Fähren und RoRo Schiffe

[Bjarne W.]

Fotos vom 08.06.2018 aus Rotterdam


die 2001 gebaute, von den Bahamas stammende "Pride of Hull" (IMO 9208629)

[Bjarne W.]

Fotos vom 08.06.2018 aus Rotterdam


die 2015 gebaute, von den Faroer Inseln stammende "Kvitbjorn" (IMO 9642564)






die 2000 gebaute, dänische "Britannia Seaways" (IMO 9153032)





die 2003 gebaute, niederländische "Stena Forerunner" (IMO 9227259)





die 2004 gebaute, dänische "Stena Carrier" (IMO 9138800)

[toni montana]

MS " Knossos Palace", Bj.2000 gebaut bei Fincantieri in Italien, IMO: 9204063, L: 214 m , B: 26,4 m , Tg: 7,10 m , Speed max: 31,6 knts, 2500 Pers, 700 Cars, fährt z.Zt. die Strecke Piräus - Heraklion (Kreta).





Foto entstand 2015 in Piräus

Da steht ja "highspeed" zurecht drauf - 31,6 Knoten - das ist ja schon eine Hausnummer!! Fahren die tatsächlich so schnell, oder ist das eine Maximumangabe, was möglich wäre?? Dürfte dann ja Unmengen an Sprit verbrennen!!

[Elbegucker]

MS " Knossos Palace", Bj.2000 gebaut bei Fincantieri in Italien, IMO: 9204063, L: 214 m , B: 26,4 m , Tg: 7,10 m , Speed max: 31,6 knts, 2500 Pers, 700 Cars, fährt z.Zt. die Strecke Piräus - Heraklion (Kreta).





Foto entstand 2015 in Piräus

Da steht ja "highspeed" zurecht drauf - 31,6 Knoten - das ist ja schon eine Hausnummer!! Fahren die tatsächlich so schnell, oder ist das eine Maximumangabe, was möglich wäre?? Dürfte dann ja Unmengen an Sprit verbrennen!!

Hallo Toni,
die fahren alle im Schnitt so 20 - 23 ktn. Aber man merkt den Unterschied zu den alten Fähren schon.
Gruß Heiko

[mirkman]

Da steht ja "highspeed" zurecht drauf - 31,6 Knoten - das ist ja schon eine Hausnummer!! Fahren die tatsächlich so schnell, oder ist das eine Maximumangabe, was möglich wäre?? Dürfte dann ja Unmengen an Sprit verbrennen!!

Sind natürlich immer Maximumangaben. 85% Leistung sind immer eine gute Hausnummer für die Reisegeschwindigkeit. Laut AIS Daten war sie heute Mittag mit >28 kn unterwegs (im Schnitt sind es sonst weniger), was aber auch noch Unmengen an Sprit verbrennt. Mit 67,200 kW hat sie mehr Leistung als z.B. die knapp 400 m langen CMA-CGM Kerguelen Schiffe, ist schon heftig

[toni montana]

Mit 67,200 kW hat sie mehr Leistung als z.B. die knapp 400 m langen CMA-CGM Kerguelen Schiffe, ist schon heftig

Und mehr als doppelt so viel wie die Color-Magic (31.200 KW)!!!

[KaiR]

die brauchen die Leistung, denn sonst sind die Fahrtzeiten nicht zu schaffen. Die großen Schwestern Cruise Europa und Cruise Olympia fahren in der Praxis mit 27-28 Knoten. Sonst gehen Ancona - Igoumenitsa - Patras in 21h einfach nicht. So können sie einen 24h Turnus einhalten (bzw. klappt in der Hochsaison eher nicht).

Der erhöhte Treibstoffkonsum rechnet sich, wenn man dadurch mehr Passagiere und Fracht in kürzerer Zeit an einen Zielort bringen kann. Das war das Geheimnis des Erfolgs bei den ersten Superfast-Fähren. Verlässliche Abfahrten und ein 24h Turnus.

[Hans Rosenkranz]

Zwei DFDS-Fähren in Dieppe am 5.7.2018 vor dem Auslaufen nach Newhaven:

Seven Sisters, Fra (*2006, Hijos de Barreras, Vigo/1646) IMO 9320130




und
Cote d'Albatre, Fra (*2006, Hijos de Barreras, Vigo/1645) IMO 9320128




Mit Urlaubsgrüßen aus Dieppe

Hans Rosenkranz

[hareid]

Moin,

am 26.07.18 gab es in Aarhus die Highspeed Fähren Express 1 & Express 2 zu sehen.




Express 1


Express 2

Gruß
Hareid

[Marcel E.]

Moin,

Die STENA GERMANICA verlässt den Kieler Hafen






Marcel