Havarien und technische Schäden

[Manitoba]

Fast 2 Wochen nach der Havarie hat das Leichtern mit Hilfe der bordeignen Kräne begonnen. Für den Bargentransport waren die kanadischen Schlepper „Ocean Sea Hawk“ MMSI: 316027937) und „Ocean Surf Scoter“ (MMSI: 316022597) im Einsatz. Das Lotsenboot „Ocean Champlain II“ (IMO: 8684644) unternahm gestern mehrere Fahrten zwischen Sorel, QB und der „Onego Otra“.

Bisher gab es nur Infos auf der FB-Seite der Canadian Coast Gard dazu.

Lt. CCG war ein Ruderproblem der Grund für das Auflaufen:
https://www.facebook.com/CanadianCoastG ... 350208005/

Beginn der Leichterarbeiten:
https://www.facebook.com/CanadianCoastG ... SYCKgsudGl

„Ocean Sea Hawk”: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... N_SEA_HAWK
„Ocean Surf Scoter”: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... URF_SCOTER
„Ocean Champlain II”: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... AMPLAIN_II

Hier Fotos der Canadian Coast Guard vom 30.6. und 11.7.

Ein erster, Bergungsversuch am 14.07. mit 4 Schleppern der Ocean Group wurde nach ca. 8 Stunden, ohne dass dabei die "Onego Otra" bewegt werden konnte, abgebrochen.

Foto: https://www.facebook.com/permalink.php? ... 1896926712

“Ocean Clovis T”: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... N_CLOVIS_T
“Ocean Sea Hawk”: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... N_SEA_HAWK
“Ocean Comeau”: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... EAN_COMEAU
“Ocean Intrepide”: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... _INTREPIDE

Die „Onego Otra“ konnte, dem Verlauf der AIS-Tracks nach, am 26.07. durch die Schlepper „Ocean Comeau“, „Ocean Intrepide“ und „Ocean Clovis T“ vom Grund befreit werden. Unmittelbar danach wurde sie nach Sorel, QB geschleppt.

[Manitoba]

Moin, die unter der Flagge Maltas fahrende “Verila” (IMO: 9905734) soll am 26.07., auf dem Weg von Thunder Bay, CA/ON. nach Montreal den Arrestor der Iroquois-Schleuse im St. Lorenz beschädigt haben.
https://www.facebook.com/groups/4942834 ... 581718656/

Der 190m lange Bulker liegt derzeit in der Schleuse, währenddessen sind die Arbeiten im Gange, den beschädigten Arrestor auszutauschen.
https://www.facebook.com/groups/4942834 ... 917978656/

Der Verkehr in Richtung der Schleuse wurde ausgesetzt.

„Verila“: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... sel:VERILA

[Bernd U]

Moin, die unter der Flagge Maltas fahrende “Verila” (IMO: 9905734) soll am 26.07., auf dem Weg von Thunder Bay, CA/ON. nach Montreal den Arrestor der Iroquois-Schleuse im St. Lorenz beschädigt haben.
https://www.facebook.com/groups/4942834 ... 581718656/

Der 190m lange Bulker liegt derzeit in der Schleuse, währenddessen sind die Arbeiten im Gange, den beschädigten Arrestor auszutauschen.
https://www.facebook.com/groups/4942834 ... 917978656/

Der Verkehr in Richtung der Schleuse wurde ausgesetzt.

„Verila“: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... sel:VERILA

Hier ein Archivfoto:

Mfg Bernd

[Tim S.]

Auf der Fahrt von Ünye nach Karabiga erlitt der unter Komoren- Flagge laufende Frachter „Gozne“, 9189 gt (IMO: 9146132) am 27. Juli vor dem Leuchtturm Türkeli (Istanbul) einen Maschinenausfall. Die Sicherung des Havaristrn wurde von der Verkehrszentrale Istanbul (VTS) koordiniert. Unterstützt durch einen Lotsen, wurde das Schiff vom Schlepper „Kurtarma 3“ (IMO: 9335939) auf den Haken genommen und auf der Reede von Türkeli (Position 41° 16' N, 029° 04' O) verankert. An 11.6. war das Schiff in Hopa mit 34 Mängeln festgelegt worden.
Eigener Bericht, Videostill: Coastal Safety.

[Tim S.]

Am 29. Juli erlitt der unter San Marino-Flagge laufende Bulkcarrier „Pilatus Marine“, 32962 gt (IMO: 9602992), auf Ballastfahrt von Syrien nach Russland einen Maschinenausfall und lief bei Nara Dönüşü auf Position 40° 25' N, 26° 50' O in den Dardanellen auf Grund. Nach einer Rumpfinspektion durch Taucher der Küstenwache wurden die beiden Schlepper „Kurtarma 16“ (IMO: 9915052) und „Kurtarma 19“ (IMO: 9995129) zusammen mit dem Rettungsboot „Kiyem 1“ (MMSI: 271042656) zur Bergung des Schiffes angefordert. Die Aktion wurde von der Schiffsverkehrszentrale Çanakkale koordiniert. (Eigener Bericht; Fotos: Coastal Safety)

[Tim S.]

Holländischer Frachter LONGEON (IMO: 9988102) lief in Fischfarm auf dem NOK bei Rade:
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... -2554.html

[Tim S.]

