Das ist bei Schiffen mit vorne liegendem Deckshaus nicht einmal so selten. Die anderen Schiffe dieses Typs, aber auch z. B. die Schwergutschiffe von SAL und einige Bauten der FSG haben auch ihre Rettungsboote am Heck. Das ist vermutlich physikalisch recht einfach damit zu erklären, dass das Rettungsboot unabhängig von einer möglichen Schlagseite des Schiffes ins Wasser gelassen werden kann.toni montana hat geschrieben:Wieso ist bei der Friedrich Russ das Rettungsboot eigentlich am Heck? Ist doch im Notfall wohl völlig unpraktisch, wenn die Crew erst einmal über's ganze Schiff rennen muss, bevor sie dann in Sicherheit ist. Weiß das jemand?
Weil es ein sogenanntes "Freifallrettungsboot" ist und dies nur am Heck des Schiffes sein kann.Es kann sogar von alleine Aufschwimmen durch den Wasserdruckauslöser,wird im Normalfall aber durch die Besatzung zu Wasser gelassen.Meiner Ansicht nach ist es die sicherste Variante ,ein Schiff im Notfall schnell zu verlassen,wenn man es muß!toni montana hat geschrieben:Wieso ist bei der Friedrich Russ das Rettungsboot eigentlich am Heck? Ist doch im Notfall wohl völlig unpraktisch, wenn die Crew erst einmal über's ganze Schiff rennen muss, bevor sie dann in Sicherheit ist. Weiß das jemand?
