Weselmänner und andere alte Kümos

[Arne J]

Moinsen,
ich möchte anzweifeln, dass Melvin VOLO in Wischhafen zum Hafenfest gesehen hat. Aus einschlägigen Kreisen geht hervor, dass das Schiff seit geraumer Zeit beschäftigungslos in Dänemark aufliegen soll. Ich denke, Melvin meint SAMKA, einen anderen dänischen Kümo, der zum Wischhafener Hafenfest eingeladen war. Für Aufklärung könnte in dieser Frage sicherlich das Forenmitglied Schuten-Zabel sorgen .

Warum VOLO nicht im Vesseltracker sichtbar ist, kann ich beantworten. Das Schiff verfügt über keinen eigenen AIS-Transponder. Somit war es auch noch nie per AIS sichtbar. Sowas gibt es heute tatsächlich noch .

Gruß
Arne

[Schuten-Zabel]

Hallo Melvin,
Arne hat recht, es war "Samka"!
Gruß von Michael, auch an Vadder und Onkel!

[Tim S.]

Hier nun die "ANNA KÄTHE"
Gebaut bei Stader Schiffswerft GmbH. Stade.Bau-Nr:19
Stapellauf:11-10-1961 Abgeliefert:19-12-1961
1961-19-dec "HORST" Ewald Nagel (Wischhafen) Stade, D.
196? "HORST" Hermann Knorr, Elsfleth D.
1976 "HORST" Partenreederei m.s.”Horst” Arthur & Bruno Block, Elsfleth, D.
1977 "ANNA KÄTHE" W.& H.Hagenah, Wischhafen, D.
1979 "ANNA KÄTHE" W.& H.Hagenah, Stade, D.
1984 "ANNA KÄTHE" Hermann Hagenah, Stade, D.
1990-12-feb "FRISIA HA 38" Frans Seinen Holding B.V. Harlingen, Ned.
umgebaut als Muschelsauger bei Behrens Werft, Finkenwerder
1990- "FRISIA HA 38" F.Seinen Vis B.V. Harlingen
1998 "FRISIA HA 38" Gafmar Seafoods B.V. Harlingen, Ned.
2007-aug liegt in Zoutkamp.

Gruss
Peter

Die FRISIA sank am Morgen des 14.12.2010 vor Terschelling, ein Mann wurde inzwischen gefunden, 2 vermisst.

[Marcus-S]

Moin
ein paar Sietas-Oldis aus der Sammlung:

MIGNON im NOK Schachtholm

Baujahr: 1966
Bauwerft, Nummer: Sietas, Hamburg Neuenfelde 591
ex-Namen: Siegerland, Jan Suhr, Jana
Länge: 67.9m
Breite: 10.5m
Tragfähigkeit: 1220 Tonnen
Vermessung: 1096 GT
Flagge: Antigua und Barbuda
Heimathafen: Hamburg

MISTRAL Rendsburger Kreishafen

Ship Name: MISTRAL
IMO: 6617855
MMSI: 304010366
Callsign: V2HO
Flag: Antigua and Barbuda
Beam: 11
Length: 69
Draught: 4.2

HANNES D in Hamburg

IMO: 6808090
MMSI: 355887000
Callsign: HO3788
Flag: Panama
Beam: 10
Length: 68
Draught: 3.1

ALA im NOK Hochdonn 27.3.08

IMO: 6812637
MMSI: 353192000
Callsign: HP8155
Flag: Panama
Beam: 10
Length: 68
Draught: 2.9

Viele Grüße
Marcus

[Melvin Blanck]

Moin Moin

@ Michael & Arne ... ja ... war Samka war mir nicht mehr ganz sicher und habe leider keine Bilder aber die Frage ob es die Volo noch gibt wurde ja bestätigt:)

und speziell an Michael schönen Gruss zurück zur Info wer nochmal in der Kehdinger umgebung ist die Blanck-Flotte liegt ab dem Wochenende bis zum 7. Januar um Weihnachtspause zu machen

Gruss Melvin

[ArneKiel]

Moin,

ein weiterer alter Sietas Kümo - die CHARLOTTE (geb. 1969 als Hinrich Behrmann - Baunr. 649) im NOK

heute noch als ALEJANDRA SEA (IMO 6913285) für US-Eigner unter Sierra Leone Flagge in der Karibik unterwegs...



Bilder heute: SP http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... &x=18&y=10

[Ben]

das nachfolgende Bild zeigt den Nobiskrüger KAJAMA auf seiner Überführungsfahrt nach Kanada. Dort wurde der Frachter zu einem 3-Mast-Schoner zurückgebaut. Das Schiff entstand im Jahre 1930 in Rendsburg als ein solcher und gehörte zum Typ "Ich verdiene". Mit diesem Typ begann einst der Serienbau von Küstenmotorschiffen in Deutschland.

1930 Nobiskrug,Rendsburg/395 L*B= 43,00*7,20m BRT 276 TDW 440
WILFRIED-64; Kajama-99, A.K. Asmussen, Egernsund, Dk; KAJAMA-dto, Great Lakes Schooner Company; Can;r

Hier ist die Kajama in November 1985 im NOK:

[Andreas]

Die Lota 1996 vor Cuxhaven


Baujahr: 1937
Bauwerft, Nummer: Nieuwe Noord Nederlandsche, Groningen 63
ex-Namen: Zeemeuw, Tine, Iris, Gre
Länge: 34.45m
Breite: 6.46m
Tragfähigkeit: 265 Tonnen
Vermessung: 200 GT
Flagge: Deutschland
Heimathafen: Hamburg

[Arne J]

Moin Andreas,
schönes Bild von LOTA. Gehörte damals zur Flotte von Karl Meyer /Umweltdienste, die heute u.a. noch den oldie BJÖRN M betreibt. 1997 ist das Schiff dann wieder nach Holland verkauft worden, wo es seinen alten Namen ZEEMEEUW zurück bekam. Der Küstenfrachter wurde daraufhin restauriert und in seinen Originalzustand zurückversetzt.

Gruß
Arne

[Hans Rosenkranz]

Einlaufen Chittagong am 15. Nov. 2010

Gruß
Hans