Weselmänner und andere alte Kümos

[Ben]

Die Heye-P wurde in 1967 gebaut bei Schiffswerft Gebr. Schlömer in Oldersum.

[Arne J]

Die Heye-P wurde in 1967 gebaut bei Schiffswerft Gebr. Schlömer in Oldersum.

Hoi ben,
hier der komplette Lebenslauf der HEYE-P:

1967-1979 Schlömer,Oldersum/170 - IMO6719471
GT 296
TDW 460
KHD, 400 bhp, 10,5 kn;

HEYE P-78, Diekhoff-Kampen, Ostrhaudderfehn, D;
k.N-79, Trans Euro Nav Ramsey, Uk;
+1979.12.17 grounded @ Prawle Point + auseinander gebrochen!


Gruß
Arne

[Schuten-Zabel]

Und noch eine Frage, ich suche die Daten von dieser Vorwärts.

Hoi ben,
ich denke, es handelt sich um diese VORWÄRTS:

1914 O.smith, Stadskanaal
L*B= 30.30*5,72
BRT: 133
NRT: 87
TDW 160ts
1*DW-AG Kiel a 90PS

Gebaut als Binnenschiff ELISABETH-1917
BETA-1921
JÜRGEN-1922
VORWAARTS-1931
VORWÄRTS-1963
ANITA BERGER-1971
+im Oktober bei Eckhardt&Co in Bremen

Gruß
Arne

Hallo Jungs,
bin zwischendurch mal kurz zu Hause und schicke euch dieses Bild:

Habe vielleicht noch andere Bilder aber grade nicht die Zeit.
(Bin wohl auch erst in 2 Wochen wieder online.)
Das Bild ist Ende der 1990er entstanden, der neue Eigner hat auf der Kross Weft in Wischhafen grade den Boden besichtigt und das Schiff gekauft. Es ging nach Rotterdam.
Motorisiert war sie zuletzt mit 5 cyl 2takt MODAG, 150 (?) PS
Grüße aus dem Schlick von Michael

[Ben]

Hallo Michael, vielen Dank für deine Antwort und das bestätigt was ich aufgeschrieben habe "verkocht naar Holland", aber wo ist sie geblieben in Rotterdam?



IDNo: 5331882 Year: 1956 Name: SLEIPNER II Flag: DEU Tons: 497 DWT: 811 Yard No: 172 Length overall: 57.0 LPP: 51.0 Beam: 8.8 Builder: Stader Schiffswerft, Stade
Subsequent History: 65 NAVIGARE - 77 PAMIR Disposal Data: struck bottom 2nm N Ile d'Yeu 15.3.80 & BU Aviles 31.10.80 [Desguaces y Salvamentos]

[Arne J]

Moin Kümonauten,
heute gibts mal wieder was aus der Mottenkiste. Hier liegt BISMARCKSTEIN vom Sietastyp 58 für Klassearbeiten auf der Helling seiner Bauwerft.

1968 Sietaswerft,Hamburg/624
L*B= 74.00*10.80m
GT 1229
TDW 1.250
KHD, 971 kW, 12,6 kn;

BISMARCKSTEIN-69, Kapt Helfried Fahje, HH, D;
Eland-72, D;
Elbestroom-75, dto, D;
Bismarckstein-78, dto, D;
Stephanie-80, dto, D;
Bismarckstein-86, dto, D;
Einstein-99, Newship Ent, Kpt Karl Eiding, Harsefeld, HH, At;
Hardat P-, Lady Chandra Sh, Sv;

Allen Freunden und Interessierten dieses Strangs ein schönes Wochenende!

Gruß
Arne

[Cornelia]

Der Sommer ist nun endlich da und die fleissigen Freiwilligen vom Förderverein "Jan-Dirk" haben daher nun endlich richtig loslegen können. Nicht nur Arbeiten aussenbords stehen an, auch an Bord wird und wurde etliches an Arbeiten erledigt.

Am 24.7.12 hatte ich Gelegenheit, das Schiff mal von der Wasserseite aus zu fotografieren.

[Arne J]

Moin alle,
am 08/04/2008 hat LARGONA in der Brunsbütteler Schleuse festgemacht.

1978 Ast Luzuriaga,Pasajes/214
L*B= 63.00*11.00m
GT 866
TDW 1.195
Alpha, 853 kW, 12 kn;

IRIMO-87, Naviera Pasai SA, San Sebastian, Esp;
Biscay Spirit-95, Biscay Sh, Charles Willie, Bs;
Largona-05, Largo SdeRL, RMS LübeckSG, Hon;
k.N-, dto, Anna Shipping, Sv;


Gruß
Arne

[Leichtmatrose]

die "Annemarie" IMO 6713283 fährt wieder unter Deutscher Flagge

[Arne J]

Moin alle,
im Internet sind heute Bilder der ehemaligen ARNGAST, jetzt POLA I, aufgetaucht. Wie bereits befürchtet, sind die besten Tage des Schiffes ganz augenscheinlich vorbei. Traurig, wie schnell ein Schiff abgewirtschaftet werden kann, wenn es in schlechte Hände gerät .

bilder gibts hier: http://www.shipspotting.com/gallery/sea ... e=POLA%20I

Gruß
Arne

[Peter Hartung]

Moin alle,
im Internet sind heute Bilder der ehemaligen ARNGAST, jetzt POLA I, aufgetaucht. Wie bereits befürchtet, sind die besten Tage des Schiffes ganz augenscheinlich vorbei. Traurig, wie schnell ein Schiff abgewirtschaftet werden kann, wenn es in schlechte Hände gerät .
bilder gibts hier: http://www.shipspotting.com/gallery/sea ... e=POLA%20I
Gruß
Arne

Hallo Arne, hallo Kümonauten,
bin eben auch auf das gestoßen, was heute noch von der "ARNGAST" übrig geblieben ist. Im Februar 2009 sah ich sie zuletzt in Cuxhaven und da sah sie noch so aus:


mfg Peter Hartung