Neues von den Werften im Emsrevier
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Re: Neues von den Werften im Emsrevier
JADE fährt nur hinterher, Gruno auch...
Die Schlepper sind fest mit dem Schiff verbunden, wirken also wie schiffseigene Motoren zur Steuerung, vermute ich. Frag mich nur, warum es deutlich langsamer als früher geht. Wo ist dann der Vorteil der neuen Methode?
Video ist fertig: http://youtu.be/9o2COvrCyxo
Die Schlepper sind fest mit dem Schiff verbunden, wirken also wie schiffseigene Motoren zur Steuerung, vermute ich. Frag mich nur, warum es deutlich langsamer als früher geht. Wo ist dann der Vorteil der neuen Methode?
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Re: Neues von den Werften im Emsrevier
Kann es sein dass die Schlepper das Schiff alleine Bewegen und die Schrauben vom Schiff still stehen wegen dem Tiefgang?
Das wäre dann auch ein Grund warum es langsamer voran geht...
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Gruß vom Lande
Niklas
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Niklas
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Re: Neues von den Werften im Emsrevier
Ok, ich habe durch dein Video grade festgestellt dass das nicht der Grund sein kann... 

Gruß vom Lande
Niklas
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Re: Neues von den Werften im Emsrevier
naja, Schnelligkeit ist da sicher keine PrioritätDji hat geschrieben:JADE fährt nur hinterher, Gruno auch...
Die Schlepper sind fest mit dem Schiff verbunden, wirken also wie schiffseigene Motoren zur Steuerung, vermute ich. Frag mich nur, warum es deutlich langsamer als früher geht. Wo ist dann der Vorteil der neuen Methode?
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Re: Neues von den Werften im Emsrevier
Zuletzt geändert von kalli am Fr 15. Mär 2013, 15:22, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Neues von den Werften im Emsrevier
Moin,
Hier mal eine kleine Ansicht aus meiner Ausbeute



Gruß Sebastian
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Gruß Sebastian

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Re: Neues von den Werften im Emsrevier
Moin.
Etwas verspätet nun auch meine Ausbeute von gestern. Das Wetter hat ja bis auf die Temperaturen mitgespielt.
Die Bilder enstanden zwischen Weener und Leer. (Ich glaube in Höhe Driever)






Gruß,
Maurice
Etwas verspätet nun auch meine Ausbeute von gestern. Das Wetter hat ja bis auf die Temperaturen mitgespielt.
Die Bilder enstanden zwischen Weener und Leer. (Ich glaube in Höhe Driever)







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Maurice

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Re: Neues von den Werften im Emsrevier
Moin,
mein erster Gedanke beim Betrachten der Bilder von den "kurzgekoppelten" Schleppern war, dass hier die Schiffslänge das Problem sein könnte. Bei der Schiffslänge hätte es es nach meiner Meinung bei der sonst üblichen Schleppmethode in den Kurven durchaus sehr eng werden können.
Gruß und allen ein schönes Wochenende
Matthias
mein erster Gedanke beim Betrachten der Bilder von den "kurzgekoppelten" Schleppern war, dass hier die Schiffslänge das Problem sein könnte. Bei der Schiffslänge hätte es es nach meiner Meinung bei der sonst üblichen Schleppmethode in den Kurven durchaus sehr eng werden können.
Gruß und allen ein schönes Wochenende
Matthias
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Re: Neues von den Werften im Emsrevier
Nein, es gab schon längere Schiffe die mit klassischen Schleppern überführt worden. Die Disneys waren klar länger.
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Re: Neues von den Werften im Emsrevier
stimmt. aber eben nicht ganz so breit. die kombination aus extremer breite und der länge ist da wohl ausschlaggebend, jeden meter den man da an den Engstellen(Dockschleuse, weener, leer) weniger platz hat bedarf direkterer möglichkeiten von steuerimpulsen. und die kann man ja wohl unbestritten besser geben wenn man direkt verbunden ist und nicht nur auf zug von schleppleinen angewiesen ist.Dji hat geschrieben:Nein, es gab schon längere Schiffe die mit klassischen Schleppern überführt worden. Die Disneys waren klar länger.