Abwrack Thread...

[nbocean]

Moin Niko,

Die zum Semi-Container umgebaute LILY ROYAL

kannst Du mir sagen, wann das Schiff umgebaut wurde?

Viele Grüße
Jörg

Nicht ganz genau,aber ich kann dir sagen,dass ich Ana Luisa im Laufe des Jahres 1989 zum ersten Mal als Semi-Container notiert habe,während im März 1989 die ebenfalls umgebaute Schwester Alessandra noch im Original-Zustand war. Insofern dürfte der Umbau 1988/Anfang 1989 erfolgt sein. Der etwas überdimensionierte zusätzliche Deckskran ist dann während der Charter bei Safmarine eingebaut worden.

Gruß
Niko

[Jörg]

Moin Niko,

Moin Niko,

Die zum Semi-Container umgebaute LILY ROYAL

kannst Du mir sagen, wann das Schiff umgebaut wurde?

Viele Grüße
Jörg

Nicht ganz genau,aber ich kann dir sagen,dass ich Ana Luisa im Laufe des Jahres 1989 zum ersten Mal als Semi-Container notiert habe,während im März 1989 die ebenfalls umgebaute Schwester Alessandra noch im Original-Zustand war. Insofern dürfte der Umbau 1988/Anfang 1989 erfolgt sein. Der etwas überdimensionierte zusätzliche Deckskran ist dann während der Charter bei Safmarine eingebaut worden.

Gruß
Niko

innerhalb einer knappen halben Stunde schon eine Antwort parat - RESPEKT

Herzlichen Dank,
Jörg

[locarno]

Moin,
einen genialen Video-Clip eines Drohnenüberflugs über das Wrack der Costa Concordia gibt es im http://www.seereisenportal.de zu sehen. Aus der Perspektive noch nie vorher gesehene Aufnahmen!
locarno

[SteKrueBe]

Moin Niko,

Die zum Semi-Container umgebaute LILY ROYAL

kannst Du mir sagen, wann das Schiff umgebaut wurde?

Viele Grüße
Jörg

Nicht ganz genau,aber ich kann dir sagen,dass ich Ana Luisa im Laufe des Jahres 1989 zum ersten Mal als Semi-Container notiert habe,während im März 1989 die ebenfalls umgebaute Schwester Alessandra noch im Original-Zustand war. Insofern dürfte der Umbau 1988/Anfang 1989 erfolgt sein. Der etwas überdimensionierte zusätzliche Deckskran ist dann während der Charter bei Safmarine eingebaut worden.

Gruß
Niko

Moin! Das deckt sich auch mit den Angaben hier:
http://www.histarmar.com.ar/MarinaMerca ... aLuisa.htm

Groets,
Stefan

[nbocean]

Der bei Warnow gebaute Bulker ADMIRAL USHAKOV,IMO 7721251,Bj. 1979, steht vor der Ankunft in Jiangyin.

[Jörg]

Moin Niko,
kannst Du mir sagen, wann das Schiff umgebaut wurde?

Viele Grüße
Jörg

Nicht ganz genau,aber ich kann dir sagen,dass ich Ana Luisa im Laufe des Jahres 1989 zum ersten Mal als Semi-Container notiert habe,während im März 1989 die ebenfalls umgebaute Schwester Alessandra noch im Original-Zustand war. Insofern dürfte der Umbau 1988/Anfang 1989 erfolgt sein. Der etwas überdimensionierte zusätzliche Deckskran ist dann während der Charter bei Safmarine eingebaut worden.

Gruß
Niko

Moin! Das deckt sich auch mit den Angaben hier:
http://www.histarmar.com.ar/MarinaMerca ... aLuisa.htm

Groets,
Stefan

Danke Stefan,

Gruß
Jörg

[locarno]

Das italienische Ministerium MIT hat seinen Bericht über den Hergang des Unfalls der COSTA CONCORDIA nun auch in der English Übersetzung vorgelegt. Als Hauptursache wurde "Masters unconvential behaviour" festgestellt. Da die ehrbaren Foristen besser english speaking als unser Outside & Light Sailor verstehen....llook here http://www.seereisenportal.de/news/archiv/2013/mai.html & weep.

[nbocean]

Frachter URANUS L,IMO 7505384,1977 bei Gebr. Schürenstedt in Bardenfleth/Weser gebaut, gibt ETA Aliaga für morgen. Noch liegt sie leer vor Istanbul. Fuhr früher als URANUS 1 für die Flensburger Schiffspartenvg. und auch unter den Charternamen Hapag-Lloyd Brasil bzw. Rickmers Brasil im Verkehr zum Amazonas.

[Hans Rosenkranz]

Danke für den Hinweis.
Habe sie hier als RICKMERS BRASIL am 4.8.1997 in Antwerpen:

[nbocean]

Es wird berichtet, dass Hapag-Lloyd ihre VERACRUZ EXPRESS,IMO 8406298, in Indien auf den Strand setzen möchte (zur Übergabe in Fujairah,damit das Schiff unter "Tarnnamen" mit Komoren-Flagge in Indien ankommt). Sie stammt aus der CP-Ships Masse und war 1987 für Yang Ming als MING PLEASURE in Fahrt gekommen. Derzeit ist das Schiff noch unterwegs von Kanada nach Lissabon.