Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte

[mücke]

Moin Moin,
Interessant war, dass das Schiff vor der Schleuse drehte und rückwärts in die Schleuse einfuhr. So groß ist das Schiff eigentlich nicht, also warum dieses Manöver


Grüße von der Ems
Helmut

...weil der Kapitän es kann.... Spaß kein plan

Das ist wirklich seltsam, da im Emder Hafen ja mehr als genug Platz für eine Drehung ist.
Ich kann dir lediglich sagen, dass diese Aktion bei diesem Schiff kein Einzelfall war.
Diese Variante wird von dem Schiff auch bei Auslaufen angewendet, d.h. dass sie rückwärts vom Liegeplatz in die Schleuse fährt und anschließend auch rückwärts den Hafen verlässt.

Gruß,
Maurice

Meine Idee, wenn auch nicht wirklich logisch bei einem Schlepper...
Vielleicht lässt sie sich rückwärts einfach besser manövrieren?

[Maurice]

Moin.
Gestern Mittag lief der Frachter "Beaumare" aus Londonderry kommend in die Papenburger Schleuse ein.
Länge: 88m / Breite: 12m
Baujahr: 2008 / Flagge: Niederlande




Es dauerte über zehn Minuten bis das Schiff vernünftig festgemacht hatte.




Teil 2 folgt...

[Maurice]

Teil 2:
Anschließend lief die "Beaumare" aus der Schleuse aus.


Nun wollte ich eigentlich nach Hause fahren.
Da ich aber sah, dass die Beaumare beim Anlegen Unterstützung durch den Schlepper "Gerd Bliede" benötigte, fuhr ich doch noch zum Liegeplatz hin.
So oft wird "Gerd Bliede" ja nicht angefordert.

Bei BERA lag die "Komarno" und bekam nun etwas Gesellschaft.
Länge: 88m / Breite: 14m
Baujahr: 1993 / Flagge: Zypern


Das Anlegemanöver der "Beaumare" dauerte trotz des Schleppers über eine halbe Stunde. Gabs etwa Probleme mit dem Bug/Heckstrahlruder?




Anschließend fuhr ich noch kurz zum Industriehafen Süd, wo das Binnenschiff "Planeten Tor" lag.
Daraufhin wollte ich noch den Namen des anderen Binnenschiffs wissen, da dieser nicht am Bug stand.
Ich war ganz schön überrascht, dass auch das linke Schiff den Namen "Planeten Tor" trug. Ja ich war nüchtern und sah noch nicht doppelt!
Die beiden Schiffe gehören anscheinend dem gleichen Eigner.
Die rechte "Planeten Tor" wird bald bei den Papenburger Abwracker verschrottet.


Gruß,
Maurice

[Maurice]

Moin.
Wo wir da schon beim Thema "Verschrottung" sind.
Seit kurzem liegt die "Coswig" in der Halle der DA Schiffsverwertung.
Das vordere Drittel des Schiffes ist mittlerweile schon Geschichte.






Und noch ein kurzer Blick auf die "Beaumare" die heute entladen wurde.


Zuletzt im Hafen ohne bildlichen Nachweis:
23.5-24.5.13: Askö (90m)

Gruß,
Maurice

[Max]

...weil der Kapitän es kann.... Spaß kein plan[/quote]

Das ist wirklich seltsam, da im Emder Hafen ja mehr als genug Platz für eine Drehung ist.
Ich kann dir lediglich sagen, dass diese Aktion bei diesem Schiff kein Einzelfall war.
Diese Variante wird von dem Schiff auch bei Auslaufen angewendet, d.h. dass sie rückwärts vom Liegeplatz in die Schleuse fährt und anschließend auch rückwärts den Hafen verlässt.

Gruß,
Maurice[/quote]

Meine Idee, wenn auch nicht wirklich logisch bei einem Schlepper...
Vielleicht lässt sie sich rückwärts einfach besser manövrieren?[/quote]

Na wollte das heute eigentlich selber auflösen, natürlich ist es die bessere Manövrierfähigkeit, kann man bei solchen Schiffen desöftern beobachten.

