Weselmänner und andere alte Kümos

[Marcus-S]

Moin alle,
diese Woche einlaufend Brunsbüttel:
SVANUR
1983 Ringköbing/163
L*B= 72.50*11.20m
GT 1516
TDW 2.600
67 TEU
MaK, 879 kW, 10 kn;

TDW JETTE DANIA-87,Dk;
Skipper Most-90, Nielsen C. Dk;
Jette Dania-92, Nielsen Chartering AS, Dk;
Lynx-94, PR, Mortensen & Lange, Dis;
Louise-94, PR Louise, Dronninggard I, Dis;
Svanur II-95, Nes H/f, Nis;
Svanur-, dto, AS Smgm, Larvik, Nis;

Gruß
Arne

Moin Arne,
habe sie abends auch in Rendsburg gesehen:


Gibt es von diesem Typ SVANUR und LÒMUR noch mehr Schiffe?
Sah bisher nur gelegentlich diese beiden auf Kanalkurs.
Gruß
Marcus

[Cornelia]

Moin,
SchÖne Bilder in einer Perspektive in der ich die Hela nur selten gesehen habe.
ich gehe mal davon aus das du da ganz bis zum Ufer gehen musstest:)


Gruß Melvin

Hallo Melvin
Nööö ich war nicht am Ufer, ich war an Bord Jan-Dirk
Sah' aus der Perspektive so aus:



Bei der Gelegenheit kann ich ja hier gleich zu den Neuigkeiten bezüglich Jan-Dirk verlinken
viewtopic.php?f=2&t=3059&start=90

Gruss Cornelia

[Arne J]

Gibt es von diesem Typ SVANUR und LÒMUR noch mehr Schiffe?
Sah bisher nur gelegentlich diese beiden auf Kanalkurs.

Gruß
Marcus

Hallo Marcus,
von diesen Schiffen entstand eine größere Serie, die sich durch verschiedene Varianten des Ladegeschirss unterschieden. Mittlerweile sind aber fast alle nicht mehr in Nordeuropa beheimatet und über die ganze Welt verstreut. Zudem fahren und fuhren die Dänen, wie auch die Holländer mit Schiffen dieser Größenordnung auf "großer Fahrt", sprich, im weltweiten Verkehr. Für deutsche Reeder war das Fahrtgebiet mit derartiger Tonnage ja doch eher begrenzt.

Gruß
Arne

[Arne J]

@ Cornelia:

Sehr schöne Bilder zeigst Du uns hier!

Dafür möchte ich mich herzlichst bedanken .

Gruß
Arne

[Marcus-S]

Hallo Marcus,
von diesen Schiffen entstand eine größere Serie, die sich durch verschiedene Varianten des Ladegeschirss unterschieden. Mittlerweile sind aber fast alle nicht mehr in Nordeuropa beheimatet und über die ganze Welt verstreut. Zudem fahren und fuhren die Dänen, wie auch die Holländer mit Schiffen dieser Größenordnung auf "großer Fahrt", sprich, im weltweiten Verkehr. Für deutsche Reeder war das Fahrtgebiet mit derartiger Tonnage ja doch eher begrenzt.
Gruß
Arne

Hallo Arne
vielen Dank für die Infos.

Habe mal die LOMUR aus 2005 hier Fischerhütte bei Nebel herausgesucht:







Ein ähnliches Fahrzeug ist/war wohl die LIS WEBER. Sie hat wie beschrieben ein anderes Ladegeschirr.
2003 Holtenau


2006 in Marstal DK


Viele Grüße
Marcus

[Ben]

ANITRA wurde in 1965 gebaut beim Schiffswerft H. Peters, Wewelsfleth als WESTERMOOR, in 1976 verkauft als ANITA SCHÜTT, 1979 HAITHABU, 1984 ANITRA, 1990 FAKI TRADER, 1991 FREE TRADER.
Sie steht noch im Equasis Register, aber ob sie noch im Fahrt ist?
IMO number : 6511685 Name of ship : FREE TRADER Call Sign : UNKNOWN Gross tonnage : 794 DWT : 1068 Year of build : 1965 Flag : Not Known (since 01-11-1996)
Status of ship : In Service/Commission Registered owner BENDAL SHIPPING LTD Care of Soper Chartering, Mombasa, Kenya.

[Ben]

Im holländischem Kustvaarforum viele Bilder von der Björn M auf der Süderelbe bei Wischhafen: http://www.kustvaartforum.com/viewtopic ... 70#p266870

[Hans Rosenkranz]

Ein Auflieger mit interessantem (Behelfs-)aufbau:



THAI SAWAN, Tha (*1956, Shioyama, Osaka/223) IMO 5369841
lag im November 2006 in Saigon.

[DBauer]

Guten Abend Hans, Equasis führt das Schiff immer noch als Auflieger
IMO number : 5369841
Name of ship : THAI SAWAN (before 2001)
Call Sign : HSB2675
MMSI : 567019300
Gross tonnage : 1338 (before 2001)
DWT : 1606
Type of ship : General Cargo Ship (during 1956)
Year of build : 1956
Flag : Thailand (before 2001)
Status of ship : Laid-Up (since 01-01-2000)
Last update : 29-03-2011
Ship manager THONGDEE M 102/15, Moo 1, Bangkajae, Amphoe Muang, Trat, Thailand. before 2001
Registered owner THONGDEE M 102/15, Moo 1, Bangkajae, Amphoe Muang, Trat, Thailand. before 2001
ISM Manager UNKNOWN (Equasis)

[Ben]

Spika - 1951 - Nobiskrug Schiffswerft, Rendsburg.
Foto: ©Dijkstra, Delfzijl.