DSR -Geschichte

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Hoss50

Re: DSR -Geschichte

Beitrag von Hoss50 »

Also Arne Danke für den Beitrag,
....aber der lieben Ordnung halber hättest die restliche auch noch bringen können.So muss ich wohl ran.


Bild "ERNST THÄLMANN" Typ Saturn

Bauwerft:..............VEB Warnowwerft Warnemünde......Bau-Nr. 181......IMO 8607438
Auftraggeber:.........VEB Deutfracht/Seereederei Rostock

http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... lid=418854
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=68113
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... lid=401320

Verbleib
> am 20.11.86 Stapellauf
> am 27.05.1987 als "ERNST THÄLMANN" an den VEB Deutfracht/Seereederei Rostock abgeliefert
> am 18.06.90 an die Deutsche Seereederei Rostock GmbH übertragen
> am 07.08.1990 umbenannt in "MECKLENBURG"
> am 01.01.94 an die DSR Schiffahrts GmbH (Mgrs.: Reederei F. Laeisz GmbH, Rostock) übertragen
> am 01.01.95 an die DSR-Senator Ships & Equipment GmbH, Rostock, übertragen
> am 29.06.96 an die Saturn Navigation Co. Ltd., Monrovia, Liberia, (Mgrs.: Reederei F. Laeisz GmbH, Rostock) ausgeflaggt,
...umbenannt in "MECKLENBURG I"
> am 01.12.98 an die Admiralty Shipping Enterprises INC, Belize, umbenannt in "ADMIRALTY"
> am 12.05.00 verchartert an Mediterranien Shipping Co., umbenannt in "MSC INDONESIA"
> am 25.03.02 an Budisukma Suci Sendirian Berhad, Port Kelung, Malaysia, (Mgrs.: Maritime Consortium Management Sendirian Berhad, ...Port Kelung, Malaysia) umbenannt in "BUDI WAYA"
> am 06.01.06 an Pelayaran Tempuran Emas TBK, Jakarta, Indonesien, umbenannt in "RIVER MAS"
> am 20.11.06 an JOSCO Yuansheng Shipping
> am 20.04.10 Ankunft zum Abbruch bei Jiangmen Xinhui Shuangshui Shipbreaking Co. Ltd., Xinhui, VR China




Bild "WALTER ULBRICHT" Typ Saturn

Bauwerft:..............VEB Warnowwerft Warnemünde......Bau-Nr. 184......IMO 8705448
Auftraggeber:.........VEB Deutfracht/Seereederei Rostock

http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... lid=258757
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... lid=906817

Verbleib
> am 22.12.88 Stapellauf
> am 18.05.89 als "WALTER ULBRICHT" an den VEB Deutfracht/Seereederei Rostock abgeliefert
> am 18.06.90 an die Deutsche Seereederei Rostock GmbH übertrag
>am 13.08.90 umbenannt in "THÜRINGEN"
> am 01.01.94 an die DSR Schiffahrts GmbH (Mgrs.: Reederei F. Laeisz GmbH, Rostock) übertragen
> am 19.02.94 an Sea Land Inc., Philadephia, USA, verchartert, umbenannt in "SEA FALCON"
> am 20.05.94 an die China Ocean Shipping Container Lines, Shanghai, VR Ch, verchartert, umbenannt in "SHANGHAI EXPRESS"
> am 01.01.95 an die DSR-Senator Ships & Equipment GmbH, Rostock, übertragen
>am 06.08.96 an die Saturn Navigation Co. Ltd., Monrovia, Liberia, (Mgrs.: Reederei F. Laeisz GmbH, Rostock) ausgeflaggt
> am 03.10.96 für 14,75 Mio. USD an Budisukma Suci Sendirian Berhad, Port Kelung, Malaysia, (Mgrs.: Maritime Consortium Management ...Sendirian Berhad, Port Kelung, Malaysia), 4jährige Rückcharter für 12.000 USD Tagesrate, Name und Charter unverändert
> 2003 an Sanborn Shipping Co. Nassau, Bahamas, (Mgrs.: V. Ships Inc., Monaco)
> 2004 an Hyundai Merchant Marine, Seoul, Korea, verchartert und in "HYUNDAI OPA" umbenannt
> am 31.08.05 an New Sea Star Steamships Ltd., Quingdao, VR China, (Mgrs.: Sea Star Ships Management Co.,Ldt, Quingdao, VR China) ...Name und Charter unverändert
> am 01.06.07 umbenannt in "SINOTRANS KAOHSIUNG"
> Ende Februar 2009 an Abbrecher in Chittagong, Bangladesh, verkauft
> am 31.03.09 in Chittagong auf den Strand gesetzt.

http://www.deutfracht-seereederei.de/

der hoss

"OTTO GROTEWOHL"
...am 28.11.2008 an Quadrant Maritime PVT Ltd., Mumbai, Indien, keine Namensänderung
...Anfang des Jahres war sie noch im Persischen Golf unterwegs
ArneKiel

Re: DSR -Geschichte

Beitrag von ArneKiel »

