Naja -sagen wir so: Bei geschlossenen Decks läuft oftmals ein manueller Lüfter, welcher u.a. Wärme ableiten soll, als auch bestimmte Güter eine mechanische Lüftung verlangen. (Auch im Passagierbereich wird logischerweise immer Luft reingepumpt)Volker Landwehr hat geschrieben: ↑Sa 12. Mär 2022, 19:34 Bei geschlossenen Decks ist der Sauerstoff begrenzt. Es breitet sich weniger leicht aus und erstickt auch von allein. Der Brand kann aber wieder aufflammen, wenn die Decks geöffnet werden.
Deswegen sind (Fähr-)Schiffe immer so laut, wenn sie Vorbeifahren - das sind nicht die Maschinen sondern die Lüfter.