Costa Concordia Havarie 13.01.2012

[Hamburch]

Zu Schettino und seinem Steuermann:
Ich habe im Fernsehen einen 13 Sekunden Ausschitt mit Blackboxdaten gesehen. Schettino fordert den Rudergänger auf, 10 Grad BB (oder doch SB?) Ruder zu legen. Der Ausschlag des Ruders ging auf dem Kontrolldisplay jedoch in die entgegengesetzte Richtung, bis es korrigiert wurde. Direkt dannach kracht es.

Welche Ausmaße diese Situation annahm mag ich nicht einzuschätzen.

[Tim S.]

Na, und wie es ausschaut, hat die Blöd-Zeitung ja doch mal ein Korn gefunden - Dockwise wurde unter Vertrag genommen, mit der Dockwise Vanguard, wie schon im September von der B berichtet, die Costa Concordia wegzuschippern, wird heute bestätigt.

[henning]

Hallo,

eine für mich unerwartete Nachricht! Ich ging davon aus, man wolle die CC nur auf ihren Sponsons "schwimmend" bewegen.

Hier ist ein interessanter Link samt Animationen von der Dockwise Vanguard: http://www.schiffsjournal.de/transports ... concordia/

Ob die Decksbreite von 70 Meter für die CC samt ihren Sponsons reicht??


Henning

[Lars.B]

dazu noch eine Nachricht von heute

http://www.n-tv.de/panorama/Riesenschif ... 27716.html

[KaiR]

Offensichtlich ist das aber nur eine Option und noch keinesfalls sicher. Ganz ohne Modifikationen passt die Concordia auch nicht drauf.

[Eddie001]

Offensichtlich ist das aber nur eine Option und noch keinesfalls sicher. Ganz ohne Modifikationen passt die Concordia auch nicht drauf.

Stellt sich mir eine Frage: Die Sponsons wurden auf der Backbordseite für das Aufrichten als Gegengewicht benötigt und sollten später zusammen mit den Steuerbordsponsons als Auftriebshilfe dienen.
Wenn die CC jetzt aber gar nicht mehr schwimmen soll, weil sie Huckepack genommen wird, können dann vor dem Abtransport die Backbordsponsons nicht auch wieder demontiert werden? Damit würde die Breite auch wieder verringert werden.

Gruß
Eddie

[henning]

Wenn die CC jetzt aber gar nicht mehr schwimmen soll...

Einmal muß sie ja noch komplett schwimmen, sonst käme sie ja nicht auf die Vanguard drauf...

[JürgenH]

Offensichtlich ist das aber nur eine Option und noch keinesfalls sicher. Ganz ohne Modifikationen passt die Concordia auch nicht drauf.

Stellt sich mir eine Frage: Die Sponsons wurden auf der Backbordseite für das Aufrichten als Gegengewicht benötigt und sollten später zusammen mit den Steuerbordsponsons als Auftriebshilfe dienen.
Wenn die CC jetzt aber gar nicht mehr schwimmen soll, weil sie Huckepack genommen wird, können dann vor dem Abtransport die Backbordsponsons nicht auch wieder demontiert werden? Damit würde die Breite auch wieder verringert werden.

Gruß
Eddie

Na ja, zumindest um auf die Vanguard zu kommen muß die Concordia ja erstmal schwimmen, dann kann man sie auch dranlassen.
Concordia ist 35,5 Meter breit, die Vanguard hat eine nutzbare Ladebreite von 70 m. Das sollte müßte könnte so gerade hinkommen.
Spannender könnte das mit dem Gewicht werden. Laut Wikipedia haben die Berger bis jetzt etwa 30.000 Tonnen Stahl verbaut,
Concordia wiegt etwa 50.000 t und es muss ja noch einiges angebaut werden. Abziehen muss man dann noch die ? t für die Halterung, auf der sie jetzt ruht.

[Eddie001]

Ihr hab recht. Die Sponsons bleiben dran. Das kann man in der Animation von Boskalis auch gut erkennen.
http://embed.minoto-video.com/247/fHApzrCpYDb5

Gruß
Eddie

[Raimund]

Wenn das wirklich Realität wird mit der Vanguard, wenn die da wirklich die Costa Concordia draufpacken wollen, dann werde ich trotz meiner Krankheit den Weg nach Giglio finden - das wird ein Jahrhundertereignis, dass ich mir nicht entgehen lassen werden, auch wenn ich Italiener überhaupt nicht mag.