Schiffe an Kieler Kais und Brücken

[Stephan Giesen]

Für die AIDA AURA brauchte es heute zwei Schlepper. Die SCA OBBOLA lief planmäßig aus.

Die AIDAaura fährt wieder? Das ist ja mal eine gute Nachricht!

[Tim S.]

Oh oh, was hab' ich geschrieben?

[Tim S.]

Gestern wurde, u.. on der WULF 9 (IMO: 8714243), die BHV INNOVATION ( MMSI: 211604180) von Cuxhaven kommend im Ostuferhafen abgeliefert. Sie wird doch wohl nicht die ARINA 1 wegschaffen sollen? Deren Crew hatte übrigens am Sonntag bei der bombenentschärfung erstmals Landgang, in die Seemannsmission. Einige wären lieber in den Puff, aber die armen Leute haben ja gar keine Landvisa.

[Tim S.]

In diesen Wochen füllen sich die Räume von IfM-Geomar an Seefischmarkt - der Umzug ist in vollem Gang.

[Tim S.]

Heute konnte man dann auch erfahren, wozu die BHV INNOVATION letztens in Kiel "abgestellt" wurde. Sie holte gemeinsam mit der BHV HERCULES die Yacht "Project Cali" von Lürssen in Rendsburg ab. Gezogen wurde sie von der WULF 9 und WULF 4 sowie GROß NORDSEE.


Und auch ein GIGANT war dabei..

[Tim S.]

Und schwupps, weg war die Cali wieder. Nur noch die leere Transport-Hülle bleibt...Am 26.10. war sie bei der Lürssen-Werft in Schacht-Audorf aus der Bauhalle auf den Ponton gerollt und dort fest verzurrt worden, da es bei der Werft für den Stapellauf nicht tief genug ist. Die Schlepper „Wulf 9“ und „Wulf 4“ brachten den Schwerlastponton „BHV Innovation“ mitsamt der „Cali“dann nach Kiel. Im Ostuferhafen wurde die Yacht zur Wasser gelassen und dann von Schleppern zurück nach Schacht-Audorf geschleppt, wo sie bis Anfang 2024 fertiggestellt werden soll.




Die Kreuzfahrtsaison findet jetzt wohl ohne Poolparties statt. Aber noch muss die OPTIMUS zum bunkern an die AIDANOVA ran.

[Tim S.]

Moon over AURA SEAWAYS.

[Tim S.]

Freya zur blauen Stunde

[toni montana]

Die Kreuzfahrtsaison findet jetzt wohl ohne Poolparties statt. Aber noch muss die OPTIMUS zum bunkern an die AIDANOVA ran.

Poolparties in Richtung Norwegen auf der Nova wohl eher unter Deck als oben!
Schön, dass eine CL auch unterwegs ist - die fahren ja echt immer und bei jedem Wetter.

[Tim S.]

Die LILLYAN sucht den Schwentine- und Fördegrund derzeit für eine Ostsee-Pipeline zum Geomar-Neubau nach Kampfmitteln ab. Einmal wurde sie ja bereits fündig. Dahinter der einstige Eimerkettenbagger HANSA bei Burmann.


Die BHV INNOVATION harrt vermutlich neuer Transportaufträge im Ostuferhafen, dahinter unverändert die ARINA 1.

Mit dem Anlauf der AIDAnova beendete der PORT OF KIEL am 4.11. seine diesjährige Kreuzfahrtsaison. Insgesamt wurden seit April 215 Schiffsanläufe von 26 Reedereien in Kiel gezählt. Mit 1.174.000 Kreuzfahrtgästen für 2023 verzeichnet der Seehafen die passagierreichste Saison aller Zeiten. Mit fünf Winteranläufen im Dezember und vier erwarteten Kreuzfahrtschiffen zu Jahresbeginn 2024, gewinnt das Kreuzfahrtgeschäft in Kiel auch in den Wintermonaten zunehmend an Bedeutung.
Mehr dazu:
https://www.portofkiel.com/news/kreuzfa ... -2023.html