Weselmänner und andere alte Kümos

[Claus Heinrich]

Hallo Arne,
die "Lupo" war auch beteiligtes Schiff bei einem Versuch Menschen von Harburg nach Canada zu schmuggeln.
Das war Ende Mai 1988. Im Abendblatt Archiv findet sich so manches darüber.

Liebe Grüße

claus

[Claus Heinrich]

Mea Culpa!!

vertippt, - natürlich MS "LUPA"

Gruß

[Ferryman]

die Bützfleth
die frau von einem der kruses arbeitet mit meiner frau zusammen, daher sehe den kapitän auch ab und zu, der fährt heutzutage eines der karl meyer schiffe !!!
mfg arne

[Arne J]

Hi alle,
Dank an Euch für die schönen Bilder, Infos und Hinweise zu BÜTZFLETH. Ich wusste doch, aufs Forum ist Verlass !

Gruß
Arne

[Dietmar Tillmann]

Wirklich "gefie" tolle Bilder aus der Mottenkiste! Gefallen gut. Danke.

[Ben]

Zum Wochende für alle Kümosfans die Marie Hilck, sie wurde in 1910 gebaut als Amalie für Deutsche Rechnung bei Schifswerft G. & H. Bodewes, Martenshoek, Nl.
Nach vielen Verkäufe und neunen Namen wurde sie in 1976 verkauft nach Holland, umgebaut für die Charterfahrt als Sepha Vollaars.
Heute ist sie noch im Fahrt als Leao Hollandes, mehr über sie ist hier zu lesen.

[Peter Hartung]

Moin!

Manche werden sich noch an den unvergesslichen Dieselmotor-Sound der STEENBORG erinnern. Ich habe ein paar "Vorbeifahr"-Videos aufgestöbert:

https://www.youtube.com/watch?v=Svgmr5Iblh0

https://www.youtube.com/watch?v=oExMXaWEDCI

https://www.youtube.com/watch?v=eoa4tfWnUlE

https://www.youtube.com/watch?v=RFv3Ae8t5mA

Viel Spaß zum Wochenende mit den Film-Schnipseln.

Dazu noch eine Frage: Wer war der letzte deutsche Eigner der STEENBORG? Ich habe nur "G. Wulf" notiert. Hat jemand den vollständigen Namen und Ort. Dank im voraus.

mfg Peter Hartung

[Schuten-Zabel]

Moin Peter,
Der letzte. Eigner der "Steenborg " war Jens Boysen.
Gruß Michael

[Arne J]

Moin alle,
mein heutiges Wochenendbild zeigt den Küstenfrachter WISCHHAFEN im Jahre 1991 im Rendsburger Kreishafen. Dieser Schiffstyp wurde gemeinsam von der Jade-Werft mit niederländischen Werften konzipiert und wurde fast durchweg für deutsche Kapitänseigner gebaut. Der Typ scheint recht erfolgreich gewesen zu sein, denn es entstanden eine ganze Menge gleichartiger Schiffe ab Mitte der 1960er Jahre.

1966 Vooruitgang,Foxhol/215 - imo6618964
GT 299
TDW 770
MWM, 405 kW, 10 kn

WESERMARSCH-69, Kapt. H.W. Stutz, Oldenburg, D;
William Flint-84;
Biskaya-87, PR, Hermann Buss, Elsfleth, D;
Jani-88;
Wischafen-95;
Hollgan Star-, Hollgan Sh, Takoradi, Gha;
+ ? nicht mehr existent!


Allen Freunden und Lesern dieses Strangs wünsche ich ein schönes Wochenende!


Gruß
Arne

[Ben]

Dann habe ich noch dieses Bild von der Wischhafen: