Lotsenfahrzeuge
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Helmut Scheffler
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Re: Lotsenfahrzeuge
Moin,
Die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes ist bestrebt 2 neue SWATH Lotsenschiffe zu bekommen. Diese sollen dann für die Deutsche Bucht in den Einsatz kommen.
https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs ... ender.html
Grüße von der Ems
Helmut
Die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes ist bestrebt 2 neue SWATH Lotsenschiffe zu bekommen. Diese sollen dann für die Deutsche Bucht in den Einsatz kommen.
https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs ... ender.html
Grüße von der Ems
Helmut
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Maurice
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Frank-B
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Re: Lotsenfahrzeuge
Bremerlotse am 14.06.2011 in Hamburg.
Die Bremerlotse ist ein ehemaliges Lotsenversetzboot, das von 1956 bis 1996 für den Lotsenwechsel auf der Weser vor Bremerhaven eingesetzt wurde.
Gebaut wurde die „Bremerlotse“, die am 20. Oktober 1956 an die Lotsenbrüderschaft Weser I in Bremen geliefert wurde, 1955/56 auf der Fr. Schweers Schiffs- und Bootswerft in Berne-Bardenfleth.
Das Schiff, das für eine dreiköpfige Besatzung gebaut wurde, ist 22,0 m lang, 4,6 m breit und hat einen Tiefgang von 2,1 m. Es wird von einem Dieselmotor angetrieben, der auf einen Verstellpropeller wirkt, und erreicht damit eine Geschwindigkeit von 13 kn.
1965 kam das Schiff, das an der Lotsenstation in der Geestemündung in Bremerhaven stationiert war, zur Lotsenbrüderschaft Weser II/Jade.
Im März 1996 wurde das Schiff ausgemustert und durch das Lotsenversetzschiff „Weserlotse“ ersetzt. Die „Bremerlotse“ sollte verschrottet werden, wurde aber am 22. Juli 1996 von der Schiffahrtsgeschichtlichen Gesellschaft Bremerhaven gekauft, die das Schiff zwischen August 1997 und März 1998 auf der Schichau Seebeckwerft überholte und als Traditionsschiff weiter unterhält.
Bild bei Shipspotting:
https://www.shipspotting.com/photos/3827267
Viele Grüße von Frank

Die Bremerlotse ist ein ehemaliges Lotsenversetzboot, das von 1956 bis 1996 für den Lotsenwechsel auf der Weser vor Bremerhaven eingesetzt wurde.
Gebaut wurde die „Bremerlotse“, die am 20. Oktober 1956 an die Lotsenbrüderschaft Weser I in Bremen geliefert wurde, 1955/56 auf der Fr. Schweers Schiffs- und Bootswerft in Berne-Bardenfleth.
Das Schiff, das für eine dreiköpfige Besatzung gebaut wurde, ist 22,0 m lang, 4,6 m breit und hat einen Tiefgang von 2,1 m. Es wird von einem Dieselmotor angetrieben, der auf einen Verstellpropeller wirkt, und erreicht damit eine Geschwindigkeit von 13 kn.
1965 kam das Schiff, das an der Lotsenstation in der Geestemündung in Bremerhaven stationiert war, zur Lotsenbrüderschaft Weser II/Jade.
Im März 1996 wurde das Schiff ausgemustert und durch das Lotsenversetzschiff „Weserlotse“ ersetzt. Die „Bremerlotse“ sollte verschrottet werden, wurde aber am 22. Juli 1996 von der Schiffahrtsgeschichtlichen Gesellschaft Bremerhaven gekauft, die das Schiff zwischen August 1997 und März 1998 auf der Schichau Seebeckwerft überholte und als Traditionsschiff weiter unterhält.
Bild bei Shipspotting:
https://www.shipspotting.com/photos/3827267
Viele Grüße von Frank

- Manfred - Christian
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Re: Lotsenfahrzeuge

Das Pilotboot Visurgis in Bremerhaven
Daten zum Boot
Länge: 19,60 m
Breite: 6,30 m
Tiefgang: 1,80 m
Maschinen : 2x 900 kW
Maschinen : 2x MTU
Geschwindigkeit: 30 kn
Baujahr: 2015
https://www.lotsbetriebsverein.de/flotte/
MfG, Manfred Christian
- Hans Rosenkranz
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Re: Lotsenfahrzeuge
Lotsenboote in Riga.
DACE, Lat (*) MMSI 275325000 am 4. August 2006:

und am 16. Juli 2025:



DACE, Lat (*) MMSI 275325000 am 4. August 2006:

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- Hans Rosenkranz
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Helmut Scheffler
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Re: Lotsenfahrzeuge
Moin,
Die Hamburger Lotsen bekomen ein neues Lotsenboot. Gebaut wird das Lotsenboot auf der Werft Baltic Workboats.
Signal auf Marine Traffic
Marine Traffic - HAMBURG PILOT 4
Grüße von der Ems
Helmut
Die Hamburger Lotsen bekomen ein neues Lotsenboot. Gebaut wird das Lotsenboot auf der Werft Baltic Workboats.
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Grüße von der Ems
Helmut
- Himbeere
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Re: Lotsenfahrzeuge
Infos zu meinem Schiff
SAS 133 / WOG 90 / KAR 31 / STORKOW
fischkutterstorkow.de
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- Hans Rosenkranz
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