Schiffe an Kieler Kais und Brücken

[Tim S.]

In der Tat. Und eine RoRo-Fähre sollte auf dem Markt wohl zu kriegen sein. Die neue Cruise Ferry wird wohl auf einer anderen Route laufen denn.

[KaiR]

Die neue Cruise Ferry wird wohl auf einer anderen Route laufen denn.

von welcher "neuen Cruise Ferry" sprichst Du? Color Line hat kein neues Schiff bestellt. Es wird immer gemunkelt, sie würden ein Kreuzfahrtschiff ordern. Passiert ist noch nichts.

[Tim S.]

Ach so, ich hatte gedacht, ein drittes Schiff com Typ Color Magic.

[hareid]

Moin,

im Artikel steht was vom Bau eines Kreuzfahrtschiffes..
Auf dem KN Bild steht sogar "Die Color Fantasy soll ein weiteres Schwesterschiff bekommen"
Was plant man denn nun ? Frachtschiff, Kreuzfahrtschiff, Highspeed-Fähre?

MfG
Hareid

[KaiR]

Hallo,

um die beiden Cruiseferries zu entlasten reicht doch eine Frachtfähre völlig aus. Und wenn ein Kreuzfahrtschiff kommt wird es sicher ganz andere Routen befahren.

[hareid]

Moin,

jemand ne Ahnung wo die Frachtfähre in Kiel dann anlegen würde?
Im Frühling/Sommer geht der 2te Norwegenkai nicht,da dort jede Woche Kreuzfahrtschiffe festmachen..
Einzige Lösung also abends beim Color Line Anleger.
Oder vielleicht doch der alte Schwedenkai?

MfG
Hareid

[KaiR]

da die Cruiseferries den Anleger gerade mal 4 von 24 Stunden benötigen sollte sich da doch ein Zeitfenster finden lassen. Eher wäre die Frage ob ein Frachter auch einen 24h-Zyklus schafft und man sich irgendwann nicht doch in die Quere kommt.

[Tim S.]

Baluweiß wie die Colorline und die Ostsee dieser Tage - die dänische LEXUS, 2947 gt (IMO: 9310317), am 6.3. an der Stallzus-Pier im Scheerhafen.

Und bei HDW hatte die RAHAV Rollout:
http://www.kn-online.de/Schleswig-Holst ... rd-erprobt

[schwedenelch]

da die Cruiseferries den Anleger gerade mal 4 von 24 Stunden benötigen sollte sich da doch ein Zeitfenster finden lassen. Eher wäre die Frage ob ein Frachter auch einen 24h-Zyklus schafft und man sich irgendwann nicht doch in die Quere kommt.

die Cruiseferrys fahren fahrplanmäßig 19 knoten, ein halbwegs modernes RoPAX schafft das auch, kann also problemfrei in entsprechendem Abstand hinter einer der Cruiseferrys herfahren um immer dann anzukommen, wenn die cruiseferrys den Anleger gerade frei machen. und mehr als 4 Stunden braucht man auch nicht zwingend um eine Fachtfähre zu beladen, wenn man nicht gleich mit einer extrem großen an den Start gehen will.

ansonsten hat man zumindest in kiel ja zwei anleger, und da eine frachtfähre nur alle zwei tage da wäre, dürften sich die Überschneidungen mit Kreuzfahrern in Grenzen halten. und selbst da könnte man ja auf abends/nachts als liegezeit ausweichen.

[Torge]

Weiß jemand, ob das ein baugleiches Schiff wie die 'Magic' oder 'Fantasy' wird?

Hallo,

lt. dem Artikel der KN-Online wird es sich wohl um ein RoRo bzw. vielleicht RoPax handeln:

Zitat: "Eine Frachtfähre soll als drittes Schiff die Route Kiel-Oslo verstärken."

Gruß
Christian

Die RG 1 liegt doch startklar in Grenå bereit

Scherz beiseite ..... Es wird für Color Line nicht schwierig werden, eine passende Frachtfähre auf dem Markt zu finden ..... Ich würde mich über eine Ropax Fähre freuen, dann hätte man mal wieder einen Grund nach Oslo zu fahren