Iran-Konflikt

[toni montana]

Auch wenn das rein spekulativ ist,

Das war es in der Tat. Woher sollen wir hier wissen, was dort zwischen wem und zu welchen Konditionen Absprachen in irgendeiner Form getroffen werden?

[Tim S.]

Die Mein Schiff 4 wurde ja konkret bedroht und beschossen. Alle Schiffe fuhren mit Hebeln auf dem Tisch dicht unter der Küste Omans. Da gab es definitiv keine Absprachen.

Mit 19 Knoten würde ich das mal ausschließen. 23 Knoten sollten alle schaffen.
Und womit wurde die MS 4 denn beschossen? Heutzutage mit modernen Waffen ein solches riesiges und recht langsames Ziel zu verfehlen, grenzt schon an Fahrlässigkeit und Unvermögen.

Es gab einen Einschlag in der Nähe.
https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... -1078.html
https://www.mopo.de/hamburg/werden-schi ... rtschiffe/

Dieser wurde vom Kapitän gemeldet:
https://maritime-executive.com/article/ ... or-47-days

[Tim S.]

Die Mein Schiff 4 wurde ja konkret bedroht und beschossen. Alle Schiffe fuhren mit Hebeln auf dem Tisch dicht unter der Küste Omans. Da gab es definitiv keine Absprachen.

Mit 19 Knoten würde ich das mal ausschließen. 23 Knoten sollten alle schaffen.
Und womit wurde die MS 4 denn beschossen? Heutzutage mit modernen Waffen ein solches riesiges und recht langsames Ziel zu verfehlen, grenzt schon an Fahrlässigkeit und Unvermögen.

Es gab einen Einschlag in der Nähe.
https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... -1078.html

Dieser wurde vom Kapitän gemeldet:
https://maritime-executive.com/article/ ... or-47-days

Im Verlauf der letzten Wochen wurden auf den drei großen Kreuzfahrtschiffen auch die Kapitäne gewechselt. Am Wochenende führten Kapitän Panagiotis Varotsos auf 'Mein Schiff 4', Kapitän Ioannis Anastasiou auf 'Mein Schiff 5' und Kapitän Maresca Lauro auf der 'MSC Euribia' ihre Schiffe durch die Straße von Hormus. Kapitän Jan Fortun (Mein Schiff 4) schrieb, dass die vergangenen fünfzig Tage die Schiffe vor Herausforderungen gestellt haben, die keiner Besatzung oder Reederei jemals wieder begegnen sollten. Es sei eine Erfahrung, die allen Beteiligten noch lange in Erinnerung bleiben würde und wünsche seinen Kollegen auf See und an Land Kraft und Durchhaltevermögen für den Neustart. Die Schiffe könnten nun dorthin zurückkehren, wo sie hingehören. Ioannis Anastasiou bedankte sich explizit bei allen, die ihnen die Daumen gedrückt haben.Nun komme man zurück um gemeinsam wieder wunderschöne Kreuzfahrten erleben zu können – in friedlichen Regionen, in denen Respekt und Menschlichkeit an erster Stelle stehen.
Maresca Lauro schilderte in einem italienischen Posting, dass er bei der Fahrt durch die Straße von Hormus nicht nur ein Kapitän war, der Vorschriften befolgte und Instrumente ablas. Er habe die Last der Verantwortung, die unterschwellige Spannung und die Angst gespürt. Ihm sei in diesem Moment klar geworden, dass Fähigkeiten und Glaube nicht getrennt seien. Sie wirkten zusammen und gäben ihm Halt und Kontrolle. (Quelle: Schiffe und Kreuzfahrten)

[Tim S.]

bilder vom Boarding der iranischen TOUSKA, 54891 gt (IMO: 9328900) durch US Marines und nach der Festsetzung am 20.4.
Bericht samt Foto einer Havarie 2017:
https://www.focus.de/politik/ausland/be ... d00b5.html
Fotos: US Navy/Centom

[Tim S.]

Die US Navy hat den staatenlosen Tanker Tifani im Indischen Ozean aufgebracht.
https://apnews.com/article/iran-war-tif ... b300b179bf
Fotos: US Navy

[Stephan Giesen]

Zwei Containerschiffe wurden in der Strasse von Hormuz mutmaßlich vom Iran beschossen (zumindest bei einem Fall bestätigt):

https://www.ukmto.org/recent-incidents# ... 1b98fa0efa

[Tim S.]

So wirkt sich die Sperrung der Straße von Hormus auf Logistikketten aus:
https://www.br.de/nachrichten/wirtschaf ... en,VGl9xLF

[Tim S.]

Zwei Containerschiffe wurden in der Strasse von Hormuz mutmaßlich vom Iran beschossen (zumindest bei einem Fall bestätigt):

https://www.ukmto.org/recent-incidents# ... 1b98fa0efa

Eines war die EPAMINONDAS, IMO: 9153862
https://www.ekathimerini.com/economy/13 ... crew-safe/

Hier im Forum bekannt geworden als MAERSK KALMAR durch die Kollision mit der CONMAR AVENUE auf der Weser:
https://forum-schiff.de/phpBB3/viewtopi ... 424#p89424

Bei den übrigen beiden handelte es sich um die 'Euphoria' (IMO: 9235828) und die 'MSC Francesca' (IMO: 9401116):
https://www.turkiyetoday.com/region/ira ... 218575?s=3

Zwei der Schiffe wurden vom Iran beschlagnahmt:
https://www.tagesschau.de/newsticker/li ... chlagnahme

[Tim S.]

Zwei Containerschiffe wurden in der Strasse von Hormuz mutmaßlich vom Iran beschossen (zumindest bei einem Fall bestätigt):

https://www.ukmto.org/recent-incidents# ... 1b98fa0efa

Eines war die EPAMINONDAS, IMO: 9153862
https://www.ekathimerini.com/economy/13 ... crew-safe/

Hier im Forum bekannt geworden als MAERSK KALMAR durch die Kollision mit der CONMAR AVENUE auf der Weser:
https://forum-schiff.de/phpBB3/viewtopi ... 424#p89424

Bei den übrigen beiden handelte es sich um die 'Euphoria' (IMO: 9235828) und die 'MSC Francesca' (IMO: 9401116):
https://www.turkiyetoday.com/region/ira ... 218575?s=3

Zwei der Schiffe wurden vom Iran beschlagnahmt:
https://www.tagesschau.de/newsticker/li ... chlagnahme

Video der Kaperung der MSC FRANCESCA:
https://x.com/i/status/2047132446710247634

[shipfriend]

Auch wenn es nur bedingt mit dem Krieg zu tun hat, die MSC EURIBIA, die zusammen mit den anderen Kreuzfahrtschiffen letzte Woche noch die Straße von Hormus passiert hat, ist mittlerweile im Roten Meer auf dem Weg Richtung Suezkanal, diesen wird sie also für die Passage nach Europa nutzen.