[matthias]

@ SIEM GARNET

Moin Helmut,

den genauen Grund kenne ich natürlich auch nicht. Ein Grund könnte z.B. die bessere Übersichtlichkeit sein. Bei "STÖRTEBEKER", dem Entsorgungs-/Versorgungsschiff aus Norddeich, befindet sich das Ruderhaus auch ganz vorne. Der Kapitän fährt beim Manövrieren auch lieber rückwärts als vorwärts. Der Grund ist wie gesagt die bessere Übersichtlichkeit.

Gruß Matthias

[Maurice]

Moin.
Heute Nachmittag liefen die beiden Schlepper Gruno 4 und Gruno 3 mit der "Bodo Connector" der Firma "Bohlen & Doyen" aus Papenburg aus.
Ich erwischt den Schleppverband auf der Ems kurz hinter der Papenburger Schleuse.







Gruß,
Maurice

[Helmut Scheffler]

Moin Moin,
Vergangene Woche wurde in der Ostfriesen Zeitung der Abgesang des Hafenschlepper Ulrike aus dem Hafen Leer eingeläutet.
Gründe für die Verspätung habe ich schon in einem anderen Thread, in diesem Forum, gegeben. Der Hafenschlepper gehört seit vielen,
vielen Jahren zum Hafenbild und liegt an der Schleuse in Leer. Er gehört zu den Stadtwerken Leer und hat seinen Heimathafen in Leer.
Im Gegensatz zu Seatowage, in dem immer noch der Heimathafen Ditzum angegeben wird.



Im Jahre 2009 konnte ich den Schlepper im Hafen Leer aufnehmen.





Im vergangenem Jahr lag die Ulrike auf der alten Slipbahn der ehemaligen Jansen - Werft. Hier war schon fast klar, dass es mit der Ulrike nicht mehr weit hin ist.





Grüße von der Ems
Helmut

[Maurice]

Moin.
Heute gab es im Papenburger Hafen folgendes zu sehen.
Im Industriehafen Nord wurde das Binnenschiff "Aldenaar" entladen.
Länge: 85m / Breite: 9m
Baujahr: 1982 / Flagge: Niederlande


Doch der eigentliche Grund für meinen Besuch, war der Auflieger "BF Maryam" der nach 3 1/2 Monaten Papenburg verlassen sollte.
Da das Schiff nach knapp einer Stunde sich noch immer nicht bewegte, fuhr ich nach Hause.
Länge: 101m / Breite: 18m
Baujahr: 1993 / Flagge: Zypern

Dort angekommen, musste ich feststellen, dass die "BF Maryam" nun doch abgelegt hatte und auf dem Weg zur Schleuse war.
Also machte ich mich erneut auf den Weg nach Papenburg, da ich das Schiff schon beim Einlaufen auf ärgerlichste Weise verpasst hatte.
In der Schleuse lag allerdings erst noch der Frachter "Atlantic".
Länge: 80m / Breite: 13m
Baujahr: 1980 / Flagge: Faröer Inseln




Nun hieß es wieder warten ...
Die beiden Schiffe wollten sich im Hafen wohl nicht begegnen und so wartete die "BF Maryam" im Sielkanal, bis die "Atlantic" im Industriehafen Süd eingebogen war.



Ganz schön groß (für Papenburger Verhältnisse)!

Vor der Schleuse warteten unterdessen das Arbeitsschiff "Krake", sowie die "Adelaar".





Gruß,
Maurice

[Helmut Scheffler]

Moin Moin,
gestern in der Emder Zeitung war über ein Schiff zu lesen, welches schon immer zum Emsrevier gehörte. Nicht nur, dass es für die WSA in Emden
ihren Dienst verichtet, sondern es wurde auch an der Ems gebaut. 1934 wurde das Bereisungsschiff EMS, auf der Meyer Werft in Papenburg gebaut.
Nun bleibt das Schiff weiter den Hafen Emden erhalten. In der Emder Zeitung war folgendes über die EMS zu lesen.
Mit freundlicher Genehmigung der Emder Zeitung setze ich die Artikel ins Forum.





Einige Archiv Bilder aus den Jahren 2006 - 2010 habe ich noch gefunden.
Zu erst der derzeitige Liegeplatz beim WSA Tonnenhof im Hafen Emden.



2 Bilder aus dem Hafen bzw. Schleuse Emden.





Ein Bild noch auf der Ems während einer Bereisung nach der Durchfahrt der Emsbrücke bei Leer, mit Richtung Papenburg.



Grüße von der Ems
Helmut