Hoss50 hat geschrieben:Also Arne Danke für den Beitrag,
....aber der lieben Ordnung halber hättest die restliche auch noch bringen können.So muss ich wohl ran.
Moin, das überlass ich lieber Dir, Du bist schließlich der Experte!
Das ist auch das einzige Foto (außer dem der Thälmann von hinten) das ich habe (von der Saturn Klasse)

Bild

Die "Otto Grotewohl" lag am 13.01.11 als KANIVU (IMO 8705436) auf der Reede von Jebel Ali
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Hans Rosenkranz
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Re: DSR -Geschichte

Beitrag von Hans Rosenkranz »

OTTO GROTEWOHL als DUBAI AMBITION am 24. November 2006 auf Singapur-Reede:

Bild

Gruß
Hans
Mit Gruß aus der Pfalz
Hans Rosenkranz

http://www.rosenkranz-shipphotos.de
Otto110
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Registriert: Mi 24. Jun 2009, 07:42

Re: DSR -Geschichte

Beitrag von Otto110 »

Hoss50 hat geschrieben:
ArneKiel hat geschrieben: An pakistanische Abbrecher ging die MAMALUCA (IMO 7532820) 1976 in Rostock als JOBEBE - auch bekannt als BOTHNIA STONE
Bild Typ Neptun 471, Bnr. 478


Heute gefunden
28.12.10 > Gadani....Mamalüca [PA]...7532820...Bulker...built 1976 Neptunwerft (JOBEBE, HETTSTEDT Bn 478/1349)...3,570 t

der Hoss
Hallo DSR-Freunde,

da bin ich nun etwas verwirrt - wurde die "Mamaluca" (ex DSR-Schiff "Hettstedt") nun in Ghadani Beach (Pakistan) oder in Alang (Indien) abgebrochen ? Kann mich jemand aufklären ???

Gruss
Ingolf
ArneKiel

Re: DSR -Geschichte

Beitrag von ArneKiel »

@Ingolf

Wie kommst Du jetzt auf Alang, in allen Posts war bisher von Gadani Beach die Rede?
Hoss50

Re: DSR -Geschichte

Beitrag von Hoss50 »


Scrapped ships as of 8th December 2010

FEDON [Bs] IMO 7942336 Bulk carrier built - 9,425 t

Es handelt sich hier um die "COLDITZ" Typ Baltica

Bild Schiffstypenkatalog der DSR, 1979

Bauwerft:................Baltiysky Sudostroitjeliy Zavod "Sergio Ordzhonikidse, Leningrad, UdSSR
Auftraggeber:...........AHB Schiffscommerz Rostock
Baujahr:.................1980
Bau-Nr.:.................644
DSR gefahren:..........23.01.1980 bis 31.12.1993

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=87211

Hauptdaten
Länge über alles:......................199,80 m
Länge zwischen den Loten:..........186,00 m
Breite auf Spanten:....................27,80 m
Seitenhöhe bis Hauptdeck:...........15,60 m
Tiefgang max.:........................11,21 m
Tragfähigkeit max.:..................32.250 t
Vermessung:.....................23.060 GT/13.712 NT
Geschwindigkeit:......................16,5 kn
Aktionsweite:.......................17.000 sm
Besatzung/Passagiere:............34 / 2 Pers.

http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1061143

Ladungskapazität:...........48.130 m³ für Schüttgüter

Hauptantrieb:.,...........ein Zweitakt-Dieselmotor, Typ Bryansk/B&W - 8 DKRN 74/160-3, 10.075 kW, 120 U/min
..............................ein vier-flügeliger Festpropeller, D=6,20 m

Energieerzeugung:.......drei Dieselgeneratoren, Typ CHE - 6 C 25/34-2, je 400 kW/300 kVA, 500 U/min

http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... lid=815640

Verbleib
> am 23.01.80 an den VEB Deutfracht/Seereederei Rostock als "COLDITZ"
> am 18.06.90 an die Deutsche Seereederei Rostock GmbH übertragen
> am 01.01.94 an die Deutsche Seereederei Bulkschiffahrts GmbH (Mgrs.: Reederei F. Laeisz GmbH, Rostock)
> 1995 an Mercur Shipping Co. Ltd., Monrovia, Liberia (Mgrs.: Reederei F. Laeisz GmbH, Rostock)
> 1997 an Amoret Maritime Ltd., Panama, (Mgrs.: Kanaris Shipping Co. SA, Piräus, Griechenland), umbenannt in "ANNA Z"
> 2003 an Rodel Enterprises Ltd., Majuro, Marshall Islands, (Mgrs.: Columbia Shipmanagement Ltd., Limassol, Zyp),
...umbenannt in "FEDON"
> am 04.03.04 an Machrimar Management SA.,Athen, Gr
> BU Alang 08.12.2010 als Fredon

roland
Zuletzt geändert von Hoss50 am Sa 22. Jan 2011, 02:19, insgesamt 2-mal geändert.
Manfred Heinken
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Wohnort: Delmenhorst

Re: DSR -Geschichte

Beitrag von Manfred Heinken »

Bild

Moin zusammen,

auf dem Foto liegt die "Colditz", IMO 7942336, im Juli 1992 in Bremen an den Dalben bei der Klöckner-Hütte.
Mein Foto, mein Copy.