Am 31.7. erlitt der unter der Flagge von Sao Tome-Principe laufende Bulkcarrier „Haci Hüseyin“, 14743 gt (IMO: 9128790), auf der Fahrt von Russland zum Hafen von İskenderun mit einer Ladung von rund 22.000 Tonnen Eisenerz beim Transit des Bosporus einen Maschinenausfall. Als das Schiff vor dem Stadtteil Kanlıca auf die Küste zutrieb, warf die Besatzung rasch den Anker, um die Drift zu stoppen. Unterdessen schickten die türkischen Behörden die Schlepper „Kurtarma 3“, „Kurtarma 8“ und „Nazim Tur“ sowie das Rettungsboot „Kiyem 5“, um das Schiff zu sichern. Infolge des Vorfalls wurde der Schiffsverkehr im Bosporus in beide Richtungen vorübergehend eingestellt, bis der Havarist abgeschleppt worden war. Das Schiff lichtete den Anker, wurde aus der Fahrrinne gezogen, die um 20:30 Uhr wieder freigegeben wurde, und auf der Position 40° 59' N 028° 57' O auf der Reede von Ahırkapı verankert.
(Eigener Bericht, Fotos: Coastal Safety)

[Hans Rosenkranz]

Am 31.7. erlitt der unter der Flagge von Sao Tome-Principe laufende Bulkcarrier „Haci Hüseyin“, 14743 gt (IMO: 9128790), auf der Fahrt von Russland zum Hafen von İskenderun mit einer Ladung von rund 22.000 Tonnen Eisenerz beim Transit des Bosporus einen Maschinenausfall. Als das Schiff vor dem Stadtteil Kanlıca auf die Küste zutrieb, warf die Besatzung rasch den Anker, um die Drift zu stoppen. Unterdessen schickten die türkischen Behörden die Schlepper „Kurtarma 3“, „Kurtarma 8“ und „Nazim Tur“ sowie das Rettungsboot „Kiyem 5“, um das Schiff zu sichern. Infolge des Vorfalls wurde der Schiffsverkehr im Bosporus in beide Richtungen vorübergehend eingestellt, bis der Havarist abgeschleppt worden war. Das Schiff lichtete den Anker, wurde aus der Fahrrinne gezogen, die um 20:30 Uhr wieder freigegeben wurde, und auf der Position 40° 59' N 028° 57' O auf der Reede von Ahırkapı verankert.
(Eigener Bericht, Fotos: Coastal Safety)

Bulkcarrier „Haci Hüseyin“ als KEN JYO auf Singapur Reede am 23. November 2009:

[Maurice]

Moin.

Bereits seit dem 31.07.2026 liegt Grimaldis "Grande Sierra Leone" (9437945) in Hamburg.
Nun kam aus Rotterdam der Schlepper "Fairplay 39" nach Hamburg um das offenbar manövrierunfähige Schiff mit weiteren Schleppern aus Hamburg gen See zu schleppen.

Der große Schleppverband soll gegen 10:00 Uhr heute Vormittag ablegen.

Gruß,
Maurice

[Tim S.]

Am 5.8. gegen 17:00 Uhr wurde der unter Kamerun-Flagge laufende Tanker „Regal 1“ während des Transits der Dardanellen vor Gelibolu manövrierunfähig und ging auf Drift. Er befand sich unbeladen auf dem Weg von Alexandria zum russischen Hafen Primorsk. Der Schlepper „Kurtarma 18“ (IMO: 9974890) nahm den Havaristen auf den Haken und schleppte ihn unter der Koordination des Seenotrettungszentrums Çanakkale auf die Reede von Şevketiye, wo er auf Position 40° 35' N, 27° 06' O Anker warf.


Am 6.8. gegen 20 Uhr erlitt der unter Barbados-Flagge laufende Frachter „Ocean Mary“, 7004 gt (IMO: 9297096) auf dem Weg von Yalova nach Aliağa beim Transit der Dardanellen vor Gelibolu einen Maschinenausfall. Die Schiffsverkehrszentrale Çanakkale koordinierte die Sicherung des Havaristen, und unter Lotsenassistenz zogen die Schlepper „Kurtarma 18“ (IMO: 9974890) und „Kurtarma 19“ (IMO: 9995129) ihn auf die Reede von Doğanarslan nahmen, wo er auf Position 40° 28' N 026° 46' O Anker warf.


Der unter Komoren-Flagge laufende Tanker „Yara J“, 6519 gt (IMO: 9221803), der am 5.8. von Istanbul kommend Kurs auf Yalova genommen und vor Yalova in der Nacht zum 6.8. Anker geworfen hatte, geriet am Morgen auf Drift. Nachdem anschließend ein Maschinenschaden auftrat, forderte er Hilfe an und wurde vom Schlepper „Şark“ (MMSI: 271043518) auf den Haken genommen. Anschließend konnte es sicher wieder verankert werden. Der Einsatz wurde von der Verkehrsleitzentrale İzmit koordiniert. Um 16:00 Uhr steuerte der Tanker dann eine Werft in Altinova, wo er um 17:30 Uhr eintraf.
(Eigener Bericht; Video-stills: Coastalsafety)