Costa Concordia Havarie 13.01.2012

[Maurice]

Hallo,

der Radiosender WDR 2 meldet gerade, dass die Concordia Mitte Juli nach Genua zum verschrotten geschleppt werden soll. Für diese Überführung wurden fünf Tage eingeplant.

Gruß
CHristian

Stand gerade auch im Bild.de Newsticker:

Rom – Die italienische Unglücksfähre „Costa Concordia” soll in sieben Wochen in den Hafen von Genua geschleppt und dort ausgeschlachtet werden.
Um die Ausschlachtung des riesigen Schiffs hatten sich zahlreiche Häfen von der Türkei über Frankreich, Großbritannien bis nach Norwegen beworben. Nach Genua sind es allerdings von Giglio aus nur 280 Kilometer. Der Auftrag ging der Zeitung zufolge an ein Konsortium der Ölfirma Saipem und der genuesischen Unternehmen Mariotti und San Giorgio.
Die „Costa Concordia” war vor anderthalb Jahren bei einem riskanten Manöver vor der Küste der Mittelmeerinsel Giglio auf einen Felsen aufgelaufen und umgekippt. 32 Menschen kamen ums Leben, darunter zwölf Deutsche. Im vergangenen September war das Kreuzfahrtschiff in einer spektakulären Operation aufgerichtet worden. Die Sicherung des Wracks hat Costa Cruises bislang schon 1,1 Milliarden Euro gekostet.

Auch wenn die Bezeichnung "Unglücksfähre" schon ein wenig schmerzt.

Gruß,
Maurice

[KaiR]

Aussagen von Titan Microperi auf der parbuckling-Webseite:

Technicians from Titan Micoperi have now planned to continue with the installation of S14 in the next few days, upon receiving necessary permissions from the Observatory.

The current schedule foresees the completion of refloating and therefore removal of the wreck from Giglio Island by the end of July, after having obtained the necessary authorizations from competent authorities.

kann man zwischen den Zeilen lesen, oder?

[KaiR]

am 26. Juni wird das Entscheidungsgremium den Projektstand evaluieren und dann wohl auch das Datum des Refloating festlegen:

http://www.theparbucklingproject.com/ar ... ng_project

[KaiR]

Sponsons auf der beschädigten Steuerbordseite jetzt alle installiert. Fehlen noch vier auf der Backbordseite, dann kann es mit dem Refloating losgehen.

Langsam wäre es gut, wenn man sich mal einigen würde, wohin das Schiff denn gebracht werden soll.

[kalli]

Moin!


Ich bin am 14.06.2014 zur Insel Giglio gefahren, um mir das Wrack der Costa Concordia anzuschauen. Es war ein beeindruckender und zugleich beängstigender Anblick.

Anbei mein Video mit spektakulären Szenen: https://www.youtube.com/watch?v=3MZV2RElIX8

Gruß
Nils

[Burkhard]

Moin KaiR,

vielleicht hält man sich die letzte Option noch offen, dass jemand Interesse hat, günstig an so einen Kahn ran zu kommen? In der Vergangenheit wurden ja viele abgesoffene Schiffe wieder flott gemacht, um sie unter anderem Namen wieder Geld verdienen zu lassen. Für diese Variante spricht auch, dass man das Weack in einem Teil bergen will. Umbauten und Veränderungen am Äußeren lassen dann auch keine Erinnerungen aufkommen. Der Schornstein als Symbol und Markenzeichen wurde deshalb ja auch als erstes gekappt......... Who knows?

Burkhard

[KaiR]

das Ding ist so krumm und schief, das wird nicht mehr flott

[Tim S.]

Moin!


Ich bin am 14.06.2014 zur Insel Giglio gefahren, um mir das Wrack der Costa Concordia anzuschauen. Es war ein beeindruckender und zugleich beängstigender Anblick.

Anbei mein Video mit spektakulären Szenen: https://www.youtube.com/watch?v=3MZV2RElIX8

Gruß
Nils

Interessantes Video, dankeschön. Was für ein Aufmarsch von Gerät. Was da Geld verdient und Knowhow erarbeitet wird, da hängen schon einige Arbeitsplätze und Steuereinnahmen für wen am Ende auch immer dran. Was den Vorredner angeht - nein, ich sehe die CC nicht wieder in Fahrt. Zum einen, aber das ist persönliche Spekulation, werden die strukturellen Schäden zu arg sein, die gesamte Maschine ist hinüber, also da ist nicht viel Substanz, auf die man aufbauen könnte, denke ich. Zum anderen wird es unter welchem Namen auch immer die CC bleiben, das lässt sich nicht abschneiden wie ein Schornstein, das klebt, und deshalb ist das Schiff, denke ich, auch "verbrannt" für eine Nutzung als Kreuzfahrer allenthalben. Aus Teilen des Rumpfes kann man vielleicht noch ne Barge schneidern, das wäre sicher drin, aber mehr sehe ich da nicht.

[Tim S.]

Die Kosten zahlen die Versicherungen und deren Rückversicherer. Darüber gab es ja auch schon grad Debatten, dass die Bergungskosten bei diesen großen Schiffen, wie z.B. auch bei der Rena, inzwischen gewaltige Ausmaße angenommen haben.
Was die Costa Concordia angeht, so wird derzeit ja August für die Hebung angepeilt. Die Entscheidung der italienischen Regierung, wohin die Reise geht, wird nach einer Vertagung jetzt für den 26.6. erwartet.
Siehe auch:
http://www.nzherald.co.nz/world/news/ar ... d=11278166
http://www.tradewindsnews.com/weekly/33 ... urther-75m

[KaiR]

der 26.6 brachte keine Klarheit. 17 von 19 Stimmen waren für Genua, aber einige halten immer noch an Piombino fest. Wohin es gehen soll muss nun der italienische Ministerrat entscheiden: http://www.theparbucklingproject.com/ar ... ss_release

HIer die Übersicht über den Ablauf der Refloating-Phase: http://www.theparbucklingproject.com/ar ... population