Nachrichten aus Mecklenburg-Vorpommern

[ArneKiel]

Moin!

Letztes Container-Schiff wird langsam fertig

In der Nordic-Werft in Rostock-Warnemünde geht der Bau des vorerst letzten Containerschiffs allmählich zu Ende. Am Freitag wurde die rund 600 Tonnen schwere Wohnraumsektion auf den Schiffsrumpf gestellt. Der Zeitplan, der die Ablieferung des Schiffes bis Ende Mai vorsieht, werde eingehalten, sagte Manfred Kucharzak, der Leiter der Fertigung in Warnemünde.

dpa/abendblatt.de http://www.abendblatt.de/kultur-live/ar ... ertig.html

[Hoss50]

Moin!

Letztes Container-Schiff wird langsam fertig

In der Nordic-Werft in Rostock-Warnemünde geht der Bau des vorerst letzten Containerschiffs allmählich zu Ende. Am Freitag wurde die rund 600 Tonnen schwere Wohnraumsektion auf den Schiffsrumpf gestellt. Der Zeitplan, der die Ablieferung des Schiffes bis Ende Mai vorsieht, werde eingehalten, sagte Manfred Kucharzak, der Leiter der Fertigung in Warnemünde.

Habe keinen Online Zugang, wie viele und deshalb kann ich nur den ersten Satz lesen.
Letztes Container-Schiff wird langsam fertig. In Rostock-Warnemünde kann der Zeitplan, in dem das letzte Containerschiff gebaut werden soll, eingehalten werden.

http://www.nordkurier.de/index.php?obje ... &id=764794

.....Seit November 2010 wird an dem Frachter wieder gearbeitet.
Derzeit arbeiten rund 200 Leute an dem Schiff, dass von der Laeisz-Reederei bestellt und dessen Auftrag nach der Insolvenz der Wadan-Werften im Juni 2009 storniert worden war. Monatelang lag ein halber Schiffsrumpf vor der Werft. Neuer Auftraggeber ist die Hammonia Reederei in Hamburg.
http://www.ostsee-zeitung.de/rostock/in ... id=3006428


der hoss

[Jens.G]

Ist im Forum schon öfters mal erwähnt: Bezahlartikel aus dem Abendblatt über lassen sich Google News aufrufen...

[ArneKiel]

Moin!

Der Hafen der Hansestadt Wismar wird 800 Jahre alt. Die Vorbereitungen zum Jubiläum sind bereits angelaufen.

Ein Höhepunkt: Die „Cap San Diego“, das mit 160 Metern Länge größte Museumsschiff der Welt, wird vom 29.06. bis 06.07.2011 in Wismar erwartet.

Bei den Feierlichkeiten handelt es sich um ein viertägiges, maritimes Spektakel, das am Donnerstag, 30. Juni, beginnt und am Sonntag, 3. Juli, endet. "Als Partymacher für den Hafen stecken wir gemeinsam mit professionellen Event-Agenturen schon mitten in den Vorbereitungen", erklärt Harald Forst. Wer den Wismarer Hafenkapitän kennt, weiß, dass er bereits seit Jahr und Tag an der Spitze der ehrenamtlichen Arbeitsgemeinschaft Hafenfest steht. Alle Liegeplätze werden während der Feierlichkeiten durch Gastschiffe belegt sein. Zugesagt haben zu diesem Ereignis unter anderem der Dampfeisbrecher "Stettin" und das Feuerschiff "Fehmarnbelt". Außerdem wollen nach derzeitigem Stand vier Mittelalterschiffe im Alten Hafen Flagge zeigen.

Anfang September öffnet der Seehafen für Besucher zu einem Tag der offenen Tür.

Schweriner Volks Zeitung: http://www.svz.de/nachrichten/lokales/g ... anker.html

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Frost und Hitze drückten die Stimmung

Weiße Flotte hadert mit dem Wetter 2010. Insgesamt 60 000 Fahrgäste weniger befördert. Selbst bei Hafenrundfahrten blieben Touristen aus. Nur Fährverkehr lieferte Hoffnungsschimmer.

