*B*H= 41,8*8,21*3,1mm
BRT 299
TDW 483
Deutz, 221 kW, 9 kn;

NANNA-64;
Trabant-71;
Gert Hansen-01;

Gruß
Arne

[Tim S.]

Weitere Bilder von "Claus" und "Gert Hansen" auch auf Seite 22 dieses Threads.

[PETERSCH]

Hier nun der Motorsegler "IDA"
Abgeliefert am 25.09.1930 von der Gebrüder van Diepen Werft,Waterhuizen. Baunummer 764
an Kapitän Fritz Rambow, Assel.
25,00m x 5,62m x 2,10 x 1,85m Tiefgang ,99 BRT.
Januar 1949 in Stade einbau einer MaN Maschine mit 155 PS 7,0 Knoten.
1952 verlängert nun 33,06m x 5,62m x 2,10 m.
136 BRT/190 tdw.
1952 Helmut Rambow, Assel wurde Miteigner.
1957 erhöht nun 34,81m x 5,62m x 2,36m
150 BRT/ 250 tdw.
30.09.1966 an Calus & Hans Wilhelm Rambow, Assel um in "DORIS R"
20.11.1967 ist Hans Wilhelm Rambow Alleineigner.
13.04.1978 an Harald Klug, Husum um in "MORTEN"
1981 an U. Schregel, Husum k.N.
1981 an Claudia Simon, Flensburg KR: Uwe Trulsen Cuxhaven k.N.
Juli 1981 an Unbekannte Eigner ins Ausland verkauft.
Beim Zigarettenschmuggel vor Portugal von der Küstenwache aufgebracht und nach Lissabon eingeschleppt,dort einige Jahre unter Arrest aufgelegen,das Schiff soll dort 1984/85 abgewrackt worden sein.

Hier kann man schön erkennen wie die "IDA" sich über die Jahre verändert hatt





Und hier als "DORIS R"

Gruss
Peter

[Arne J]

Hier ist AMNA A. im Hafen von Tartous zu sehen:

© by MAHMOUD
1970 Sietas,Hamburg/680 - IMO7034880
L*B= 88,00*13,80m
GT 2433
TDW 2.245
MaK, 1.765 kW, 14 kn

PATRICIA-76, PR, Peter Döhle, D;
Scol Action-77, dto, D;
Patricia-85, W. tom Wörden, HH;
Patricia I-85;
Patric-88, PR Patric, dto;
Baltic Trader-93, Stevns Tramp ApS, Nis> Sea Truck AS, Sandnes, Nis;
Stevns Trader-03, PR, Dis;
Amna A-, Amneh Fahel, Geo;

Gruß
Arne

[PETERSCH]

Gebaut bei J.J.Sietas Schiffswerft GmbH & Co.KG. Neuenfelde-Hamburg.Bau-Nr.661
Loa 61.17 Ll 56.04 B 10.55 H 6.10 Dg 3.87 BRT 424 NRT 272 DWT 1058
Motor:Klöckner-Humboldt Deutz RBV6M545 4 tew 6 cil.(320x450) 800 PS.588 KW 11Kn.
Imo:6915623
Stapellauf:22-04-1969 Abgeliefert:22-05-1969
Klasse:Germanischer Lloyd.

1969-22-mai "TORSTEN" Vega reederei Friedrich Dauber, Hamburg, Deu.(DALA)
1988-mrz. "ANASTASIA K" West Coast Maritime Co. Piraeus, Grc.(SV7227)
1995 neu vermessen:GT 933 NRT 567 DWT 1058
2008-jan. in Equasis (last update 20-11-2006)

Foto:Frits Olinga-Delfzijl

Gruss
Peter

[Arne J]

Hier liegt der Quarterdecker WEGA III des Sietastyp 20 um 1989 im Rendsburger Kreishafen.

1962-2003 Sietas,Hamburg/513 IMO5294412
BRT 424
TDW 853
Deutz, 368 kW, 9,5 kn

RICHARD RAHMANN-82, Richard Rahmann & Söhne, D;
Richard 1-82, F. Wadepuhl KG, Ritterhude;
Richard II-85, dto, Pan;
Wega III-97, Friedr. K.H. Pahmeier, HH/At> Maldives Sh, D. Oltmann & Co, HB, At;
Sha Sha Boekanier-03, Cory Trsp, Hon;
2003 infolge Drogenschmuggels durch die US-Behörden bei Palm Beach County, Florida versenkt

Mehr info auch von Peter --> http://www.forum-schiff.de/phpBB3/viewt ... +III#p1570

Gruß
Arne