Kollision MEIN SCHIFF 3 in Bremerhaven 25.10.2026

[JanMartin]

Da ist ein Unterschied zwischen den Medien, die sich über Werbung finanzieren und denen, die zwangsfinanziert werden; oft genug kommen letztere in der Öffentlichkeit gar nicht gut weg, mir fallen da Doku's zum Thema Kreuzfahrt und Umwelt ein, die werden doch regelmäßig zerfetzt ...

[Michael H.]

Bei RLT hat man die Zahlen falsch wiedergegeben? Was erwarter ihr auch von RTL. Denen geht es doch nicht um seriöse Berichterstattung, sondern um möglichst dramatische, aufmerksamkeitserregende Berichterstattung. Man vergleiche mal die Sprache und Wortwahl in dem RTL-Artikel mit dem NDR-Artikel.

RTL:

Das war knapp! Am Sonntagabend kracht der Kreuzfahrtgigant „Mein Schiff 3“ beim Ablegen aus Bremerhaven in ZWEI Containerschiffe, schlitzt eines auf mehreren Metern Länge auf. Auf dem Kreuzfahrtriesen selbst sind mehrere Rettungsboote Schrott.

Und vom NDR:

Die von Schleppern unterstützte "Mein Schiff 3" wurde laut Polizei gegen 17.30 Uhr auf Höhe der Stromkaje von einer Böe erfasst und auf zwei dort festgemachte Containerschiffe gedrückt.

Bei dem Unfall waren laut Polizei Rettungsboote, dazugehörige Kräne und die Außenhaut der "Mein Schiff 3" beschädigt worden.

Dere NDR-Artikel klingt deutlich seriöser und weniger aufmerksamkeitserhaschend.

Primatenfernsehen halt... Muss man zum Glück nicht konsumieren. Da weiß ich warum ich gerne meine Gebühren zahle.

[shipspotter96]

Als ob das was mit dem Thema Privatfernsehen zu tun hat. Dieser ntv-Artikel liest sich deutlich seriöser und weniger aufmerksamkeitserhaschend, und RTL und ntv gehören zum selben Konzern!

https://www.n-tv.de/panorama/Polizei-er ... 58141.html

Oder steht da auch etwas billiges wie "schlitzt auf", "sind schrott"?

[Bernd U]

Hier ein Tracker Video mit Erklärung zum Ablegen der Mein Schiff 3 bis zum Unfall( In Englisch),dort wird auch die Wirkung der Bugstrahlruder beschrieben bei Fahrt.Diese sind hier nach zwischen 3-5 Knoten Geschwindigkeit voraus wirkunglos:
https://www.instagram.com/p/De-augbv45G/

Die Schlepper an der Mein Schiff 3 waren die Fairplay 82 IMO 9693252 72To Pfahlzug
Hier noch als Bugsier 7

und die Fairplay 91 imo 9932177 80,5 To Pfahlzug
https://www.vesseltracker.com/de/Ships/ ... ry/2260618

Die Fairplay 91 ist das stärkste Schiff von Fairplay in Bremerhaven .Zusammen mit der Fairplay 82 sind das 153 To Pfahlzug .Da sieht man mal ,wie stark diese Windböe war.
In dem Video von Elbcam Shipspotting war die Rede von etwa 37 Km/h Windstärke 6 im Video bei etwa 13,50 min
https://www.youtube.com/watch?v=t353d54GoCI
Man sagt ja immer,das Schiff hätte bei dem Wind nicht auslaufen dürfen. Die MSC Victorine(Schlepper waren schon am Schiff) wollte auch gleich nach der Mein Schiff 3 auslaufen und dieses Schiff ist noch eine Nummer größer . Gleich nach Dem Unfall wurde wurde das Auslaufen aus Bremerhaven verboten,vorher gab es kein Verbot.
Gruss Bernd

[JanMartin]

Oder steht da auch etwas billiges wie "schlitzt auf", "sind schrott"?

"kaputte Rettungsboote", so würde ich das rhetorisch, terminologisch Kindern erklären; Tatsache ist, die Rettungsboote wurden zerstückelt und haben nur noch Schrottwert.

[Sven J]

Aufkommer war die 'BOTHNIABORG' (9267728). Hier zu sehen ab Minute 7:58 https://www.youtube.com/watch?v=ZrRrbcEJYEc

Das Video kannte ich noch nicht. Sieht aus, als wäre die Schleppverbindung zum vorderen Schlepper gebrochen.

Es überrascht mich, dass darauf noch nicht weiter eingegangen wurde. Kann diesen Eindruck jemand bestätigen oder dementieren?
In dem Video sieht es auch für mich so aus, als ob FAIRPLAY 82 etwa ab Minute 3:00 nicht mehr zieht. Warum auch immer.

[Eilbek]

Aufkommer war die 'BOTHNIABORG' (9267728). Hier zu sehen ab Minute 7:58 https://www.youtube.com/watch?v=ZrRrbcEJYEc

Das Video kannte ich noch nicht. Sieht aus, als wäre die Schleppverbindung zum vorderen Schlepper gebrochen.

Es überrascht mich, dass darauf noch nicht weiter eingegangen wurde. Kann diesen Eindruck jemand bestätigen oder dementieren?
In dem Video sieht es auch für mich so aus, als ob FAIRPLAY 82 etwa ab Minute 3:00 nicht mehr zieht. Warum auch immer.

Für mich sieht es so aus, als wenn ab 2:26 die Leine lose ist. Bei 3:54 ist sie nochmal lose zu sehen, was gegen eine gebrochene Leine spricht.

[Maurice]

Nochmal etwas zum Windfahrverbot: Erlassen wird es nach meinen Googleeien offenbar von WSA Elbe-Nordsee; KI Gemini behauptet, die würden es jedesmal veröffentlichen; auf dem entsprechenden Portal ELWIS fand ich allerdings nur alles mögliche andere.

Korrekt, die sogenannten "Fahrverbote aufgrund von Windrestriktionen" werden vom WSA Elbe-Nordsee erlassen und per Mail an die zuständigen Verkehrszentralen, Lotsenbrüderschaften, Nautischen Zentralen und dem HVCC (Hamburg Vessel Coordination Centre) weitergeleitet.
Öffentlich einzusehen sind diese aber anscheinend nicht.

Maurice

[Bernd U]

Aufkommer war die 'BOTHNIABORG' (9267728). Hier zu sehen ab Minute 7:58 https://www.youtube.com/watch?v=ZrRrbcEJYEc

Das Video kannte ich noch nicht. Sieht aus, als wäre die Schleppverbindung zum vorderen Schlepper gebrochen.

Es überrascht mich, dass darauf noch nicht weiter eingegangen wurde. Kann diesen Eindruck jemand bestätigen oder dementieren?
In dem Video sieht es auch für mich so aus, als ob FAIRPLAY 82 etwa ab Minute 3:00 nicht mehr zieht. Warum auch immer.

Weil der Schlepper hier eigentlich die Leine löst und das Schiff dann alleine fährt,kurz danach muss dann diese Windböe gekommen sein.
Gruss Bernd

[Volker Landwehr]

Sal Mercagliano von What's going on with shipping hat in einem Video Fakten anhand von Videos und Marinetraffic Tracking zusammengetragen:
https://www.youtube.com/watch?v=hTuwMAwW7cQ
Gruß, Volker