Beste Grüße

Manfred Heinken
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Jörg
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Beiträge: 1282
Registriert: Fr 11. Jan 2008, 21:46

Re: DSR -Geschichte

Beitrag von Jörg »

Moin zusammen ,

Bild

Bild

FEDON ex. ANNA Z ex. COLDITZ am 13.07.2004 einlaufend Europoort

Viele Grüße
Jörg
Alle von mir gezeigten Bilder unterliegen meinem © Copyright !!!

Meine Bilder bei Shipspotting: http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... itter=5336
Karl H. Struve
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Beiträge: 586
Registriert: Di 15. Jan 2008, 10:48

Re: DSR -Geschichte

Beitrag von Karl H. Struve »

Gröditz
Bild
Moin,
da hätte ich doch auch noch einen in der Dia-Kiste. Die "Gröditz" am 14.08.1982 in Rendsburg. Sehr geschmeidiger Bug.
Gruß Karl
Hoss50

DSR -Geschichte

Beitrag von Hoss50 »

Bild Schiffstypenkatalog der DSR, 1979

"PREMNITZ" Typ Baltica
Bauwerft:................Baltiysky Sudostroitjeliy Zavod "Sergio Ordzhonikidse, Leningrad, UdSSR
Auftraggeber:...........AHB Schiffscommerz Rostock
Baujahr:.................1980
Bau-Nr.:.................645
DSR gefahren:..........23.01.1980 bis 21.02.1996

Hauptdaten wie "Colditz"

Verbleib
> am 23.01.80 an den VEB Deutfracht/Seereederei Rostock als "PREMNITZ"
> am 18.06.90 an die Deutsche Seereederei Rostock GmbH übertragen
> am 01.01.94 an die Deutsche Seereederei Bulkschiffahrts GmbH (Mgrs.: Reederei F. Laeisz GmbH, Rostock)
> am 22.02.1996 an Mercur Shipping Co. Ltd., Monrovia, Liberia (Mgrs.: Reederei F. Laeisz GmbH, Rostock)
> 1997 an Safe Seaways Ltd., Valetta, Malta, (Mgrs.: Samos Maritime Co. Ltd., Samos, Gr.), umbenannt in "SAMOS SKY"
> im Februar 2010 Ankunft in Yingling, China, zum Abbruch


"GRÖDITZ" Typ Baltica
Bauwerft:................Baltiysky Sudostroitjeliy Zavod "Sergio Ordzhonikidse, Leningrad, UdSSR
Auftraggeber:...........AHB Schiffscommerz Rostock
Baujahr:.................1972
Bau-Nr.:.................633
DSR gefahren:..........29.12.1972 bis 01.02.1993

Andere Hauptdaten
Länge über alles:......................201,38 m
Länge zwischen den Loten:..........185,80 m
Tragfähigkeit max.:...................32.250 t
Vermessung:....................22.799 BRT/14.633 NRT
Geschwindigkeit:........................15,5 kn
Aktionsweite:.........................16.000 s

Verbleib
> am 03.10.72 Stapellauf
> am 29.12.72 an den VEB Deutfracht - Internationale Befrachtung und Reederei Berlin/Rostock als "GRÖDITZ" abgeliefert,
> am 01.01.74 an den VEB Deutfracht/Seereederei Rostock übertragen
> am 18.06.90 an die Deutsche Seereederei Rostock GmbH übertragen
> am 02.02.93 in Ventspils, Litauen, an die Port Navigation S.A., Kingstown, Saint Vincent and the Grenadines,
...(Mgrs.: Kanaris Shipping Co. SA., Piräus, Griechenland), umbenannt in "THEO C"
> am 20.04.99 Ankunft in Alang, Indien, zum Abbruch bei Kiran Shipbreakers Ltd.


"GÖRLITZ" Typ Baltica
Bauwerft:................Baltiysky Sudostroitjeliy Zavod "Sergio Ordzhonikidse, Leningrad, UdSSR
Auftraggeber:...........AHB Schiffscommerz Rostock
Baujahr:.................1974
Bau-Nr.:.................636
DSR gefahren:..........30.08.1974 bis 15.02.1996

Hauptdaten wie "Gröditz"

Verbleib
> am 29.03.74 Stapellauf
> am 30.08.74 an den VEB Deutfracht/Seereederei Rostock als "GÖRLITZ" abgeliefert
> am 18.06.90 an die Deutsche Seereederei Rostock GmbH übertragen
> am 01.01.94 an die DSR Bulkschiffahrts GmbH (Mgrs.: Reederei F. Laeisz GmbH, Rostock)
> am 16.02.96 an Eternity Navigation Co. SA., Piräus, Gr., (Mgrs.: Kanaris Shipping Co. SA., Piräus, Gr.),
...umbenannt in "NIKOLAS K."
> am 20.03.99 Ankunft in Alang, Indien, zum Abbruch

Bilder erspare ich mir......hoffe ja dass von Euch welche kommen !!!!

der hoss
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