Ostsee-Zeitung: http://www.ostsee-zeitung.de/vorpommern ... id=3007463

[Hoss50]

Steilküstenabbruch in Sassnitz
09.01.2011: Sassnitz/GNN/MVregio Am heutigen Tag kam es gegen 08:00 Uhr auf der Strandpromenade in Sassnitz (LK Rügen) zu einem
Auf einer Länge von ca. 15 m brachen etliche m³ Erde und Sand von dem an dieser Stelle 30 Meter hohen Küstenabschnitt ab und stürzten auf die Promenade.
Um auszuschließen, dass darunter Menschen zu Schaden gekommen sind wurde die Rettungshundestaffel aus Stralsund angefordert. Durch die Suche wurde ausgeschlossen, dass Personen verschüttet wurden.
Häuser, die sich oberhalb dieses Abschnittes befinden, mussten nicht geräumt werden. Verantwortliche der Stadt Sassnitz waren vor Ort.


Quelle: PD Stralsund

[Hoss50]

Werftarbeiter von tonnenschwerem Ruderaggregat erschlagen

10.01.2011: Stralsund/GNN/MVregio Zu einem folgenschweren Arbeitsunfall ist am Montagmorgen (10.01) auf der Stralsunder Volkswerft gekommen.

http://www.mvregio.de/442313.html

roland

[Hoss50]

ROSTOCK - Der Fischereihafen hat es doch noch geschafft. "Im Endspurt die Million geknackt"

http://www.nnn.de/nachrichten/home/top- ... nackt.html
http://www.nnn.de/video.html?bcpid=6013 ... =rightboxa

roland

[Tim S.]

Forschungskutter GADUS wieder in Dienst
http://www.ostseeblick-nienhagen.de/new ... im-dienst/

[Hoss50]

/OZ/LOKAL/HRO vom 12.01.2011 13:47

AIDA sucht Taufpatinnen

Für das neuste Schiff seiner Flotte sucht das Rostocker Kreuzfahrunternehmen AIDA ab Sonnabend eine Taufpatin
- ein Job, den 2008 auch schon Top-Model Eva Padberg übernahm.

http://www.ostsee-zeitung.de/rostock/in ... id=3010766

hoss

[Hoss50]

Luxusträume im Spätsozialismus

Ein Schiff – viele Namen: Gebaut als „Hammonia“, in Dienst gestellt als „Astor“, umgetauft in „Arkona“, dann in „Astoria“
und in „Saga Pearl II“.

http://www.nordkurier.de/index.php?obje ... &id=763756

Das Traumschiff aus http://de.wikipedia.org/wiki/Astoria_%28Schiff%29

Passagierschiff "Arkona" / Hansesail 1999

Geschichte
Während der Ausrüstungsarbeiten verursachte ein vergleichsweise harmloser Brand an Bord erhebliche Rauch- und Wasserschäden. Diese Schäden führten zu einer Verzögerung der Jungfernfahrt des Schiffes, die dann ab dem 24. November 1981 in der Nordsee stattfand. Nach erfolgter Erprobung wurde das Schiff mit dem 4. Dezember 1981 als Astor an die KG Kymo Verwaltungs-Gesellschaft für Schiffsbeteiligungen mit Sitz in Hamburg abgeliefert. Zunächst wurde das Schiff an die KR HADAG Seetouristik & und Fährdienst AG als Kreuzfahrtschiff verchartert. Ursprünglich war das Schiff für 638 Passagiere gebaut worden. Die erste Reise führte ab Hamburg nach Le Havre, Málaga und Genua mit geladenen Gästen.

