Abwrack Thread...

[OstseeFan]

... und ich durfte drei Kreuzfahrten auf diesem klassischen Liner machen !!!

In Porto lagen am 13.11.2015 alle drei Schwestern zeitgleich im Hafen (Black Watch, Boudicca und Albatros) !

[Tim S.]

Als ich diese Schiffe das erste Mal sah, kamen sie mir mit ihrem Klipperbug und dem Gesamtdesign ungeheuer futuristisch vor. Nun sind sie technologisch und überhaupt auch schon wieder komplett Vergangenheit. Wie die Zeit vergeht...aber selbige war für die Schiffe letztlich auch gekommen. Da traf der Begriff vom Stinker durchaus noch zu.

[Tim S.]

2 Tote bei Abbruch der Carnival Inspiration in Aliaga;:
https://gcaptain.com/report-two-killed- ... in-turkey/

[Stephan Giesen]

Als ich diese Schiffe das erste Mal sah, kamen sie mir mit ihrem Klipperbug und dem Gesamtdesign ungeheuer futuristisch vor. Nun sind sie technologisch und überhaupt auch schon wieder komplett Vergangenheit. Wie die Zeit vergeht...aber selbige war für die Schiffe letztlich auch gekommen. Da traf der Begriff vom Stinker durchaus noch zu.

Nüchtern betrachtet völlig richtig und das gilt für jeden Oldtimer, egal, ob schwimmend, auf vier Rädern oder mit Flügeln. Was die Ästhetik betrifft, gehen damit aber inzwischen fast alle Unikate verloren. Ich würde mir wünschen bzw. hätte mir gewünscht (da es dafür bereits zu spät ist, muss man wohl in der Vergangenheit reden), dass zumindest ein größerer Teil als bisher davon als Museum bzw. Ausstellungsstücke erhalten blieben. Bei Autos und Flugzeugen funktioniert das ja zum Teil ganz gut, aber bei Schiffen sieht das aufgrund des Platzbedarfs und der vergleichsweise hohen Unterhaltskosten leider anders aus.
Wie schon an anderer Stelle erwähnt ist das heutige Einheitsprinzip "quadratisch-praktisch-gut" für mich vollkommen uninteressant geworden und löst bei mir nicht mehr ansatzweise irgendeine Emotion aus. Meine Begeisterung für Passagierschiffe wird sich halt künftig auf alte Fotos und Bücher beschränken.

[Tim S.]

Ja, da gehe ich mit dir, wie viele andere ohne Zweifel auch. Ich tendiere überhaupt nicht dazu, von guten alten Zeiten zu schwärmen, aber in punkto Ästhetik und Unverwechselbarkeit waren Schiffe von der Andrea Doria, die Raffaello, Michelangelo oder die Royal Viking-Klasse, um nur ein paar der vergangenen Äras zu nennen, eine andere Hausnummer. Allerdings eben auch mit komplett anderer Funktionalität. Weniger Kabinen, keine Balkone, keine der heutigen Features wie Veranstaltungssälen, Wasserrutschen etc. pp. Tatsächlich sind die großen modernen Kreuzfahrtschiffe letztlich motorisierte Pontons mit aufgesetztem Hoteltrakt. Dafür ist Kreuzfahrt eben heute auch keine elitäre Sache mehr, sondern Massenurlaub. Was ich grundsätzlich erstmal auch gut finde. Diese Schiffe zu erhalten, eigentlich jedes Schiff zu erhalten jenseits des eigentlichen Daseinszwecks, ist eine schwierige Sache, die nur in Einzelfällen bei Schiffen dieser Größe wie mit der Rotterdam gelingen kann. Die Probleme mit der legendären Queen Mary zeugen auch davon, wie das an die Grenzen geht, und selbst wenn man gut erhaltene, aktive und gepflegte Schiffe wie die Cap San Diego anschaut, sieht man, was für ein immenser Aufwand dahinter steht, dies zu erhalten. Ein Schiff hat normal eine gewisse Nutzngsdauer, dann ist es verbraucht und wird verschrottet. Wie auch beim Denkmalschutz, so ist es schön und wünschenswert, exemplarisch typische Vertreterinnen ihrer Gattungen und Zeiten zu bewahren, aber man kann am Ende nicht die Häfen mit Museumsschiffen ohne tragfähige Nutzungskonzepte vollstopfen. Von daher wohnt der Zuneigung zu bestimmten Schiffen auch in den alermeisten Fällen der Abschied nach Ablauf der Nutzungsdauer inne.

[KaiR]

Kompletter Rundgang und Innenansichten von der gebeachten Albatros. Sie sieht innen makellos aus:

https://www.youtube.com/watch?v=laeV14rKKiw

[Markus K]

Kompletter Rundgang und Innenansichten von der gebeachten Albatros. Sie sieht innen makellos aus:

https://www.youtube.com/watch?v=laeV14rKKiw

Tatsächlich, scheint so gut wie alles noch an Ort und Stelle zu sein. Ich hatte vermutet, das die Ägypter das Schiff schon ausgeschlachtet haben.
Was aber fehlt ist die Werftplakette am Lido-Deck! Die scheint einer mitgenommen zu haben

[shipspotter96]

Da liegt sie.

[Maurice]

Moin.

Am 04.06.2021 wurde in Alang der Offshore-Versorger "Tag 16" (9191797) gebeacht.
Das Schiff wurde 1999 in Frankreich gebaut.
https://www.vesseltracker.com/de/Ships/ ... 91797.html
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1409202


Am 01.07.2021 erreichte das 1992 gebaute Fischereischiff "Jurmala" (9076753) die Abwrackwerft in Liepaja.
Das Schiff wurde 1992 in Russland gebaut.
https://www.vesseltracker.com/de/Ships/ ... 76753.html
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=3125883


Am 23.07.2021 wurde in Gadani der Tanker "Mr. Nautilus" (9150767) gebeacht.
Das Schiff wurde 1998 in Kroatien gebaut und war in den letzten Jahren als "Nautilus" u.a. in Hamburg zu sehen.
https://www.vesseltracker.com/de/Ships/ ... 50767.html
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=2270441
https://www.facebook.com/GaddanishipBk/ ... =3&theater (Bild vom Strand)


Am 27.07.2021 wurde in Alang der Kühlfrachter "Green Klipper" (9001904) gebeacht.
Das Schiff wurde 1991 in den Niederlanden gebaut.
https://www.vesseltracker.com/de/Ships/ ... 01904.html
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=3232029


Am 27.07.2021 wurde in Alang auch das Schwesterschiff, der Kühlfrachter "Green Ocean" (9001916) gebeacht.
Das Schiff wurde 1992 in den Niederlanden gebaut.
https://www.vesseltracker.com/de/Ships/ ... 01916.html
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=3267662


Gruß,
Maurice

[shipspotter96]

Die USS Bonhomme Richard ohne Aufbauten. Angeblich schon in Brownsville.

INS Viraat / HMS Hermes Alang.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=63440B3E