Fähren und RoRo Schiffe
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Re: Fähren und RoRo Schiffe
Bitte beachtet: Fotos in meinen Beiträgen sind, wenn nicht anders erwähnt, mein Copyright
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Re: Fähren und RoRo Schiffe
Hallo,
die BALTIC JET von Nordic Jet Line erreicht ihr Ziel Tallinn, C-Terminal.
Schöne Grüße
Carsten
die BALTIC JET von Nordic Jet Line erreicht ihr Ziel Tallinn, C-Terminal.
Schöne Grüße
Carsten
Bitte beachtet: Fotos in meinen Beiträgen sind, wenn nicht anders erwähnt, mein Copyright
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Peter Pan und Nils Holgersson zusammen!!
Guten Abend, der Werftaufenthalt der Peter Pan übers Wochende und der dazugehörige
Sonderfahrplan der TT line ermöglichten heute ein Schauspiel welches es so oft
wohl noch nicht gegeben hat und wohl in naher Zukunft wohl nicht passieren wird.
Aber seht selbst .
Die Peter Pan startet die 17.15 Abfahrt die normalerweise von einem Combicarrierer
übernommen wird dieser hatte aber bereits um 12.00 das weite gesucht um die 22.00Abfahrt in
Schweden zu übernehmen.
Mit Schwung wird der Leuchturm passiert, den vor der Einfahrt wartet schon..
..die Nils Holgersson welche gegen 18.00 in der Woche Travemünde erreicht.
Was leider nicht zu hören ist, Tradition wird bei TT-Line wohl gross
geschrieben denn beide Schiffe ließen Ihr Signalhorn hören.
Da war es schon vorbei.
Wie man gut sehen kann blies eine "leichte Brise" so das die Kandidaten die unseren
Stars folgten viel Vergnügen hatten.
Zum Beispiel die Positano, neuestes Fahrgastschiff in der Lübecker Bucht, durfte Ihren
Bug schon vor passieren des Molenkopfes etwas tiefer in das Wasser tauchen.
Die Sven Johannsen liess sich diesen Spass auch nicht nehmen. Und das es schon fast 19.00 war...
..kam auch schon die nächste im Bunde ,die Europalink zusammen mit dem
Lotsenboot Travemünde und der Sven Johannsen
Für Fans!!
Auf Wiedersehen bis zum nächsten mal
grüsst Sebastian
Sonderfahrplan der TT line ermöglichten heute ein Schauspiel welches es so oft
wohl noch nicht gegeben hat und wohl in naher Zukunft wohl nicht passieren wird.
Aber seht selbst .
Die Peter Pan startet die 17.15 Abfahrt die normalerweise von einem Combicarrierer
übernommen wird dieser hatte aber bereits um 12.00 das weite gesucht um die 22.00Abfahrt in
Schweden zu übernehmen.
Mit Schwung wird der Leuchturm passiert, den vor der Einfahrt wartet schon..
..die Nils Holgersson welche gegen 18.00 in der Woche Travemünde erreicht.
Was leider nicht zu hören ist, Tradition wird bei TT-Line wohl gross
geschrieben denn beide Schiffe ließen Ihr Signalhorn hören.
Da war es schon vorbei.
Wie man gut sehen kann blies eine "leichte Brise" so das die Kandidaten die unseren
Stars folgten viel Vergnügen hatten.
Zum Beispiel die Positano, neuestes Fahrgastschiff in der Lübecker Bucht, durfte Ihren
Bug schon vor passieren des Molenkopfes etwas tiefer in das Wasser tauchen.
Die Sven Johannsen liess sich diesen Spass auch nicht nehmen. Und das es schon fast 19.00 war...
..kam auch schon die nächste im Bunde ,die Europalink zusammen mit dem
Lotsenboot Travemünde und der Sven Johannsen
Für Fans!!
Auf Wiedersehen bis zum nächsten mal
grüsst Sebastian
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Re: Fähren und RoRo Schiffe
Moin!
Und weiter geht es mit Schiffen von der Westerschelde vor Walsoorden. Hier sehen wir die Vorbeifahrt der "GRANDE ATLANTICO" von Antwerpen kommend am 9.6.2008:
Fotos: Peter Hartung.
"GRANDE ATLANTICO"
komb. Ro-Ro-/Autotransport-/Containerschiff (Vehicle Carrier, Multi-Purpose-Vessel)
IMO-Nummer: 9130951
Rufzeichen: IBGY
Flagge: Italien
Heimathafen: Palermo,
Eigner: Grimaldi Compagnia Di Navigazione S.P.A., Palermo, Italia
Manager: Grimaldi Compagnia Di Navigazione S.P.A., Palermo, Italia
Bauwerft: Fincantieri Cantieri Navali Italiani S.P.A., Palermo, Italia
Baunummer: 5986
Baujahr: 1999
25. 07. 1996: Kiellegung.
21. 07. 1999: Ablieferung an die Reederei Grimaldi Compania Di
Navigazione, Valetta, Malta. Indienststellung für Grimaldi-Cobelfret.
