SHIPPINGNEWS
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Re: SHIPPINGNEWS
Endlich!
Das Geisterschiff verlässt jetzt für immer Bremerhaven. Die Al Zahraa ist jetzt auf den Weg nach Klaipeda. Sie wird von der Luna A und von der Bugsier 20 gezogen. Das Manöver begann heute Abend. Der iraktische Frachter Al Zahraa verlässt nach 21 Jahren Bremerhaven. Vor 21 Jahren kam der Frachter nach Bremerhaven, die Motorenwerken Bremerhaven sollten die Maschine überholen. Nach erfolgreicher Überholung konnte das Schiff nie ausgeliefert werden da ein Embargo (Unterbindung) von den Vereinten Nationen verhängt wurde. Nach 21 Jahren hat diese Geschichte endlich ein Ende.
http://www.schiffgiganten.de/blog/al-za ... erhaven-2/
Gruß Patrick
Das Geisterschiff verlässt jetzt für immer Bremerhaven. Die Al Zahraa ist jetzt auf den Weg nach Klaipeda. Sie wird von der Luna A und von der Bugsier 20 gezogen. Das Manöver begann heute Abend. Der iraktische Frachter Al Zahraa verlässt nach 21 Jahren Bremerhaven. Vor 21 Jahren kam der Frachter nach Bremerhaven, die Motorenwerken Bremerhaven sollten die Maschine überholen. Nach erfolgreicher Überholung konnte das Schiff nie ausgeliefert werden da ein Embargo (Unterbindung) von den Vereinten Nationen verhängt wurde. Nach 21 Jahren hat diese Geschichte endlich ein Ende.
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Re: SHIPPINGNEWS /AL ZAHRAA
Moin allerseits, danke Patrick,
hier jetzt geht sie dahin. 19:30 Uhr aus der Geeste, dann rund Skagen.
Gute Reise
Michael
hier jetzt geht sie dahin. 19:30 Uhr aus der Geeste, dann rund Skagen.
Gute Reise
Michael
Auf See und vor Gericht sind wir in Gottes Hand; und sonst auch!
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Re: SHIPPINGNEWS
Ach ja, wer will, kann ihr noch mal hinterherschauen.
http://smg.photobucket.com/albums/v461/ ... _ZAHRA.mp4
Video läuft ca. 5 Minuten
Gruß
Michael
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Re: SHIPPINGNEWS
Tödlicher Unfall auf der Delia gut 80 Meilen vor Ameland. Der Seemann erstickte im Laderaum.
http://www.schiffgiganten.de/blog/todli ... der-delia/
Maersk setzt auf Borhschiffe:
http://www.thb.info/news/single-view/id ... hiffe.html
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Re: SHIPPINGNEWS
Um das Fehlen eines Besatzungsmitgliedes zu vertuschen, führt ein belgisches Ehepaar vor den Augen der Wasserschutzpolizei Bamberg eine wahre Verkleidungskomödie auf
http://www.frankenpost.de/regional/ober ... 88,1691201
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Lieber den Anker verlieren als das ganze Schiff
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Re: SHIPPINGNEWS
Die Übergabe der Celebrity Silhouette ist am 18.Juli in Eemshaven. Am 21.Juli findet die Taufe in Hamburg statt. Ab den 23.Juli ist dann ihre Jungfernfahrt von Hamburg nach Rom.
http://www.schiffgiganten.de/blog/am-18 ... ilhouette/
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Re: SHIPPINGNEWS
Aufschwung in der Containerschifffahrt. Nächstes Jahr sollen 230 Frachter mit Stellplatzkapazitäten für insgesamt 1,55 Millionen Standardcontainer (TEU) in Dienst gestellt werden. Davon werden 59 Containerschiffe eine Kapazität von über 10.000 TEU haben.
http://www.schiffgiganten.de/blog/wachs ... hifffahrt/
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Re: SHIPPINGNEWS
Hamburg Süd rationalisiert Dienste zwischen Nordeuropa und dem östlichen Mittelmeer
http://www.hamburgsud.com/group/de/corp ... 16120.html
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Re: SHIPPINGNEWS
Moin Patrick,Patrick hat geschrieben:Aufschwung in der Containerschifffahrt. Nächstes Jahr sollen 230 Frachter mit Stellplatzkapazitäten für insgesamt 1,55 Millionen Standardcontainer (TEU) in Dienst gestellt werden. Davon werden 59 Containerschiffe eine Kapazität von über 10.000 TEU haben.
http://www.schiffgiganten.de/blog/wachs ... hifffahrt/
leider bedeuten mehr Schiffsablieferung nicht wirklich einen Aufschwung der Wirtschaft. Vielmehr sind die Ablieferungen von zuvielen neuen Schiffen oftmals verantwortlich
für den Zerfall der Preise. Das war in Jahren 2009/2010 bei den Containerschiffen so, in den Jahren 2010/2011 sind vor allem die Bulker in einem grossen Ratentief, weil zuviel Neutonnage auf einen Markt geworfen wird, der nicht wirklich wächst.
Siehe auch:
http://www.ftd.de/unternehmen/handel-di ... 75968.html
Zitat eines Postings vom Juni 2010:
"Gegenteilig hingegen verläuft die Entwicklung im Bereich der Bulkschifffahrt, der Baltic Dry Index ist nach einem Höchststand im Mai 2010 von 4309 Punkten getaucht auf momentan noch 2509 Punkte.
Gründe hierfür sind eine enorme Ablieferungsspitze von Neubauten, im moment wird alle 40 Stunden ein Bulker der Cape-Size-Grösse fertiggestellt, dazu alle 36 Stunden ein Supra-Panamax. Diese sehr hohen Ablieferungszahlen düften bis ins nächste Jahr anhalten. Dem gegenüber steht eine noch immer recht grosse Zahl an Bulkern welche bereits ein hohes Alter aufweisen und noch immer in Fahrt sind, hier hat die Abbruchtätigkeit noch nicht die Wirkung erzielt, wie es im Bereich der Containerschiffe der Fall ist.
Mit ausschlaggebend für den weiteren Verlauf dürfte die Entwicklung in China sein, der "Rohstoffhunger" der Chinesischen Industrie beschäftigt eine sehr grosse Zahl an Bulkern."
Somit bleibt abzuwarten, ob zusammen mit den Reduzierungen von Diensten wie in Links weiter oben in diesem Thread bereits beschrieben nicht wieder mehr Schiffe vorübergehend aufgelegt werden müssen, mangels Rendite.
Grüsse
Andreas
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Re: SHIPPINGNEWS
Konzentration unter den grossen Linienreedern nimmt zu
http://www.verkehrsrundschau.de/konzent ... 45388.html
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