Kollision MEIN SCHIFF 3 in Bremerhaven 25.10.2026

[Roland H]

Wurde die MSC Victorine auch schon zur Lloyd Werft verholt? Bei MarineTraffic ist sie als auf dem Wege nach Antwerpen gekennzeichnet. Kann das sein?

Die wurde an der Pier repariert und ist heute Vormittag ausgelaufen
Gruss Bernd

Oh okay, das klingt für mich überraschend, aber um so besser! Danke für Deine Rückmeldung

[shipfriend]

Laut dieser Quelle soll die Lieferung neuer Rettungsboote Wochen dauern, Fassmer wurde für die Anfertigung und Lieferung neuer Boote beauftragt: https://www.facebook.com/share/1E6uTTXP ... tid=wwXIfr

[KaiR]

Ob die nächste Fahrt ab 14.11. (mit reduzierter Kapazität) stattfindet, ist weiterhin unklar. Tui äußert sich nicht und verärgert die Kunden.

https://www.facebook.com/share/p/1Bv6EQ7kNA/

[Bernd U]

Ob die nächste Fahrt ab 14.11. (mit reduzierter Kapazität) stattfindet, ist weiterhin unklar. Tui äußert sich nicht und verärgert die Kunden.

https://www.facebook.com/share/p/1Bv6EQ7kNA/

Findet nicht statt:
https://www.meinschiff.com/de/aktuelle-informationen

Die Schiff 3 soll hier nach am 28.11.26 ihren Betrieb wieder aufnehmen
Gruss Bernd

[shipfriend]

So sicher wäre ich mir nicht, ob sie am 28.11. schon wieder in Fahrt kommt.
Sicher teilt TUI das erst einmal so mit, um mögliche Rückzahlungen hinauszuzögern, aber ich rechne ehrlich gesagt damit, dass per Salamitaktik noch mehr abgesagt wird.

[D_R_A_Q]

Ja, dann kann man die Schuld ja der Werft zuschieben

[Seekater]

ich gehe davon aus, dass Lloyd-Werft gar nichts zu Terminen sagt. Wieso auch, es handelt sich hier um einen spontanen Auftrag, dessen Leistungsumfang nicht einmal bekannt ist und der stündlich größer wird:
Aus den Videos vom Crash und beim Vergleich vor/nach dem Crash (auch dazu gibt's ein Video bei YTube) ist zu sehen das da noch einige "Kleinigkeiten" zu erwarten sind, z.B. Davit am Tender 9, Decksfläche unter den "wegrasierten" Davits, die Davits selbst oder ein sehr großer Lüftungskanal hinter der Bordwand auf der Back. Auch dürfte die Reparatur des kleinen Schadens der Nock aufgrund seiner Lage (25m über der Wasserfläche) nicht so ganz einfach sein (ist das ohne Einhausung überhaupt machbar?). Ein bischen "Blech drankleben" wird die Belastungen im Sturm nicht aushalten.
Klar kann man überlegen mit reduzierten Rettungsmitteln und reduzierter Personenanzahl an Bord zu fahren. Doch nach meiner Rechnung/Daten im Netz sind für die 3 Rettungs- und 2 Tenderboote 1.500 Personen anzusetzen. Und auch dann muss das Schiff an der Nock, an Deck und technisch (z.B. Lüftung/Elkektrik) seeklar sein.

Und als Lloyd Werft würde ich sagen: "Ihr könnt froh sein, dass wir überhaupt irgendeine Kapazität für Euch bereitstellen können"

Tui kann folglich nur auf Management Ebene Entscheidungen treffen. Den jeweilige Text dazu halte ich für inhaltsleeres Marketing.

SG
Seekater

[Dji]

die Reparatur des kleinen Schadens der Nock [...] (ist das ohne Einhausung überhaupt machbar?).

Ist bereits geschehen.
Der Außenbereich der Nock ist eingerüstet und man kann da dran arbeiten. Zwei Kräne stehen am Kai, das 1. und 3. Rettungsboot steuerbord sind abgenommen.

[Bernd U]

Klar kann man überlegen mit reduzierten Rettungsmitteln und reduzierter Personenanzahl an Bord zu fahren. Doch nach meiner Rechnung/Daten im Netz sind für die 3 Rettungs- und 2 Tenderboote 1.500 Personen anzusetzen.

SG
Seekater

Darf ich mal Fragen,wie Du diese Rechnung aufgemacht hast?
1 Rettungsboot Ca 150 Personen X 3 =450 Personen
1 Tenderboot ca 270 Personen
der zweite Tender ist nur leicht beschädigt. Selbst mit dem bin ich bei unter 1000 Personen.
https://www.shipspotting.com/photos/big ... 0.jpg?cb=0
Gruss Bernd

[Arne]

Sofern ich Solas richtig interpretiere müssen pro Seite mindestens für 37,5 Prozent (mit entsprechender Ausnahmegenehmigung)
der an Bord befindlichen Personen Rettungsboote vorhanden sein. Sofern der Tender schnell repariert werden kann stehen auf der
Steuerbordseite Rettungsboote für 720 Personen zur Verfügung. Daraus ergibt sich, dass maximal 1900 Personen an Bord sein dürfen.
Bei einem Verhältnis von ca. 2,6 Passagier pro Besatzungsmitglied könnten somit ca. 1400 Passagiere mitgenommen werden.

Solas regelt die notwendigen Rettungsmittel für die maximale Anzahl an Personen die sich an Bord befinden dürfen. Ob man die
Regeln so einfach auf eine verringerte Anzahl an Personen übertragen darf kann ich nicht beurteilen.