Länge über Alles: 213,88 m
Breite: 32,25 m
Tiefgang: 9,70 m
Tonnage (IC '69): 56.642 BRZ, 19.441 NRZ
Tragfähigkeit (dwt): 27.965,00 t
Maschinen: 1 x DIE SULZER von Wärtsilä NSD Italia S.P.A., Trieste,
Italia, 2S 7Zyl-line 620 x 2150 Chp
Leistung: 15.540 kW
Geschwindigkeit: 20,0 kn
Passagiere: 12 Personen
Kabinenplätze: 12 Betten
Besatzung: 34 Personen
Ladekapazität: 4.650 PKW, 3.300 Trailer, 700 TEU Container
Schwesterschiffe: "GRANDE AMERICA" (1997), "GRANDE AFRICA" (1998),
"GRANDE BRASIL" (2000), "GRANDE ARGENTINA" (2001),
"GRANDE FRANCIA" (2002), "GRANDE NIGERIA" (2003),
"GRANDE SAN PAOLO" (2003), "GRANDE AMBURGO" (2003),
"GRANDE BUENOS AIRES" (2004)
mfg Peter Hartung
Und weiter geht es mit Schiffen von der Westerschelde vor Walsoorden. Hier sehen wir die Vorbeifahrt der "GRANDE ATLANTICO" von Antwerpen kommend am 9.6.2008:
Fotos: Peter Hartung.
"GRANDE ATLANTICO"
komb. Ro-Ro-/Autotransport-/Containerschiff (Vehicle Carrier, Multi-Purpose-Vessel)
IMO-Nummer: 9130951
Rufzeichen: IBGY
Flagge: Italien
Heimathafen: Palermo,
Eigner: Grimaldi Compagnia Di Navigazione S.P.A., Palermo, Italia
Manager: Grimaldi Compagnia Di Navigazione S.P.A., Palermo, Italia
Bauwerft: Fincantieri Cantieri Navali Italiani S.P.A., Palermo, Italia
Baunummer: 5986
Baujahr: 1999
25. 07. 1996: Kiellegung.
21. 07. 1999: Ablieferung an die Reederei Grimaldi Compania Di
Navigazione, Valetta, Malta. Indienststellung für Grimaldi-Cobelfret.
Länge über Alles: 213,88 m
Breite: 32,25 m
Tiefgang: 9,70 m
Tonnage (IC '69): 56.642 BRZ, 19.441 NRZ
Tragfähigkeit (dwt): 27.965,00 t
Maschinen: 1 x DIE SULZER von Wärtsilä NSD Italia S.P.A., Trieste,
Italia, 2S 7Zyl-line 620 x 2150 Chp
Leistung: 15.540 kW
Geschwindigkeit: 20,0 kn
Passagiere: 12 Personen
Kabinenplätze: 12 Betten
Besatzung: 34 Personen
Ladekapazität: 4.650 PKW, 3.300 Trailer, 700 TEU Container
Schwesterschiffe: "GRANDE AMERICA" (1997), "GRANDE AFRICA" (1998),
"GRANDE BRASIL" (2000), "GRANDE ARGENTINA" (2001),
"GRANDE FRANCIA" (2002), "GRANDE NIGERIA" (2003),
"GRANDE SAN PAOLO" (2003), "GRANDE AMBURGO" (2003),
"GRANDE BUENOS AIRES" (2004)
mfg Peter Hartung
Zuletzt geändert von Peter Hartung am Sa 20. Sep 2008, 19:58, insgesamt 2-mal geändert.
Alle Fotos von Peter Hartung sind (falls nicht anders angegeben) unter einer
Creative Commons-Genehmigung lizenziert. Siehe hier: Foto-Lizenz: CC-BY-NC-ND
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Re: Fähren und RoRo Schiffe
SChöne Bilder eines interessanten Schiffes....aber wenn man sieht was für Schrott da nach Afrika verfrachtet wird... ..und wir reden hier von Emissionen und sauberer Luft und Afrika ist weit weg! Aber ok...für GRIMALDI wie man sieht ein sehr einträgliches Geschäft - und nicht nur für die!
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Re: Fähren und RoRo Schiffe
Hallo Ihr,
heute Fotos "unserer" Fähre auf dieser Minicruise zwischen Stockholm und Tallinn
die VICTORIA I in Tallinn
Schöne Grüße
Carsten
heute Fotos "unserer" Fähre auf dieser Minicruise zwischen Stockholm und Tallinn
die VICTORIA I in Tallinn
Schöne Grüße
Carsten
Zuletzt geändert von Carsten am Fr 20. Jun 2008, 18:41, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Fähren und RoRo Schiffe
Offensichtlich ist es auch okay, wenn man ein Auto unterwegs über Bord geht. Weiß jemand, wie die Ladung gesichert ist?Raimund hat geschrieben:SChöne Bilder eines interessanten Schiffes....aber wenn man sieht was für Schrott da nach Afrika verfrachtet wird... ..und wir reden hier von Emissionen und sauberer Luft und Afrika ist weit weg! Aber ok...für GRIMALDI wie man sieht ein sehr einträgliches Geschäft - und nicht nur für die!
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Re: Fähren und RoRo Schiffe
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