Um den gänzlichen Konkurs der HADAG abzuwenden, wurde das Schiff am 14. Oktober 1983 an die Reederei South African Marine Corp. Ltd. in Kapstadt verkauft. (Die HADAG ist heute als Tochterunternehmen der HHA im Hamburger Verkehrsverbund HVV wieder, wie zur Zeit ihrer Gründung, im Hafen- und Fährdienst auf der Niederelbe tätig.) In Hamburg ging am 7. Februar 1984 die Übergabe des Schiffes vonstatten. In der Bauwerft wurden anschließend umfangreiche Umbau- und Modernisierungsarbeiten durchgeführt, so dass das Schiff jetzt nur noch für 530 Passagiere zugelassen war. Diese Umbauarbeiten waren mit dem Auslaufen am 1. April 1984 nach Südafrika via Southampton beendet.

In der Zeit von 1983 bis 1984 kam das Schiff für die ZDF-Fernsehserie Das Traumschiff zum Einsatz. Ab Juli 1984 war die Astor in Nassau (Bahamas) registriert. Kurzzeitig war dann die Deutsche Westafrika-Linie mit Sitz in Kiel, eine Tochtergesellschaft der Deutsche Afrika Linie Eigentümer des Schiffes, da die DDR keine direkten Beziehungen zu Südafrika wünschte.

Mit dem 29. August 1985 übernahm der VEB Deutfracht/Seereederei Rostock das Schiff und stellte es unter dem Namen Arkona für den Feriendienst des FDGB der DDR in Dienst. Sie ersetzte die im gleichen Jahr von der DDR verkaufte „Völkerfreundschaft“. Neben Urlaubsfahrten mit DDR-Bürgern in der Ostsee und nach Kuba wurde die Arkona hauptsächlich an westliche Reiseveranstalter zur Erwirtschaftung dringend benötigter Devisen verchartert. Nach der deutschen Wiedervereinigung 1990 fuhr das Schiff wieder unter der Flagge der BRD und wurde 2002 in Astoria umbenannt.

Gegenwärtiger Eigentümer ist Saga Cruises aus Folkestone, die das Schiff derzeit an Transocean Tours verchartert haben. Bei einem routinemäßigen Werftaufenthalt wurden Schäden festgestellt, deren Reparatur Monate in Anspruch nehmen, so dass eine geplante Weltreise abgesagt werden musste. Die Astoria liegt momentan in Barcelona in einer Werft. Die Zukunft der Astoria ist ungewiss; die Transocean-Farewell-Reise wurde abgesagt und Saga Cruises hat die Werbung für das Schiff aus dem Programm genommen. Ursprünglich sollte die Astoria im Oktober 2009 nach einem Totalumbau ihren Dienst als Saga Pearl II aufnehmen. Am 5. August 2009 wurde die Astoria von Saga Cruises in Gibraltar ersteigert. Nach einem Umbau in Höhe von rund 14 Millionen Pfund (Währung) kommt das Schiff seit Mitte März 2010 unter dem Namen Saga Pearl II zum Einsatz.

Schiffsdaten
Schiffstyp:.......Passagierschiff
Kiellegung:.......25. Mai 1980
Schiffstaufe ....16. Dezember 1980
Übergabe:.......04. Dezember 1981
Bauwerft: Howaldtswerke-Deutsche Werft AG, Hamburg

Technische Daten
Baunr:....................................................165
Vermessung:................................18.591 BRT /6.719 NRT
Wasserverdrängung:.................................12835 t
Länge über alles:...................................164,35 m
Breite über alles:....................................22,60 m
Max. Tiefgang:.......................................6,11 m
Seitenhöhe:...........................................8,10 m
Höhe (vom Kiel zur Schornsteinspitze):..............44 m
Höhe der Brücke (von der Wasseroberfläche):......16 m
Maschine.......................4 Viertakt-Dieselmotoren, 13.200 kW (17.947 PS)
Höchstgeschwindigkeit:.........................18 kn (ca.35 km/h)
Schrauben:.........................................2 fünfflügelige Verstellpropeller
Bremsweg bei Vmax:.............................0,49 sm (ca.900 m)
Bugstrahlruder:...................................880 kW (1.200 PS)
Schornsteine:............................................1

Sonstiges
Anzahl der Passagiere:.........................580 bis 654
Anzahl Besatzung:..............................240

der vogtländer