Weselmänner und andere alte Kümos

[Arne J]

An einem schwülen Sommerabend im Juni 1992 liegt der Weselmann-Kümo BRAMMER im Rendsburger Kreishafen und wartet auf Ladung.

1951 Stader Schiffswerft,Stade/159
GT 279
TDW 400
KHD, 184 kW, 8 kn;

PAULA-64, D;
Friedel Rabeler-76, Heino & Theodor Rabeler, HH, D;
Brammer-, Hans u. Gunther Janke, HH> K.D. Meyer, Oberndorf, D;


http://www.shippix.de

[Melvin Blanck]

Zum Thema H-Mast auf dem Sietastyp 33 könnte ich mir ebenfalls sehr gut vorstellen, dass nach der Demontage des restlichen Geschirrs dieser nur noch unnötiger Ballast an Bord war. Auf vielen Kümos wurde das Geschirr einschließlich Masten ja in den 1970er Jahren von Bord gegeben und durch häßliche Laternenhalter ersetzt. Da der H-Mast sicherlich einige Tonnen wiegt, ist es für den Eigner sicherlich lukrativer gewesen (neben der Pflege des Masts), einige Tonnen mehr zu laden. Das bringt zumindest Geld in die Kasse und kostet nicht noch welches. Vielleicht kann Melvin uns ja erklären, warum der H-Mast auf BETA verschwand, bzw. sämtliche Masten auch auf HELA demontiert wurden?

Gruß
Arne

Moin Moin

@ klar kann ich das erklären es liegt eigentlich nur an der Pflege, Hela hat ja keinen H-Mast aber 3 Ladebäume und im Laufe der jahre sind sie einfach im Weg,
bei Beta kommt natürlich noch dazu das der H-Mast sehr Pflegeintensiv war und wurde dann ja nicht komplett entfernt sondern nur ab dem Peildeck abgebrannt.

Wünsche noch Frohe Weihnachten gehabt zu haben ...

Gruss Melvin

[Schuten-Zabel]

Hallo Kümonauten!
Hier seht Ihr die Kehdinger Kümos im Eis:
"Jan-Dirk" am Ruthenstrom

Auch am Ruthenstrom "Fredo" und "Hela"

von hinten mit "Björn M"

In Dornbusch, "Käpt´n Klünder"

In Wischhafen:
"Iris-Jörg"


"Katrina" als Eisskulptur

Unser Wintergast "Unterelbe"

Vom Eis aus:



Guten Rutsch wünscht Michael!

[Hans Rosenkranz]

Eine bunte Serie winterlicher Liegeplätze.
Danke an Michael für diese Präsentation, die uns im Süden den richtigen Eindruck der kalten Jahreszeit vermittelt.
Gruß
Hans

[Peter Hartung]

Guten Abend!

Danke an Michael Zabel für die Bilder von den überwinternden Kümos in Wischhafen.

"Der Winter kam und damit der Frost. Der Hafen fror zu, wo die Schiffe auflagen, und Eisschollen schoben sich über den Strand. Es gab keine Grenze mehr zwischen dem Land und dem Meer. Das Wasser war verschwunden, und wir wohnten inmitten eines weißen Kontinents, der uns in seiner Unendlichkeit anzog und erschreckte." (aus: Carsten Jensen: Wir Ertrunkenen).

mfg Peter Hartung

[Peter Hartung]

Moin!
Der nachfolgende Seitenriss war nicht mehr auf meinem Server vorhanden. Ich habe das Bild wieder hoch geladen.
Euch allen einen guten Start ins Neue Jahr! mfg Peter Hartung

Guten Abend, liebe Kümonauten!

Sozusagen als Beifang fand ich in meiner Sammlung diesen alten Seitenriss von der "ANN-CHARLOTT", die 1951 in Groningen gebaut wurde. Alles weitere steht unter dem Riss. Ein Foto habe ich nicht. Bin mal gespannt, ob es dazu mehr gibt.

mfg
Peter Hartung

Hallo Peter,
guck mal hier! Da gibts Fotos und nen kompletten Lebenslauf.
http://www.xs4all.nl/~beejee/1955-03/JASON-08-12-07.htm

Gruß
Arne

[Arne J]

Moin alle,
bevor dieser Strang in der Vergessenheit versinkt mal wieder ein Pic aus der Vergangenheit. Es zeigt gewissermaßen ein Oldiemeeting mit einem Störenfried dazwischen. Der Störenfried heißt BIRKALAND/ 168.

September 2007 von links nach rechts: NEUENBROK (heute BARBARA), Störenfried, Testkümo der ATLAS-Werke SCHALL und SKANTIC in Höhe Rendsburg.


http://www.shippix.de

[Lübecker]

Moinsen,

ich habe einmal eine Frage zu folgendem Schiff.

http://www.marinetraffic.com/ais/de/shi ... =257211500

Könnt ihr mir bitte ein paar Details zur Bauwerft und der Geschichte des Dampfers nennen? Wo findet man solche Infos eigentlich?

Vielen Dank für eure Mühen!

Gruß Eike

[Andreas]

Hallo Eike,

z.B. bei Shippspotting.com
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1042470

Elinor Marit
Type: General Cargo Vessel
Buildt: 1961, Bentsen & Sons Slip, Ny Hellesund, Norway
Flag: Norway (NOR)
GT: 167
DWT: 250
LOA: 34,80 m
Beam: 6,20 m
Draft: 3,00 m
Main engine: Caterpillar 3408 B, 310 Hp
Speed: 8 knots
Other Info: The ship will be out for sale from August 2010, The ship has been much in use between Sandnes and Bergen with palliated cargo.
2 crew. Master and deck hand.

[Andreas]

Ein Schiff aus Erlenbach am Main vom Bayrischen Schiffbau, die Margaron, IMO 7018616