Neubauten Ablieferungen

[Maurice]

Weitere Bilder im Emsrevier Thread.

[Tim S.]

Im März 2022 wird bei der Gebr. Friedrich Werft in Kiel die autonome Fähre WAVELAB auf Kiel gelegt. Vodafon wird das Netz aufbauen. In einem Jahr soll das Testschiff abgeliefert werden. Mit dem neuen 5G-Mobilfunknetz sollen kleine Fähren und Wassertaxis in Zukunft sicher betrieben werden. Das Projekt „Förde 5G“ soll hier Maßstäbe setzen. Das Bundesverkehrsministerium unterstützt es mit vier Millionen Euro. „Förde 5G“ ist Teil der Captn-Initiative und des ebenfalls vom Bundesverkehrsministerium geförderten „Green City Plan Kiel“ zur Entwicklung einer integrierten innerstädtischen Mobilitätskette autonomer Verkehrsträger zu Wasser und zu Land, die ohne Emissionen bewegt werden.
MEhr dazu:
https://captn.sh/wavelab/

[shipspotter96]

Die "Yara Birkeland" hat den Betrieb aufgenommen.

https://gcaptain.com/yara-birkeland-wor ... sion-ship/
https://businessportal-norwegen.com/202 ... -der-welt/

Btw.:
Vor dem Betriebsstart fuhr das Schiff von Horten nach Oslo zum Stapellauf!?!? Über Land? Alles klar

[Tim S.]

Der Neubau der drei Fähren für die Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel bei Holland Shipyards läuft fast planmäßig trotz Corona. Am 23.11. erfolgte mit Schwimmkränen der Stapelhub der „Friedrichsort“, der zweiten von vier Hybrid-Fähren der „Gaarden“-Klasse, der die „Wik“ sowie die vollelektrisch betriebene Fähre „Wellingdorf“ und eine weitere Hybrid-Fähre 2024 folgen werden. Die Ablieferung der „Friedrichsort“ ist für Februar 2022 geplant, die der „Wik im Mai folgen. Nach den Erfahrungen mit der im Juli 2020 abgelieferten „Gaarden“ wurde das Sonnendeck bei den Folgeschiffen vergrößert und der Wulstbug so optimiert, dass er bei 10 Knoten Fahrt möglichst keinen Wellenschlag verursacht. Auch bei der Technik im Maschinenraum gab es Anpassungen.
Mehr dazu:
https://www.kn-online.de/Kiel/Foerdefae ... r-gekommen

[Tim S.]

WATTN EXPRESS für Spiekeroog-Verkehr geordert:
https://www.zeit.de/news/2021-11/30/neu ... bar-machen

[shipspotter96]

Die 'Salamanca' wurde abgeliefert.

https://vesselregister.dnv.com/VesselRe ... elid=39471


Die 'Cap Finistère' wurde offenbar ausgemustert. Zumindest ist sie auf der Website von Brittanny Ferries nicht mehr zu finden.

https://www.brittany-ferries.fr/navires ... -croisiere

Ich kann mir z. B. nicht vorstellen, dass Brittany Ferries die sehr gute Cap Finistère abgibt - sie ist mit ihrer hohen Geschwindigkeit für viele Routen einsetzbar.
Wenn sie dann von einem E-Flexer ersetzt wird, kann ja die Cap Finistère auf eine andere Route gehen, z. B. nur Portsmouth-Santander anstatt nach Bilbao und Santander.
Oder sie geht auf die Routen nach Irland und Spanien, sowie Frankreich-Irland-Dienst.

[shipfriend]

Die 'Salamanca' wurde abgeliefert.

https://vesselregister.dnv.com/VesselRe ... elid=39471

Die 'Cap Finistère' wurde offenbar ausgemustert. Zumindest ist sie auf der Wensite von Brittanny Ferrie nicht mehr zu finden.

https://www.brittany-ferries.fr/navires ... -croisiere

Hast Recht ja, grad nachgeschaut. Auch im Fahrplan 2022 taucht sie nirgends auf.
Das wird ja spannend, wo dieses an sich sehr gute Schiff folglich hingehen könnte. Vielleicht sichert Grimaldi sich das Schiff fürs Mittelmeer. Oder Corsica Ferries oder Corsica Linea krallen sich das Schiff?
Polferries oder Hansa Destinations dürften auch gern zuschlagen - man wird ja noch träumen dürfen...

[Torge]

Die 'Salamanca' wurde abgeliefert.

https://vesselregister.dnv.com/VesselRe ... elid=39471


Die 'Cap Finistère' wurde offenbar ausgemustert. Zumindest ist sie auf der Website von Brittanny Ferries nicht mehr zu finden.

https://www.brittany-ferries.fr/navires ... -croisiere

Ich kann mir z. B. nicht vorstellen, dass Brittany Ferries die sehr gute Cap Finistère abgibt - sie ist mit ihrer hohen Geschwindigkeit für viele Routen einsetzbar.
Wenn sie dann von einem E-Flexer ersetzt wird, kann ja die Cap Finistère auf eine andere Route gehen, z. B. nur Portsmouth-Santander anstatt nach Bilbao und Santander.
Oder sie geht auf die Routen nach Irland und Spanien, sowie Frankreich-Irland-Dienst.

Ich vermisse auf der Seite auch die Cotentin ...??????

[Tim S.]

Das U-Boot „Invincible“, 2200 tdw (MMSI: 211302930), das nach einem Brand in einer Schalttafel im April während der Erprobung durch GNY ausgefallen war, hat nach der Reparatur die erste Testfahrt erfolgreich beendet. 10 Tage war das U-Boot zusammen mit dem Sicherungsschiff „Aquanaut“ im Skagerrak unterwegs und hat dort mehrere Tauchfahrten absolviert, die zum Abnahmeprogramm für die Vorbereitung auf die Auslieferung des rund 700 Millionen Euro teuren Boots als erstes von vier Einheiten der Klasse 218SG an die Marine Singapurs gehört.
Mehr dazu:
https://www.kn-online.de/Kiel/Schiffbau ... er-auf-See

[netsailor]

Das sieht doch mal anders aus als bislang übliche Containerschiffe:



Mehr hier:
https://gcaptain.us11.list-manage.com/t ... 131bde4317